Haruskah saya mengganti satu busi dan kawat atau semuanya?

5

2 hari yang lalu saya merasa ada yang tidak beres dengan Ford saya. Seorang mekanik mengatakan kepada saya bahwa dia ingin mengganti keempat busi dan kabel tetapi bisakah saya ganti saja?

Aku takut dia merobekku, tolong!

ford sparkplugs nadine coetser
sumber
1
Tidak ada hubungannya dengan pertanyaan, tapi saya ingin tahu apakah colokan dan kabel adalah cara untuk pergi ke sini. Atas dasar apa mekanik menyarankan ini?
Zaid
Jika Anda puas dengan respons saya, bisakah Anda menekan tombol cek hijau di sebelahnya? Saya suka poin ego yang diberikannya kepada saya. lol Cheers!
DucatiKiller

Jawaban:

4

Jangan takut, dia tidak menipu Anda. Busi murah, Anda mengubahnya set seperti yang Anda lakukan dengan rem atau kabel busi.

Anda ingin semua busi mencocokkan dan memiliki tingkat hambatan listrik yang hampir sama dengan semua busi lainnya.

Ini membuat mesin berjalan dengan lancar. Jika Anda memiliki satu busi yang menyala dengan benar dan tiga yang tidak, Anda dapat merusak mesin Anda karena itu akan sedikit tidak seimbang.

Anda ingin keseimbangan di mesin Anda. Anda ingin keseimbangan dengan pembakaran. Ini memberi Anda efisiensi dan umur panjang, dengan motor Anda.

Ini adalah perawatan standar. Saya tidak berpikir siapa pun di situs ini hanya akan mengganti satu busi pada kendaraan mereka sendiri.

Menghembuskan.

Tidak apa-apa. :-)

Semoga berhasil.

DucatiKiller
sumber
1
Perlu diperjelas apakah kesimpulan yang sama berlaku untuk konfigurasi koil-over-plug (jadi tidak ada kabel)
Zaid
1
Dijawab dengan baik. Saat mengganti bagian seperti itu, Anda menginginkan keselarasan di seluruh komponen yang berfungsi di dalam mesin Anda. Merupakan praktik umum untuk mengganti colokan dan kabel dalam set.
cloudnyn3
1
@ Zaid Anda harus pergi ke sana! LOL
DucatiKiller
Tentu saja saya lakukan :) Atau haruskah kita mempostingnya sebagai pertanyaan terpisah?
Zaid
Saya pikir kamu harus. Saya mencoba mencoba menemukan korban penipuan tetapi tidak berhasil. Bukan berarti tidak ada satu pun. Aku terjaga sepanjang malam dan mulai sedikit gila. Ini pertanyaan yang bagus, layak untuk ruang sendiri.
DucatiKiller
0

Begini caranya bagiku. Suatu pagi, truk tidak mau mulai, terus berputar. Itu 5 derajat keluar. Saya mengganti hanya satu colokan. Truk mulai naik. Masalah lain yang saya miliki adalah bucking di jalan raya. Itu masih tersisa. Ketika cuaca mulai hangat, saya juga memasang colokan dan kabel lainnya. Punya semua kecuali satu. Itu beku. Truk itu berjalan hebat selama sekitar 20 menit. Lebih buruk dari sebelumnya. Saya menyemprot steker beku dengan PB blaster sehari sebelumnya. Pagi itu, ada gigitan yang baik di atasnya, berbalik berlawanan arah jarum jam, lalu searah jarum jam beberapa kali dan pergi untuk itu. Terbebas. Mengganti dengan busi motor terakhir. Tidak memeriksa celah. Mengganti paket koil. Truk berjalan hebat dengan 200.000 mil di atasnya. Tidak yakin apakah itu berjalan lebih buruk karena saya punya satu plug and wire yang lebih rendah yang tidak akan hidup dengan sisanya atau jika itu membutuhkan paket kumparan juga. Juga. Potong keras untuk memancing kabel di paket koil dan lakban itu ke yang baru. Ini akan menghemat 20 menit dibandingkan dengan memancing melalui tangan. Semoga berhasil. Semoga ini membantu

Robert Erice
sumber