Kekhawatiran dengan mengemudi jarak jauh

Saya berencana untuk mengambil kendaraan paruh baya saya (~ 100.000 mil) dalam perjalanan jarak jauh (~ 1.200 mil) selama beberapa hari.

Saya tidak punya banyak pengalaman dengan mekanik mobil atau mengemudi jarak jauh. Saya jarang pergi ke jalan raya atau membawa mobil saya di atas 70 mph.

Tekanan seperti apa yang akan ditekan oleh kendaraan seperti itu pada kendaraan? Haruskah saya khawatir tentang apa pun, yaitu mengemudi jarak jauh berbahaya bagi kendaraan? Jika demikian, kemungkinan apa yang dapat saya siapkan?

Sebagai catatan, kendaraan saya adalah Hyundai Elantra 2011.

Bawa mobil Anda ke montir dan lihatlah. Pastikan semua sabuk dan selang dalam kondisi baik, dan semua cairan diisi ulang. Pastikan Anda mengetahui tingkat di mana mesin Anda membakar oli, sehingga Anda tahu seberapa sering memeriksanya, dan membawa oli cadangan bersama Anda. Pastikan ban Anda memiliki banyak tapak dan menggelembung dengan benar, dan tidak ada kerusakan dinding samping, dan pantau tekanan ban secara teratur. Idealnya, bawa ban serep dan dongkrak, tetapi banyak mobil baru tidak datang dengan ini lagi, yang patut disesalkan.

Selain itu, Anda tidak perlu melakukan banyak hal, asalkan kendaraan dalam kondisi baik.

Tahun lalu saya membawa Honda saya yang berumur sepuluh tahun lebih dari 5.000 km (~ 3100 mi) dari Saskatchewan untuk melihat gerhana dan mengunjungi pantai barat AS, dan selain dua keping batu di kaca depan, saya tidak punya masalah. Tahun ini saya membawanya hampir 6.000 km (~ 3725 mil) ke Texas melalui Kansas City, dan kembali melalui Santa Fe, Denver dan Deadwood, dan saya tidak terlalu khawatir. Ada kemungkinan saya bisa mengalami kegagalan, tetapi itu mungkin dengan mobil baru juga. (Mobil saya memiliki lebih dari 192.000 km (~ 119.300 mi.) Di atasnya.)

Berkendaralah dengan aman - ketahui rute Anda sebelumnya jika memungkinkan. Beristirahatlah dengan baik, istirahat yang cukup untuk makanan, minuman dan bantuan kamar mandi (dan istirahatkan mata dan tubuh Anda), dan nikmati perjalanan. Pastikan Anda memiliki ponsel yang terisi penuh jika Anda memiliki masalah, dan bawa banyak air, terutama di musim panas, jika Anda merasa haus di daerah yang terisolasi.

Anda mungkin ingin mempertimbangkan keanggotaan dalam rencana bantuan pinggir jalan, yang setidaknya akan memberi Anda nomor untuk menelepon layanan perbaikan 24/7 atau penarik jika Anda memiliki masalah selama perjalanan Anda.

Banyak keausan terjadi ketika Anda mengemudi saat mesin masih dingin. Pada perjalanan jarak jauh, mesin Anda akan berada pada suhu optimal hampir sepanjang waktu.

Banyak keausan terjadi ketika Anda mempercepat dan memperlambat, menggunakan rem, kopling, dll. Pada perjalanan jarak jauh, Anda mungkin dua jam di jalan tol tanpa pernah mengerem atau memindahkan gigi.

Jadi, keausan, dan kemungkinan mogok, kurang dari jika Anda melakukan jarak yang sama 5 mil pada suatu waktu selama berminggu-minggu.

Ini mungkin terdengar aneh, tetapi apakah Anda sudah mempertimbangkan untuk menyewa mobil untuk perjalanan? Penyewaan biasanya terawat dengan baik dan mobil ukuran sedang dengan jarak tempuh tak terbatas akan lebih murah daripada biaya penyetelan.

Selain jawaban lain, saya sarankan Anda merencanakan kemungkinan bahwa Anda perlu membagi drive lebih dari 3 hari, bukan 2, jika Anda merasa lelah atau membuat kemajuan lebih lambat dari yang diharapkan.

Jadi, ketahuilah kemana Anda akan pergi jika Anda harus istirahat malam setelah 6 atau 8 jam alih-alih 10 (atau duduk di kemacetan yang tak terduga selama beberapa jam).

Kemudian Anda dapat menyesuaikan rencana Anda jika perlu dan berhenti di kota dengan makanan dan istirahat tersedia, daripada mencari setengah jalan melewati gunung bahwa mata Anda tidak akan tetap terbuka lagi.

[Secara teknis, pertanyaannya adalah tentang kendaraan itu, tapi aku berani bahwa manusia dengan penilaian yang baik akan mengizinkannya.]

Bukan berarti itu benar - benar akan membantu , tetapi ... Anda perlu menyadari bahwa waktu reaksi Anda akan berkurang sekitar 2 hingga 1,5 (tambahan) detik. [Ini dari pengalaman pribadi, bukan sains.]

Juga (karena saya di sini) ... jika Anda mulai lelah ... Saya telah menemukan bahwa musik yang mengganggu jauh lebih efektif daripada musik yang menyenangkan; pilih sesuatu yang ingin Anda nyanyikan. (Ini tidak bisa diambil sebagai saran eksplisit untuk mendorong ketika Anda lelah.)

