Sepeda motor berdiri lebih dari 12 bulan, balik tangan dulu?

10

GSXR 750 2006 saya telah berdiri selama lebih dari 12 bulan, saya telah mengeringkan tangki, dan oli, dan saya akan melakukan pendingin setelah saya memulainya, dan memberikannya ganti oli lagi.

Apakah ada baiknya saya melepas steker dan membaliknya dengan tangan beberapa kali, sebelum saya mencoba memulainya?

Juga, apakah saya layak mengganti filter bahan bakar?

ps sepeda telah kering disimpan.

motorcycle suzuki gsxr StuR
sumber
Dengan "penyimpanan kering", maksud Anda belum ada cairan (oli, gas, dll) di sepeda? Atau maksud Anda sudah di garasi?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Paulster2 - Kering disimpan seperti di garasi.
StuR
1
Apakah ia punya timing belt atau rantai? jika sabuknya mungkin perlu diganti (tergantung usia) Sepeda saya memiliki dua sabuk (v-twin) yang perlu diganti setidaknya setiap 2 tahun.
Mauro

Jawaban:

7

Jika Anda telah menyimpan kendaraan untuk waktu yang lama dan tidak mempersiapkannya untuk disimpan dengan benar dengan menguras bahan bakar, Anda harus mempertimbangkan untuk melakukan hal-hal berikut.

  1. Kuras semua gas dari seluruh sistem bahan bakar

  2. Ganti filter bahan bakar di tangki gas dan jika Anda memiliki satu di saluran bahan bakar Anda, Anda harus mengubahnya juga

  3. Coba dan isi daya baterai Anda, jika baterai rusak, gantilah.

  4. Bersihkan titik koneksi adonan

  5. Periksa ban Anda untuk busuk kering. Mungkin ok tapi ini sepeda motor jadi Anda harus memeriksa.

  6. Uji semua lampu. Penutup mata, ekor dan rem. Saya tidak mengatakan menyimpan sepeda akan memiliki masalah tetapi seperti kata ayah saya, "selalu uji peralatan keselamatanmu sayang, kecuali kamu ingin mati."

  7. Bongkar karbohidrat Anda dan gunakan pembersih karbohidrat untuk membersihkan jet dan semua lorong di dalam karbohidrat. Anda juga bisa mendapatkan bagian karbohidrat karam dan rendam karbohidrat di dalamnya selama beberapa jam. Gas tua dapat menguap meninggalkan gunk jahat yang tebal di belakang bagian dalam karbohidrat.

  8. Lepaskan pompa bahan bakar Anda dari tangki bensin. Ada filter bahan bakar di dalamnya. Anda mengeluarkan pompa dari rumah dan membersihkan layar.

  9. Periksa manifold asupan Anda, karet, pastikan tidak ada retakan.

  10. Ganti oli dan filter

  11. Bersihkan / ganti filter udara Anda.

  12. Bersihkan benda pvc valve foam di airbox Anda. Saya kira itu adalah filter untuk partikel tetapi tidak masuk akal bagi saya.

  13. Busi - Saya akan mengubahnya tetapi mungkin baik-baik saja.

  14. Ya, taruh sedikit oli di dalam silinder Anda, itu akan memastikan cincin Anda pada piston beroperasi dengan baik terhadap lubang silinder Anda pada beberapa putaran pertama dari mesin begitu dimulai. Anda dapat mengenakan gigi pada dudukan dan memutarnya dengan roda belakang dengan menariknya ke atas. Jika saya bisa melakukannya, Anda bisa melakukannya. Jika tidak mau berputar. Anda mungkin memiliki masalah seperti karat di dalam silinder. Itu akan buruk.

  15. Ya, ganti pendingin Anda.

  16. Periksa rantai Anda. Kencangkan dan pisahkan dengan rantai pelumas, bukan oli mesin. :) Chain lube lengket dan tidak akan terlepas dari rantai Anda.

  17. Uji rem Anda, tetapi saya akan menyedot semua minyak rem lama hanya karena itulah cara saya akan melakukannya. Saya benar-benar tidak tahu apakah itu hal yang benar untuk dilakukan tetapi seperti kata ayah, "periksa semua peralatan keselamatan Anda kecuali Anda ingin mati."

  18. Periksa sakelar pengapian Anda. Saat sepeda berjalan, goyangkan kunci di sana banyak. Saya memiliki sepeda yang saya tarik keluar dari penyimpanan dan ketika mengemudi di jalan itu terputus. Saya hampir jatuh. Ada busur di dalamnya. Saya tidak tahu apakah itu karena kelembaban dari penyimpanan tetapi sekarang saya SELALU menggoyangkan kunci saya sedikit ketika melakukan pemeliharaan untuk memastikan saya tidak kehilangan daya setelah saya mengendarai.

Ppoggio
sumber
Itu daftar yang bagus
DucatiKiller
7

Saya akan menjawab ya untuk kedua pertanyaan Anda. Jika Anda memiliki ATF (Dexron atau apa pun) yang duduk di sekitar, semprotkan "sedikit" ke setiap silinder melalui lubang busi sebelum Anda melakukan ini. Anda tidak ingin menjatuhkan banyak di sana, tetapi cukup untuk membasahi cincin (beberapa menyemprotkan dari kaleng minyak atau sejenisnya harus cukup). Ini akan menghasilkan sedikit asap putih saat pertama kali menghidupkan mesin, tetapi tidak ada yang perlu dikhawatirkan karena akan cukup cepat hilang. Biarkan ATF duduk di dalam silinder selama beberapa menit, kemudian putar engkol melalui beberapa siklus (8-10 putaran). Anda harus menjadi emas dari sana.

Adapun filter bahan bakar, alasan saya mengatakan mengubahnya adalah karena tidak ada ruginya untuk melakukannya.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
sumber
2
Semua poin bagus dan saya akan menambahkan ganti crank oil dan filter. Setiap sedimen atau air dalam minyak harus mengendap dan akan keluar bersama minyak. Jika Anda merasakan banyak perlawanan terhadap putaran engkol, biarkan selama semalam agar minyak melepaskan cincin.
mikes