Apa yang dimaksud dengan mesin penjual otomatis di bandara, dan jenis asuransi apa yang mereka jual?

16

Aksi Pangkalan Tahanan novel 1952 terjadi pada tahun 1952 di New York. Dalam bab 15, penulis menulis dengan suara salah satu karakter:

Beberapa sopir mobil PD [= kepolisian] suka memiliki alasan untuk menginjaknya, dan beberapa tidak. Yang itu. Dia tidak menggunakan banyak suara, tetapi banyak gas, dan ketika dia di kelas empat seorang guru sekolah yang telah disesuaikan membuat dia menulis lima ratus kali, "Kehilangan sama baiknya dengan satu mil," dan itu tenggelam. Aku harus telah mencentang kami dari 230 West Twentieth Street ke 240 Center Street. Ketika saya keluar, saya memberi tahu dia bahwa dia harus memiliki mesin penjual asuransi, seperti yang ada di bandara, dipasang di dasbornya, dan dia tersenyum ramah. "Membuatmu terkesan, kan, bud?"

Apa itu "mesin penjual otomatis di bandara" dan bagaimana cara kerjanya? Jenis asuransi apa yang mereka jual? Siapa yang membelinya, dan mengapa? Dan bagaimana asuransi dapat dijual melalui mesin penjual otomatis (pada tahun 1952, sebelum pencarian informasi pribadi online), tanpa mengetahui tingkat risiko pembeli?

msh210
sumber
2
Fakta bahwa sebuah pesawat akan jatuh biasanya tidak tergantung pada tingkat risiko pembeli.
Geeo
1
Beberapa asuransi dijual tanpa banyak evaluasi risiko (setiap orang mendapat premi / cakupan yang sama): Pembatalan perjalanan atau asuransi bagasi (lih. Iklan yang Anda lihat saat membeli tiket) dan asuransi penyelamatan untuk olahraga musim dingin adalah dua contoh yang saya perhatikan. Masalah utama adalah bahwa premium dapat menjadi curam bagi orang-orang yang menyajikan risiko yang lebih rendah, evaluasi risiko untuk asuransi mobil misalnya bertujuan untuk menarik kelompok pelanggan tertentu dengan harga yang lebih menarik.
Santai
Beberapa juga masih dijual di mesin penjual otomatis. Asuransi olahraga musim dingin bahkan dijual tanpa ID, saya pikir, Anda hanya ditanggung jika Anda memiliki bukti asuransi pada Anda.
Santai
3
Asuransi pesawat (meskipun bukan dari mesin penjual otomatis) ditampilkan dalam film Airport .
Andrew Grimm
Saya ingat mesin penjual otomatis ini di bandara Winnipeg pada tahun 1974. Butuh waktu seperempat, tapi saya tidak ingat berapa banyak.

Jawaban:

19

Mesin-mesin itu tampaknya sudah sangat umum. Ini foto satu:

masukkan deskripsi gambar di sini

Bahkan ada yang dipatenkan, tapi sayangnya paten tidak mengungkapkan latar belakang keuangan. Dari kasus pengadilan Namun, Anda dapat membaca tentang proses melakukan pembelian seperti:

Kebijakan tersebut menjabarkan di atas spesifikasi berikut: "Jangan Membeli Lebih Dari Total $ 62.500 Jumlah Pokok - Nor Untuk Perjalanan Selain Operator Udara Yang Dijadwalkan. Kebijakan ini Mencakup Perjalanan Satu Arah Saja Kecuali Kecuali Tiket Perjalanan Pulang Pergi" Sebelum keberangkatan." Di bawah pernyataan tercetak ini disediakan formulir kotak untuk penyisipan pada baris yang sesuai dari nama tertanggung, nama dan alamat penerima, titik keberangkatan dan tujuan, tingkat perjalanan seperti pada tiket sekali jalan atau pulang pergi , tanggal, jumlah pokok asuransi ($ 62.500), jumlah premi ($ 2,50), dan tanda tangan tertanggung. Bukti tidak secara jelas menunjukkan apakah pada saat pembelian aperture mesin penjual otomatis mengungkapkan seluruh bagian atas polis, termasuk peringatan tercetak mengenai jumlah dan cakupan perjalanan dengan "maskapai udara terjadwal," atau hanya formulir untuk data pribadi dan informasi penerbangan yang harus disediakan oleh pembeli. Setelah mendapatkan kebijakan itu, Pak Steven, menggunakan amplop yang disediakan oleh mesin, mengirimkannya kepada istrinya.