Lebih subyektif ... Saya menemukan bahwa itu adalah tanda lelah, bahwa saya kurang mampu bertahan pada batas kecepatan secara efektif, dan mengikuti garis yang saya inginkan di sudut-sudut; Saya tidak akan langsung menganggap ini sebagai indikasi untuk keluar dari jalan, tetapi tentu saja sebagai bendera. Jika dan ketika semakin parah, menepi! [Maafkan saya berbicara dengan keras.] (Saya berbicara sebagai pengemudi penuh waktu; saya tidak tahu bagaimana menerjemahkannya, untuk seseorang yang biasanya tidak mengemudi selama berjam-jam.)

Saya sudah mengendarai Opel Corsa 1.3 CDTi saya (saya tidak ingat tahun yang tepat itu diproduksi tetapi sudah di awal 2000-an) bahwa pada saat itu sudah memiliki jarak tempuh lebih dari 250.000 KM (250 ribu) kilometer) melintasi Eropa dua kali ( dari Kroasia ke Belanda dan kembali ) yaitu 1420 KM setiap jalan tanpa masalah. Mobil selalu dirawat dengan baik, jalan-jalannya dalam kondisi sempurna, dan saya bepergian di musim panas. Selain itu, itu adalah perjalanan di mana saya hanya mengambil rem kecil untuk mengisi bahan bakar, makan dan meregangkan kaki saya.

Seperti orang lain katakan, ini semua tentang kondisinya. Pesawat bisa berusia 30 tahun dan lebih, tetapi jika dipelihara dengan baik, tidak ada alasan untuk menonaktifkannya.

Untuk menjawab pertanyaan Anda, saya tidak akan khawatir tentang itu.

Selain dari semua saran bagus lainnya, awasi pengukur suhu mesin mobil dan rencanakan untuk berhenti segera setelah Anda dapat melakukannya dengan aman jika melebihi suhu normal. Kegagalan untuk melakukannya akan dengan cepat menghancurkan mobil Anda, atau setidaknya total dalam arti bahwa secara ekonomis tidak praktis untuk diperbaiki kecuali Anda tahu bagaimana melakukan semua pekerjaan sendiri.

Jika Anda benar-benar harus terus berjalan sebentar di dalam kendaraan yang kepanasan karena Anda tidak merasa aman di tempat Anda berada, matikan AC dan pemanas menyala penuh. Bergantung pada penyebab overheating, ini mungkin bisa menghilangkan panas yang cukup sehingga Anda tidak langsung menghancurkan mesin Anda.

Mode kegagalan lain yang mungkin (yang pernah saya alami) dalam perjalanan jauh adalah kehilangan cairan transmisi karena kegagalan seal. Gejala yang mungkin terjadi adalah merasa seperti mobil hampir tidak mempercepat ketika Anda menekan pedal gas. Jika ini terjadi, Anda ingin berhenti dan mendapatkan penarik. Saya terus mengemudi (menambah cairan transmisi lagi dan lagi) dan akhirnya membutuhkan transmisi ulang (kemungkinan lebih dari $ 2500 pada 2018 dolar) daripada hanya penggantian segel.

Jika Anda merawat kendaraan Anda dengan baik dan secara mekanis suara, maka seharusnya tidak ada masalah. Mobil saya berumur 13 tahun. Kami sudah memilikinya selama 12 dari 13 tahun itu. Saya tinggal di AS tengah. Mobil saya melaju lebih dari 160.000 mil (160.000 km) selama perjalanan 4.000 mil (6.400 km) pulang pergi ke pantai barat. Itu pergi lebih dari 125.000 mil (200.000 km) selama 1.300 mil (2.000 km) pulang pergi ke pantai timur. Ia pergi lebih dari 150.000 mil (240.000 km) selama perjalanan pulang pergi 1.000 mil (1.600 km) ke New Orleans.

Saat ini saya memiliki 185.000 mil (hampir 300.000 km) di mobil ini. Perlu beberapa pekerjaan suspensi, pompa power steering baru, dan ban baru. Dengan pekerjaan itu, saya akan memiliki keyakinan penuh dalam mengendarainya di perjalanan yang sama.

Ada dua bagian untuk stres tambahan. Pertama, berlari dengan kecepatan nyata, yaitu 70-80 mph. . Kedua, operasi daya tinggi yang berkelanjutan. Melakukan keduanya untuk pertama kalinya akan memaparkan kekurangan yang ada di dalam mobil. Jadi lakukan hal-hal ini lebih awal dan sering, jauh sebelum perjalanan, untuk mengusir serangga keluar dari mobil.

Batas kecepatan pedesaan barat adalah 75-85, namun jarang terjadi lalu lintas yang melebihi itu. Lalu lintas sebagian besar truk, dan biaya bahan bakarnya naik dengan cepat.

Setelah mobil Anda melaju dengan senang hati dan stabil, mobil itu seharusnya relatif stabil. Sama seperti pesawat jarang memiliki masalah dalam pelayaran, kecepatan jelajah konstan untuk mobil adalah layanan yang mudah. Satu-satunya hal yang memakai lebih buruk adalah ban dan suspensi.