Saya memiliki Freestar 2004 dengan 240000 kilometer di atasnya. Saya punya masalah dengan mesin melonjak sekitar 1100 rpm atau idle tinggi. Tidak ada kode periksa mesin yang dicatat, saya menaruhnya di komputer Ford dan tidak ada hasil. Setelah saya membersihkan katup MAFS dan IAC, kendaraan berjalan baik selama satu atau dua minggu. Saya menemukan kawat longgar di katup IAC dan memperbaikinya, mesin bekerja dengan baik lagi untuk sementara waktu tetapi kemudian IAC Valve akan mulai berputar ketika mesin itu panas. Saya pikir saya sudah memilikinya sehingga saya mengganti katup IAC. Memulai mobil, idle dengan sempurna dan putaran naik, tetapi segera setelah saya memasangnya, katup IAC mulai berputar jauh lebih buruk daripada yang lama sehingga katup itu sendiri bekerja dengan baik dan saya tidak berpikir itu masalahnya.
Apakah ada yang tahu sensor mana yang memberi makan komputer sehingga mengirim pesan ke IAC untuk membuatnya berputar seperti itu?
sumber
Jawaban:
Dari penelitian saya tentang lonjakan idle .. Sebuah solusi yang mungkin-konektor TPS (Throttle Position Sensor). Saya membaca pada halaman web diagnostik bahwa orang ini terputus dan kemudian menghubungkannya kembali dan masalahnya diselesaikan selama 3 minggu. Secara teori masuk akal ketika ECM kehilangan input dari sensor TPS itu jatuh kembali pada pengaturan default sampai TPS diperoleh kembali. Mungkin ECM mengambil data dari sensor lain. Jika saya berspekulasi bahwa sensor posisi throttle adalah resistor variabel dengan setitik kotoran pada elemen resistif yang akan menyebabkan kurangnya sinyal sebentar-sebentar.
sumber