Seperti yang saya tahu, kopling yang menekan dan gigi netral keduanya melepaskan mesin dari roda. Jadi apakah masalah jika saya tidak menekan kopling jika saya memulai dengan netral?
transmission
clutch
manual-transmission
gears
Dwiparna Datta
sumber
sumber
Jawaban:
Itu tergantung pada kendaraan tertentu. Banyak mobil transmisi standar modern di AS memiliki sensor pedal kopling yang tidak akan memungkinkan Anda untuk memulai kendaraan jika pedal tidak sepenuhnya tertekan. Anda akan memutar kunci dan tidak ada yang akan terjadi.
Saya memiliki kendaraan yang lebih tua yang mendahului sensor ini yang dapat memindahkan kendaraan jika kopling diaktifkan dan transmisi dalam gir. Ini disebut sebagai cara darurat untuk memindahkan kendaraan (misalnya, jika Anda berhenti di rel kereta api).
sumber
Berasal dari Kanada, saya merasa perlu untuk menyebutkan bahwa jika Anda tidak menekan kopling saat mulai ketika itu sama sekali dingin (katakanlah <0 Celcius) Anda akan melihat motor starter bekerja secara signifikan karena memutar baik mesin dingin dan transmisi dingin. Jika benar-benar dingin, baterai Anda mungkin tidak memiliki daya yang cukup untuk menyalakan mobil sama sekali dalam situasi ini.
Ini masuk akal jika Anda pernah mencoba menuangkan oli transmisi dingin; itu sedikit lebih kental dari oli motor, dan bertindak seperti madu dalam suhu dingin.
Ini tidak akan menjadi masalah saat dihangatkan, atau jika Anda menggunakan oli transmisi sintetis, tetapi tetap tidak perlu dipakai pada starter Anda dan bukan kebiasaan yang baik.
sumber
Saya mengendarai landrover tua dengan 202 "enam lurus. Dan saya diajarkan untuk memulai dengan netral dengan kopling keluar. Ini berarti starter harus berputar lebih banyak massa, tetapi massa itu akan membantu mesin memutar atas (piston di kedua akhir lemparan mereka)
Sejujurnya sepertinya tidak ada bedanya dalam pengalaman saya.
Namun - Memulai dengan kopling di bawah air harus dilakukan dalam kondisi netral. Aku bisa merasakan lempeng-lempeng itu bergeser dan titik gesekan menjadi tebakan. Jika 4WD Anda macet maka sebaiknya mulai dengan gearbox dalam posisi netral dan kopling keluar, agar pelat kopling tetap kering, yang mungkin diperlukan untuk keluar dari air. Yang ini berasal dari pengalaman pribadi.
sumber
Menurut pendapat saya, ini adalah praktik yang baik untuk diadopsi. Menekan kopling berarti Anda melepaskan mesin dari gearbox. Akibatnya, daya yang dibutuhkan dari motor starter akan lebih sedikit. Hal ini tidak hanya akan menyebabkan berkurangnya keausan starter, tetapi juga membutuhkan lebih sedikit arus dari baterai (untuk kasus-kasus di mana kondisi baterai menurun).
Dalam kasus ketika cuaca dingin, oli gearbox menjadi lebih tebal dan efisiensi baterai berkurang, praktik ini dapat menghemat banyak energi selama start mesin.
Sekarang untuk bagian praktis: Akan ada saat-saat ketika mobil akan - secara tidak sengaja tertinggal - (selain netral). Menekan kopling saat start-up akan mencegah mobil bergerak (yang kadang-kadang dapat mengakibatkan tabrakan kecil).
Jadi, jawaban singkat untuk pertanyaan ini adalah "ya pasti"!
sumber
Di beberapa mobil (lihat balasan Bob Cross) Anda benar-benar perlu menekan pedal kopling jika tidak sensor akan mencegah mobil dari mulai.
Tetapi Anda harus menekan pedal kopling di sebagian besar situasi.
Alasan untuk menekan pedal kopling:
Mesin yang kurang bertenaga cenderung hadir dengan self starter yang kurang kuat. Memulainya lebih sulit jika Anda membiarkan pedal kopling terangkat.
Mesin tua, tegang, pengaturan buruk (karburasi dll.) Dan mesin yang sangat dingin sulit untuk terus berjalan selama 30 detik pertama - 1 menit jika pedal kopling dinaikkan. Mobil tua dengan kurang dari pelumasan sempurna atau gigi dan bantalan bola sedikit mis-aligment terdengar merasakan perbedaan antara memegang pedal atas atau bawah, RPM terdengar perubahan juga.
Satu-satunya alasan yang saya temukan untuk menyalakan mesin dengan menggunakan kopling dan roda gigi adalah untuk mengambil mobil Anda untuk diperbaiki ketika pompa kopling atau kawat (mobil tua) rusak atau macet. Beberapa pengemudi mobil yang baik berhasil mengganti persneling dengan kopling yang rusak tetapi secara umum Anda lebih baik mencoba dan membawa mobil ke perbaikan terdekat ASAP (jika Anda tidak dapat membawanya dengan truk derek).
sumber
Saya akan terkejut jika ada mobil produksi massal yang dijual hari ini (di AS?) Tidak memiliki kunci kopling. Anda harus menekan pedal kopling ke lantai untuk memicu sensor agar starter aktif.
