Saya mengendarai Citroen BX TGE16 1991 yang tidak menggunakan injeksi bahan bakar dan saya khawatir tidak memiliki sistem bahan bakar dan percikan jadi saya tidak berlebihan melakukannya saat downshifting atau kerusakan mesin.
Bisakah saya turunkan mobil tanpa panik setiap kali mobil saya berputar?
Sunting: Apa yang terjadi pada mesin mobil ketika memberikan kecepatan maksimum saat tidak dalam persneling Kendaraan yang lebih tua tidak akan memiliki perangkat perlindungan diri ini. Saya tunduk kepada seorang ahli dengan informasi lebih lanjut mengenai kapan rev-limiter mulai diterapkan oleh pabrikan untuk mengedit jawaban ini dengan beberapa informasi itu dan menghapus paragraf ini. Terima kasih.
manual-transmission
rev-limiter
EChan42
sumber
sumber
Jawaban:
Saya tidak sepenuhnya yakin pembatas putaran akan membantu melindungi Anda jika Anda turun dengan kecepatan lebih tinggi dari gigi yang Anda pilih. Jika Anda berhasil mengangkat kopling, bahkan tanpa bahan bakar, throttle, atau percikan, Anda dapat melakukan beberapa kerusakan yang cukup signifikan.
Untuk menjawab pertanyaan tentang rev limiter. Jika karburator atau mobil berbahan bakar injeksi mekanis memiliki putaran terbatas, itu akan mengambil bentuk mekanisme mekanis yang dibangun ke dalam lengan rotor.
Biasanya lengan rotor cukup sederhana dan kompak karena mereka akan memiliki konektor tembaga lurus yang berjalan di sepanjang lengan lurus dan sedikit lainnya. Jika pembatas putaran dibangun ke lengan rotor, mereka biasanya akan memiliki penampilan yang lebih kompleks. Anda mungkin melihat mata air tertanam di dalamnya atau mereka akan terlihat lebih seperti cam atau cangkang siput.
Sekarang, saran tentang downshifting. Luangkan waktu untuk mempelajari pembacaan kecepatan pada RPM maksimum dari setiap gigi dan sesuaikan gaya mengemudi Anda sehingga Anda tidak turun ke gigi saat kecepatan kendaraan dekat atau melebihi batas maksimum yang diketahui untuk gigi ini.
Misalnya, Golf saya memantul dari putaran limiter pada 30 mph di pertama. Karena itu saya tidak memilih dulu kecuali kecepatan mobil turun jauh di bawah 30mph. Dengan yang kedua sekitar 55mph dan yang ketiga mendekati 80mph.
sumber
Seperti dikatakan oleh Steve, downshifting ketika kecepatan kendaraan terlalu tinggi untuk gigi yang dipilih akan over-putaran mesin apa pun. Rev limiter hanya menghentikan mesin berjalan terlalu cepat di bawah kekuatannya sendiri.
Mesin non-injeksi kadang-kadang memiliki pembatas rev dibangun ke dalam sistem pengapian, Anda harus menyelidiki spesifikasi mesin Anda sendiri saya pikir.
sumber
Saya berharap mobil pasar massal dari tahun 1990 memiliki semacam pembatas.
Tapi ... seperti poster lain telah menyatakan rev limiter tidak akan mencegah over revving karena downshifting. Yang mengatakan bahwa itu akan memerlukan downshift yang sangat agresif untuk over rev mesin Anda dan sangat mungkin bahwa Anda akan merusak atau setidaknya mengurangi kehidupan bagian lain dari transmisi (khususnya kopling) sebelum over revving karena itu merupakan masalah besar. .
Secara umum Anda tidak ingin melakukan downshift yang keras ketika revs dekat dengan garis merah dalam hal apapun, tentu saja dari perspektif keandalan dan mungkin bahkan tidak untuk kinerja.
Untuk pengendaraan normal, Anda ingin membuat semua tindakan Anda memiliki transisi yang mulus karena ini akan memaksimalkan keandalan, penghematan bahan bakar, dan kontrol mobil.
Bahkan dalam pengereman mesin balap perlu digunakan dengan hati-hati karena dapat menjadi beban mendadak yang berisiko mengunci roda penggerak dan paling baik digunakan bersama dengan perlambatan yang lebih lembut yaitu mengangkat throttle dan pengereman progresif.
sumber