Mobil saya memiliki uap air di bagian dalam kaca tetapi mobil lain tidak

Selama musim dingin di sini di Kanada, Cruze 2011 saya sepertinya memiliki kelembaban di bagian dalam kaca depan. Ketika saya melihat mobil lain selain mobil saya, ada kelembapan di bagian eksterior, bukan interior. Bisakah saya memiliki masalah penyegelan pada beberapa sambungan di jendela dan kaca depan?

Benar-benar menjengkelkan ketika suhu berubah tiba-tiba menciptakan lapisan es tipis seperti debu yang dibuat dengan es di dalamnya.

Apa yang bisa saya lakukan?

Ada sesuatu (sangat) basah di dalam mobil Anda. Rasakan di sekitar lantai, lihat semua titik terendah lantai. Jika lantai penumpang depan basah, periksa selang ke inti pemanas. Periksa semua gasket jendela. Periksa ban serep dengan baik dan paking gasket. Periksa untuk memastikan bahwa semua jendela menggulung sepenuhnya. Lipatan atau robekan pada gasket atau puing-puing dapat membuatnya terlihat seperti jendela ditutup ketika tidak.

Berapa lama hal ini telah terjadi? Apakah mobil Anda mengalami kecelakaan? Apakah mobil Anda selalu diparkir di luar?

Sumber air adalah sistem pendingin dan air dari lingkungan eksternal. Ada air di dalam mobil Anda, Anda hanya perlu menemukannya dan kemudian mencari tahu bagaimana itu masuk.

Apakah Anda menggunakan fitur sirkulasi di mobil Anda? Ini harus dimatikan. Sepertinya gambar di bawah ini: Saya belajar sejak awal bahwa ini menyebabkan masalah tepat di musim dingin. Teori saya adalah bahwa udara hangat lembab yang kita hirup diedarkan berulang kali dan kemudian menempel pada jendela yang dingin. Ketika Anda mematikan opsi itu, Anda menarik udara segar (kering) dari luar.

Di mobil saya A / C menyala setiap saat - sesuai buku pegangan, khusus untuk mengontrol kelembaban di dalam mobil.

Anda harus mempertimbangkan untuk menggunakan A / C selama musim dingin dan melihat apakah itu membuat perbedaan.

Satu hal yang membantu mengatasi kabut di dalam mobil adalah penyerap kelembaban:

Tentu saja, peredam hanya bisa menjebak beberapa kelembaban sisa, jadi jika Anda curiga ada kebocoran, Anda harus menemukannya dan memperbaikinya terlebih dahulu.

Saya memiliki Cruze 2011, tinggal di tempat es dan salju, tidak memiliki garasi dan mengalami masalah yang sama persis yang saya sarankan berikut ini untuk mengurangi ...

1. Kelembaban tidak harus dari kebocoran, salju dari sepatu Anda banyak ketika diuapkan oleh panas. Mengeringkan lantai di musim dingin hampir tidak mungkin. Saya telah menemukan bahwa jika saya mengetukkan kaki beberapa kali setelah duduk, tetapi sebelum saya meletakkan kaki saya dengan baik banyak membantu dengan tidak membawa salju ke dalam mobil.

2. Gunakan hanya Sirkulasi Ulang sampai mobil dalam kondisi temporer, kemudian alihkan ke udara segar yang lebih kering kecuali hujan atau meleleh.

3. Retakkan jendela belakang saat mengemudi. Ini mungkin tampak berlawanan dengan intuisi, tetapi penarikan ekstra (seperti angin melintasi cerobong) dan aliran udara segar akan bergabung untuk menarik lebih banyak panas ke dalam kabin. Juga, jika Anda tidak menggunakan pencairan es depan, itu akan membuat kaca depan Anda lebih dingin dan berarti bahwa es menumpuk lebih sedikit pada bilah karena salju yang mengenai kaca depan akan memantul daripada meleleh saat kontak. (Aku sudah sejauh itu secara mekanis menghalangi lubang-lubang ventilasi itu, dengan handuk, karena mereka sepertinya panas sepanjang waktu bahkan ketika hanya lantai yang dipilih.)

4. Bersihkan bagian dalam kaca depan Anda. Partikel di permukaan menyediakan tempat tambahan untuk air mengembun. Secara opsional gunakan sesuatu yang mengusir air, tetapi bersihkan dan bukan sesuatu yang menempel pada tanah itu bagus.

5. Ganti filter udara kabin yang terletak di belakang kotak sarung tangan. Karena ventilasi pencairan tampak berjalan sepanjang waktu, filter kabin yang kotor akan menyemprotkan debu itu ke kaca saat dibawa masuk dari luar.

6. Saat Anda memarkir, Gulung jendela untuk mengeluarkan semua panasnya, lalu gulung hingga hanya tersisa sedikit celah. Tidak terlalu banyak salju yang akan jatuh. Anda hanya perlu sepotong untuk membiarkan sisa panas keluar dengan semua kelembaban yang diambil dari dalam mobil.

Mengenai AC. Itu mengeringkan udara, udara kering memberikan tempat keringat Anda menguap juga, yang membuat Anda lebih dingin. Namun di musim dingin, drainase AC memungkinkan untuk menutup. Beberapa mobil memiliki saluran pembuangan untuk AC di bawah panci lantai penumpang. Jika selokan membekukan air yang Anda dehumidify akan menggenang di lantai penumpang membuat masalah Anda lebih buruk. Hal-hal lain dapat menyebabkannya menyumbat juga, seperti kotoran.

Saya mendapatkan ini jika saya mengambil landrover saya melalui penyeberangan sungai. Ada kelembaban di dalam mobil Anda yang mengembun di kaca dingin.

