Saya bertanya-tanya apa mekanisme spesifik yang digunakan oleh ECU mobil untuk mendeteksi kesalahan, atau apakah ada lebih dari satu metode.
17
Ini datang langsung dari situs web ini:
http://www.obdii.com/articles/Onboard_Diagnostics_Demystified.html
Apa yang dikatakannya, adalah bahwa sistem OBD-II awal tidak dapat mendeteksi kebakaran, tetapi sejak itu beberapa variasi pada tema telah diterapkan. Ide dasarnya adalah jika sebuah silinder menyala, ia memberikan tendangan ke poros engkol yang menyebabkan sedikit variasi dalam kecepatan rotasi poros engkol. ECU memiliki sensor yang menentukan posisi poros engkol, dari mana ia tahu silinder mana yang harus dinyalakan selanjutnya. Ketika kunci kontak terjadi sebagaimana mestinya, itu adalah daya yang menyala dan memberikan sedikit tendangan ke poros engkol yang menyebabkan sedikit peningkatan dalam RPM. Sensor ECU dapat menentukan posisi engkol dengan cukup dekat sehingga mendeteksi sedikit peningkatan. Jika sedikit peningkatan tidak terjadi, ECU tahu bahwa tidak ada kunci kontak pada silinder itu. Yang juga bagaimana mengetahui silinder mana yang tidak menyala,
Mesin macet juga dapat dideteksi dengan melihat tegangan koil tepat setelah steker dinyalakan. Ketika campuran bahan bakar / udara benar-benar menyala ada banyak ion dan radikal melayang di sekitar. Ini memberikan jalur yang lebih mudah untuk listrik dari koil. Jika campuran tidak menyala dengan alasan apa pun resistansi sangat tinggi. Tek otomatis yang jeli harus dapat melihat masalah tegangan halus ini pada osiloskop koil.
Perubahan dalam pengamatan resistensi ini sudah berusia lebih dari 100 tahun, dan digunakan dalam perangkat yang disebut FID ( Flame Ionisation Detector ). Teknologi ini biasa digunakan pada pemanas gas; dengan kata lain Anda dapat mengetahui apakah nyala telah padam. Saya tahu bahwa Volkswagen telah menerapkan ini pada setidaknya satu mobil mereka.
Kesimpulannya: Anda dapat mendeteksi misfire dengan melihat tegangan busi.
Variasi pada arus yang ditarik oleh koil "high-tension" (HT) juga dapat mengidentifikasi kesalahan pada ECU engine.
Ini adalah salah satu referensi yang saya temukan untuk mendukung ini
sumber