Bagaimana keadaan perjalanan kereta di AS?

21

Saya berencana untuk pergi ke AS selama beberapa bulan. Saya ingin bepergian ke sana dengan kereta api, tetapi saya mendengar kereta tidak banyak digunakan di AS. Jadi pertanyaan saya adalah:

  • Bagaimana jaringan kereta api di AS? Apakah mungkin untuk mencapai kota-kota besar dan juga beberapa pemandangan yang lebih kecil dalam jumlah waktu yang layak?
  • Apakah ada tiket kereta api yang memungkinkan penggunaan semua kereta tanpa batas?
usa trains RoflcoptrException
sumber

Jawaban:

29

Saya sarankan Anda mulai dengan membaca halaman Seat61 tentang Perjalanan Kereta Api di AS . Itu akan memberi tahu Anda tentang rute utama, kereta utama, timing dan harga umum, dll.

Sebagai aturan umum, sebagian besar tempat-tempat besar di pantai timur dan barat dapat dikunjungi, tetapi hanya yang tertentu yang berada di daratan (dalam kasus lain garis yang sesuai telah ditutup). Untuk jarak jauh, kereta biasanya lebih lambat dari yang setara dengan Eropa, dan tidak sering berlari.

Ada beberapa daerah dengan jenis frekuensi dan kecepatan yang Anda dapatkan di Eropa, tetapi mereka cenderung berada di sepanjang pantai timur (seperti Boston - New York - DC)

Untuk informasi dan keakuratan geografis, Anda mungkin menginginkan Peta Seat61 , tetapi yang Amtrak resmi akan memberi Anda gambaran tentang di mana Anda dapat melakukan perjalanan: Peta Amtrak http://www.zachshaner.ca/wp-content/uploads/2010/ 03 / Amtrak-Pocket-Map.jpg

Cameron Booth membuat peta gaya kereta bawah tanah dari rute Amtrak.

Gagravarr
sumber
15
Anda juga bisa berharap kereta AMTRAK jarak jauh (terutama yang melintasi negara) terlambat berjam-jam. Para kenalan yang bepergian baru-baru ini dari Reno ke dekat Minneapolis terlambat 14 jam. Kereta penumpang dan barang berbagi jalur dan seringkali tampak bahwa kereta barang memiliki prioritas.
mkennedy
7
@kenkeny Alasan untuk ini biasanya salju di melewati gunung. Saya punya teman yang mendesain tata letak rel dan dia memberi tahu saya bahwa kebanyakan keterlambatan disebabkan oleh salju yang memecahkan rel. Setiap kereta yang datang dari Pegunungan Rocky antara bulan September dan Juni kemungkinan akan terlambat. Kereta apa pun yang datang dari timur akan cenderung terlambat, tetapi jangan kaget jika Anda masih menunggu satu atau dua jam ekstra. Saya pernah pergi dari Denver ke Chicago, satu kereta terlambat 19 jam, dan pulang terlambat 2 jam.
Beaker
5
@Minamin Saya yakin itu satu masalah. Teman-teman saya tertunda terlebih dahulu oleh kereta barang. Kemudian, karena badai Irene, mereka diberitahu di Chicago bahwa mereka bisa menunggu 3-4 hari dan mencoba untuk mendapatkan kursi ke kereta kemudian, atau pergi ke Toledo, di mana pada titik mereka sendiri. Tujuan mereka adalah Maine. Mereka pergi ke Toledo dan menyewa mobil. Memang, Irene tidak biasa, tetapi perjalanan mereka ke barat termasuk harus mentransfer kereta ketika yang pertama mogok.
mkennedy
6
wow, kereta ini sangat lambat. 16h40m untuk 780 mil dari DC ke Chicago? Itu seperti 3 kali lebih lambat dari kereta di Eropa.
vartec
6
Saya pernah mendengar bahwa trek yang sebenarnya dimiliki oleh perusahaan kereta barang dan AMTRACK hanya membayar mereka untuk menggunakannya. Namun, jika ada kereta barang di rel itu selalu memiliki prioritas untuk kereta penumpang karena mereka memiliki trek. Itu kadang-kadang Anda berdiri di suatu tempat selama berjam-jam.
Peter Hahndorf
14

Kereta api hanya benar-benar praktis di bagian Timur Laut AS antara kota-kota besar seperti Boston, New York, Chicago dan Washington DC. Di bagian barat daya dan selatan tengah negara itu sangat sedikit orang yang bahkan mempertimbangkan bepergian dengan kereta api. Pertama, ini adalah negara yang sangat besar sehingga butuh waktu yang sangat lama untuk bepergian dengan transportasi darat, kedua tidak ada banyak hub di sini sehingga Anda akan sering terpaksa mengambil rute berputar jika Anda ingin melakukan perjalanan antara Selatan kota.

JohnFx
sumber
12
Eropa, Cina, dan Rusia juga sangat besar sehingga sementara kurangnya hub harus menjadi faktor, saya ragu bahwa ukuran benar-benar faktor. Saya pikir operator kereta api besar telah mengetahui bahwa perjalanan yang dapat mereka capai dalam waktu sekitar dua jam dapat bersaing dengan sangat baik dengan penerbangan karena kerepotan mencapai dan menggunakan bandara.
hippietrail
2
Yang saya tahu adalah bahwa ketika saya melihat ke dalam perjalanan dari Austin, Texas ke Denver, CO itu adalah rute yang sangat memutar yang melewati Indiana atau Missouri dan membutuhkan waktu 2-4 jam dengan bus. Jika Anda melihat peta yang jauh dari jalan Anda. Tidak begitu banyak masalah di pesawat, tetapi dapat menambah hampir satu hari penuh (atau lebih) untuk perjalanan darat.
JohnFx
"Ribuan mil" sedikit berlebihan bahkan di AS.
gerrit
12

Perjalanan kereta api di AS pada umumnya menghisap batu; entah itu sangat merepotkan atau sangat mahal.

Namun, hampir selalu layak untuk dihentikan oleh situs web amtrak.com untuk memeriksa harga dan jadwal antarkota. Beberapa rute disubsidi oleh pemerintah negara bagian, yang membuatnya murah, dan kadang-kadang lebih nyaman, daripada perjalanan udara atau bus.

Tidak ada pertanyaan: turun tangan, perjalanan kereta api di AS lebih mewah daripada perjalanan bus. Udara biasanya paling murah untuk jarak jauh. Dan jika Anda mempertimbangkan untuk menyewa mobil, ingat bahwa a) Anda akan membayar banyak uang jika Anda berusia di bawah 25, dan b) harga gas murah di sini menurut standar kebanyakan orang.

Jeff Porten
sumber
2

Tiga titik lagi: beberapa rute tidak memungkinkan sepeda, dan yang memiliki empat ruang. Jika Anda yang kelima tiba, sepeda Anda tidak akan pergi.

Dan banyak stasiun tidak mengizinkan bagasi terdaftar, termasuk sepeda. Jadi, misalnya, Anda tidak dapat membawa koper besar ke atau dari Waterloo, yang merupakan pemberhentian terdekat ke Fort Wayne.

Beberapa stasiun tidak memiliki gedung. Karena kereta umumnya terlambat, bisa sangat tidak nyaman menunggu tiga jam di luar di tengah malam (BTDT).

WGroleau
sumber