Perbaikan

• Keluarkan semua karpet dan benda-benda lembut agar kering di bawah sinar matahari (tetapi musim dingin)
• Parkirlah di dalam garasi dan letakkan dehumidifier di kursi depan. Anda biasanya dapat memasang kabel daya listrik melalui pengupasan cuaca di bagian belakang pintu, atau jika itu terlihat terlalu kencang, Anda dapat menjalankan kabel listrik melalui jendela yang terbuka, kemudian tutup jendelanya sebagian besar, dan tutup di sekitarnya dengan selotip atau plastik cling film. Jalankan dehumidifier semalam di tempat yang tinggi, tidak otomatis.

Mobil juga akan berbau lebih enak.

Cara lain untuk meminimalkan masalah ini adalah dengan berhenti memarkir mobil Anda di luar - kendaraan akan mulai dan berjalan lebih baik jika digaruk semalaman dengan jendela terbuka untuk ventilasi. Apalagi kalau dingin dan bersalju di luar.

Saya memiliki masalah yang serupa dengan Holden Commodore dan setelah beberapa kunjungan ke beberapa reparasi, termasuk penggantian kaca depan, mengetahui bahwa kendaraan GM (Chevrolet, Holden, Opel, dll.) Sering mengalami masalah dengan segel pintu.

Segel pintu adalah strip karet yang menyegel antara pintu dan kusen pintu. Seringkali ini gagal karena suhu ekstrem (panas di kasing Australia saya, dingin di kasing Kanada Anda) dan memungkinkan hujan masuk ke bagian dalam kendaraan. Dalam kasus saya, lantai sisi penumpang basah pada akhir musim dingin, kolam sedalam 5-10 cm terbentuk di area lantai belakang.

Saya pertama kali mengetahui bahwa ada kelembaban di dalam mobil karena kondensasi pada bagian dalam kaca depan mobil. Rasakan karpet di bawah semua kursi, jika basah, segera ganti segel pintu Anda atau seperti saya, mobil Anda akan mulai tumbuh jamur.

Kami melakukan ini secara terbalik di Australia ketika ada sedikit kelembaban di udara pada hari yang panas dan kami menyalakan AC mobil. Kondisinya harus benar. Kami mendapatkan tambalan kecil kondensasi buram di bagian luar kaca yang sesuai dengan tempat ventilasi mengeluarkan udara dingin di bagian dalam kaca depan. Efeknya sama dengan kondensasi pada gelas minuman es. Itu hanya kelembaban alami di udara yang mendingin sampai membentuk cairan, kecuali jika ada banyak BANYAK efek kondensasi buram yang normal. Mengapa mobil lain yang Anda lihat tidak melakukan itu bisa jadi karena mereka tidak menggunakan udara daur ulang seperti yang disebutkan JoelC, atau mungkin mereka telah memiliki kaca depan mereka dirawat dengan sesuatu. Saya tidak ingat apa itu, tapi saya percaya ada bahan kimia yang seharusnya mengurangi jenis kondensasi.

Saya memiliki dua mobil, tinggal di tempat dengan cuaca dingin, terus menggunakan AC dan memeriksa lantai untuk basah - bukan hanya itu.

Sebuah saran yang saya dapat dari forum lokal adalah membiarkan pintu terbuka selama beberapa menit ketika saya tiba di rumah, meskipun itu tidak benar-benar nyaman dalam cuaca dingin itu berhasil!

Teori saya adalah bahwa saya menyalakan pemanas terlalu tinggi, ini menyebabkan kelembaban menumpuk di mobil dan kemudian mengembun di jendela.

Faktor lain yang mungkin membantu adalah menjaga jendela tetap bersih dari dalam, debu dan minyak membantu kondensasi air di jendela.

Seperti disebutkan penyebabnya biasanya karena ada segel di pintu Anda atau bocor.

Kadang-kadang jalan masuk bisa di sekat yaitu bit antara dashboard Anda dan kompartemen depan (biasanya di mana mesin berada) karena banyak kabel melewatinya.

Mengeluarkan karpet bisa menjadi pekerjaan besar dan mengeringkan lapisan bawah mungkin membutuhkan waktu.

Sementara karpet keluar dan Anda telah mengeringkan area menggunakan sedikit bedak bayi untuk melihat dari mana kebocoran itu berasal.

Saya memang menonton video youtube yang menarik (bukan milik saya) yang mungkin bisa membantu melawan kondensasi sebagai perbaikan cepat sampai musim panas tiba.

https://www.youtube.com/watch?v=8Vj9avZxuwI

Saya memiliki masalah yang sama persis musim dingin ini dengan Mazda R-X8 saya, saya tidak dapat menemukan kebocoran atau masalah dengan A / C jadi saya terpaksa membeli Pingi dan mereka bekerja seperti pesona. Semoga Anda mendapatkannya diurutkan Saya tahu betapa menyebalkannya.

Mungkin lapisan anti-kabut pada mobil Anda telah kehilangan efektivitasnya (jika ada). Ambil ini dengan sebutir garam karena saya tidak tahu apa-apa tentang mobil, tetapi produk seperti Rain-X mungkin bisa membantu.
Perhatikan bahwa Anda mungkin perlu membersihkan minyak / kotoran yang terakumulasi / dll. sebelum menggunakannya ... lihat prosedur aplikasi; Saya tidak tahu detailnya.

Hal lain yang dapat menyebabkan masalah Anda adalah ketika partikel kotoran menempel pada kaca depan mobil, itu dapat memperburuk masalah kondensasi, jadi penting bagi Anda untuk membersihkan bagian dalam kaca depan mobil secara teratur. Dengan menggunakan pembersih jendela mobil dan kain serat mikro, bersihkan bagian dalam kaca depan.