Jadi untuk menjawab pertanyaan Anda, jika Anda tidak memiliki interlock dan dalam keadaan netral, secara teknis tidak masalah. Namun, secara praktis ...
Pro:
Kekurangan:
Bagi saya kelebihan berat badan pro.
sumber
Ada dua titik yang dapat menyebabkan mobil Anda bergerak jika Anda menghidupkan mesin: kopling gagal terlepas ketika Anda menginjak pedal dan transmisi gagal keluar dari gigi ketika tuas dipindahkan ke posisi netral. Melepaskan kopling adalah lindung nilai terhadap kegagalan transmisi dan menempatkan transmisi dalam posisi netral adalah lindung nilai terhadap kegagalan kopling. Kemungkinan keduanya gagal pada saat yang sama sangat kecil, sehingga melakukan keduanya sangat mengurangi kemungkinan mobil bergerak secara tak terduga.
Ini bahkan penting pada mobil yang memiliki sakelar interlock karena sakelar dapat mengindikasikan bahwa semuanya dalam keadaan aman bahkan jika keadaan mekanis sebenarnya dari kopling atau transmisi yang gagal berbeda.
sumber
Salah satu masalah yang mungkin terjadi dengan menekan kopling saat engkol mesin adalah bahwa sebagian beban pada kopling ditransfer ke engkol pada kebanyakan mesin. Pada sejumlah kecil mobil, sisi ini memuat pada engkol sebelum ada tekanan oli dapat menyebabkan kegagalan awal.
Cukup langka meskipun (hanya satu yang saya pernah mendengar tentang hal itu terjadi pada mesin Maserati 3.2L V8).
sumber
Saya selalu melakukan itu ketika menghidupkan dan mematikan mesin. Ini akan mencegah mobil bergerak secara tiba-tiba (jika Anda lupa mobil itu benar-benar dalam kondisi persneling dan tidak netral. Hal lain yang patut dipertimbangkan, kebanyakan untuk mobil diesel modern (tetapi juga mobil bensin bermuatan turbo modern) yang dilengkapi dengan Duel Mass Flywheel, adalah bahwa menekan kopling saat menghidupkan mesin mengurangi tekanan pada roda yang seharusnya membuatnya lebih lama.Hal ini sangat penting, dengan mempertimbangkan biaya penggantian DMF.
sumber
"Transmisi manual" ada dalam tag pertanyaan: untuk transmisi seperti itu, Anda tidak perlu menekan pedal kopling, jika Anda akan menyalakan mobil dengan netral. Dengan transmisi manual Anda "selalu" harus memulai mobil Anda dalam kondisi netral!
Menekan pedal kopling saat engkol dimungkinkan, tetapi akan menambah lebih banyak keausan pada sistem kopling, lebih banyak memuat ke poros engkol dan bantalan karena oli belum memompa. Sebagai aturan: pedal (salah satu dari mereka) harus ditekan ketika benar-benar diperlukan :) Jauhkan kaki Anda dari mereka sebanyak mungkin, kecuali untuk penyerangan dgn gas beracun jelas. Tekan kopling, tekan HANYA istirahat sesuai kebutuhan.
sumber
Di Inggris Raya, melakukan hal itu biasanya akan mengakibatkan Anda gagal dalam ujian mengemudi. :-)
Dalam kendaraan tanpa transmisi otomatis, jika Anda menghidupkan kunci kontak, kendaraan AKAN bergerak jika tidak sengaja tertinggal di persneling. Ini akan meluncur ke depan - atau ke belakang - dengan kekerasan, tanpa peringatan, berpotensi menyebabkan cedera pada pejalan kaki dan / atau kerusakan pada kendaraan yang berdekatan.
Dan jika Anda belum menekan kopling, Anda biasanya tidak dapat memastikan apakah gearbox kendaraan dibiarkan dalam kondisi netral atau sebenarnya ada pada gear. Ingatlah bahwa transmisi manual, tidak seperti otomatis, tidak memiliki label yang terlihat yang menunjukkan posisi transmisi - tidak ada label bertanda 'park' - jadi bagaimana Anda bisa tahu bahwa transmisi dalam keadaan netral?
Terkadang rem tangan akan menahan alat tulis kendaraan cukup lama hingga mesin berhenti, jika Anda beruntung. Tetapi jika rem tangan mati atau rusak, dan kendaraan berada di gigi, kendaraan akan bergerak.
Di Inggris, ada berbagai pelanggaran kriminal yang dapat Anda lakukan dalam situasi ini, tergantung pada seberapa sialnya Anda, termasuk mengemudi tanpa perhatian dan perhatian, mengemudi yang berbahaya, dan menyebabkan kematian dengan mengemudi yang ceroboh atau berbahaya.
sumber