Namun kasus pengadilan sudah menunjukkan kesulitan-kesulitan dari asuransi semacam itu dan masalah-masalah yang muncul. Bahkan ada makalah yang mengutip kasus pengadilan ini sebagai contoh dari masalah ini. Ini adalah masalah khusus karena asuransi penerbangan semacam itu tersedia secara rutin di bandara-bandara di seluruh AS sebagaimana dicatat dalam beberapa dokumen yang dipasang secara online .

uncovery
sumber
10

"Dulu"? Mesin penjual asuransi perjalanan hidup dan sehat di dunia mesin penjual otomatis, Jepang ! Ryokouhoken-jidouhanbaiki (旅行 保 険 自動 販 売 機) dapat ditemukan hingga hari ini di sebagian besar bandara Jepang. Misalnya, JII memiliki mesin di 8 bandara, dan inilah deretan di Kansai Int'l:

masukkan deskripsi gambar di sini

(milik orang ini )

Mengenai cara mereka bekerja dll, tidak ada bedanya dengan membeli asuransi perjalanan online: Anda memberi tahu mereka berapa usia Anda, ke mana Anda akan pergi, untuk berapa lama dan apakah Anda berencana untuk terlibat dalam unicycling gunung sambil menelan pedang, dan mereka mengeluarkan penawaran berdasarkan profil Anda. Geser kartu kredit Anda atau berikan uang tunai lama yang baik, dan ta-dah, Anda sudah siap.

lambshaanxy
sumber
4

Saya ingat bahwa sekitar tahun 90-an saya melihat sesuatu seperti ini di Bandara Charles de Gaulle di Paris.

Tentu saja desain yang berbeda - lebih mirip mesin penjual tiket saat itu. Tetapi ia menjual asuransi untuk satu penerbangan.

Bahkan tergoda untuk membeli satu karena agak murah.

Sayang sekali saya tidak ingat detailnya, dan tidak ada foto. Tapi saya pikir sebagian dari itu adalah untuk memberikan alamat penerima, dan Anda akan mendapatkan amplop untuk mengirim salinan polis asuransi kepada penerima (dalam kasus saya istri saya). Entah bagaimana saya pikir ini akan menjadi semacam suvenir lucu.

Jadi sepertinya mesin ini masih ada di suatu tempat, atau setidaknya masih ada di tahun sembilan puluhan.

Zane
sumber
2

Saya telah mengubah ini dari komentar karena gondrong dan, meskipun tidak secara ketat membahas surat pertanyaan, itu memang membahas semangat, dan menambahkan beberapa saran peringatan.

Fungsionalitas yang setara dengan mesin penjualan asuransi sering dicapai saat ini ketika tiket online dibeli sebagai bagian dari keseluruhan transaksi, menggunakan seluruh proses mesin pelanggan. "Mesin" sekarang merupakan komputer yang terhubung ke internet atau, sungguh, perangkat lunak yang berjalan pada sistem jarak jauh. Asuransi paling banyak mencakup penerbangan yang dipesan. Biasanya asuransi jiwa dengan penyisihan kerugian bagasi jika ini juga terjadi ketika Anda meninggal. Saya belum melihat 'asuransi perjalanan' yang lebih luas ditawarkan dengan cara ini.

Kecuali jika profil perjalanan pembeli yang diketahui mencakup kecenderungan yang diketahui untuk bom check-in, atau pisau jinjing dan sejenisnya, maka profil risikonya untuk satu penerbangan yang terlibat harus hampir sama dengan semua yang lainnya di dalam pesawat.

Peringatan - Pembeli Waspadalah - "Asuransi" mungkin tidak seperti kelihatannya :-(:

Kadang-kadang Anda mungkin tidak hanya tidak mendapatkan apa yang Anda pikir Anda dapatkan, tetapi secara efektif mendapatkan pengembalian negatif yang substansial untuk uang Anda. Selalu baca tulisan kecil ketika berurusan dengan perusahaan yang tidak Anda percayai 101%. (Itu seharusnya sebagian besar dari mereka.) Karena ...

Kami ditawari "asuransi" seperti itu dalam penerbangan dari Yogyakata ke Kuala Lumpur. Jalur penerbangan sepenuhnya di wilayah Indonesia kecuali di ujung di mana ia berbelok di 90 derajat berlawanan KL dan terbang ke ruang udara Malaysia.

Saya membaca tulisan kecil. Kebijakan ini mengecualikan kecelakaan di wilayah udara negara tempat Anda lepas landas. Itu berarti pesawat itu hanya mencakup sekitar 5% dari penerbangan yang berada di wilayah udara Malaysia. Mengingat pengecualian itu, dan apa yang saya temukan selanjutnya mungkin ada sesuatu di sana yang mengecualikan kaki itu juga.
Saya baca terus. Dengan menandatangani dokumen, Anda memberi "perusahaan asuransi" hak untuk mengakses semua informasi medis Anda dari sumber mana pun untuk selamanya. Hak itu tidak dapat dibatalkan oleh Anda atau properti Anda. Ini secara khusus dinyatakan. Seingat saya biaya "asuransi" sekitar $ US3. Rasanya seperti tawar-menawar. Tetapi, pada kenyataannya, Anda membayar mereka$ 3 untuk mendapatkan hak atas semua catatan medis Anda tanpa dapat ditarik kembali dan selamanya. Hak itu mungkin memiliki nilai besar di industri asuransi di seluruh dunia.

Apa maskapai itu? Anda mungkin dapat mengatasinya dari kenyataan bahwa salah satu pesawat mereka, yang dikemudikan oleh seorang mantan pilot militer yang merupakan putra seorang pemimpin nasional, hilang dengan semua penumpang dalam keadaan yang tidak pasti (Airbus jatuh dari mode langit) pada penerbangan internasional singkat di area umum yang sama dengan penerbangan saya, di masa lalu yang relatif baru. Saya bertanya-tanya sejak apa yang terjadi pada perumahan penumpang yang mencoba mengklaim polis asuransi penumpang.

Russell McMahon
sumber