Pikiranku segera ada estafet flasher. Tarik ini dan ujilah di luar mobil atau tukarkan dengan yang dikenal baik.
Jika itu bukan kesalahan, maka seperti yang Anda tunjukkan dengan benar, Anda perlu memahami diagram pengkabelan ... Hal utama di sini adalah warna kawat. Sebagian besar mobil memiliki kabel dua warna, dengan warna utama dan warna jejak (yaitu garis kecil di satu sisi). Jika Anda dapat mengidentifikasi bahwa Anda harus dapat mengidentifikasi di mana setiap kawat masuk dan keluar dari alat tenun. Namun, biasanya lebih mudah untuk mengidentifikasi komponen sirkuit dan bekerja darinya.
Saya tidak memiliki akses ke diagram pengkabelan Chevy, tetapi saya akan membayangkannya berfungsi sebagai berikut:
baterai -> sakelar pengapian -> kotak sekering -> flasher relay -> sakelar sinyal -> bulbs -> ground.
(Ini sedikit berbeda jika lampu peringatan bahaya dipasang, saya tidak tahu apakah Anda menggunakannya di sana? atau apakah itu barang Eropa?)
Jelas Anda tahu baterai dan kunci kontak berfungsi, jadi saya akan mulai dengan melepas sekering dan relay dan memeriksa sebagai berikut:
- 12v di kotak sekering 'hidup'
- tanah di bulb earth.
- Relay daya dan arde
- kontinuitas antara output sekering dan input relai
- tidak kekurangan antara 4 dan baterai
- beralih operasi (putuskan jika Anda bisa)
- ulangi 4 dan 5 untuk relai-> sakelar dan sakelar-> lampu.
Tapi saya masih curiga relay pertama ...
(ps 1993 belum tua, belum genap 20!)