Jika penyesuaian rantai pengaturan waktu manual keluar dari perjalanan, apakah ini menunjukkan bahwa rantai waktu perlu diganti?

Saya memiliki Yamaha XT250H 1981.

Sepeda motor ini menggunakan mesin silinder tunggal dengan cam overhead tunggal dan dua katup. Rantai waktu memiliki dua panduan, satu di kedua sisi rantai waktu. Adjuster thread ke blok silinder di sisi kanan. Ia menggunakan piston dan pegas untuk menyesuaikan rantai timing. Untuk mendapatkan ketegangan yang mendekati benar saya harus mengubah adjuster. Tidak ada cara untuk mendapatkan kembali penutup setelah itu.

Apakah ini menunjukkan rantai waktu saya perlu diganti?

Imgur

Imgur

Rantai cam Anda telah mencapai akhir masa pakainya

Rantai cam Anda direntangkan melampaui batas layanan yang muncul. Jika Anda tidak memiliki lagi penyesuaian yang tersedia untuk mendorong pemandu rantai cam Anda ke rantai cam Anda, maka Anda tidak dapat lagi menggunakan slack yang dibuat saat rantai terus meregang dan memanjang karena penggunaan normal.

• Anda tidak perlu membelah kasing untuk mengakses sproket engkol untuk rantai cam.

• Pastikan Anda meletakkan engkol di TDC dan tandai camshaft Anda jika Anda memilih untuk menghapus rantai cam untuk menggantinya dengan yang baru

• Periksa pemandu rantai cam Anda apakah ada celah dan pembelahan saat Anda memiliki penutup di samping motor. Ganti seperlunya.

• Dapatkan manual toko dari Yamaha jika Anda bisa. Manual aftermarket meninggalkan sesuatu yang diinginkan.

Yah saya tidak tahu apakah ini berlaku untuk semua sepeda motor tetapi manual GSX-R 600 K7 saya mengatakan bahwa Anda perlu mengubah rantai cam:

• Ketika jarak antara beberapa pin rantai tidak toleransi.
• Ketika tensioner mencapai ujung dan tidak bisa meregang lebih jauh.
• Saat rantai putus.
• Ketika beberapa kerusakan lain yang terlihat terlihat.
• Saat Anda mengganti sprocket rantai cam.

Juga ketika Anda membangun tensioner rantai cam, Anda harus menarik kembali tensioner dengan mengklik pin dan menarik bar kembali. Jadi Anda dapat memasang tensioner yang tidak terentang.

Langkah terakhir adalah memasang kembali pegas dan mendorongnya ke belakang lalu sekrup baut kembali. Tensioner akan meregang dengan benar.

Jika Anda melepaskan tensioner rantai cam tanpa melepas tekanan terlebih dahulu, maka itu akan meregang sepenuhnya. Jika Anda memasangnya kembali seperti ini, itu akan meregangkan rantai cam dan itu akan mengakibatkan kerusakan serius.

Sekali lagi, saya tidak yakin apakah ini berlaku untuk semua mesin.