Seperti yang disebutkan dalam judulnya, saya memiliki Dodge Grand Caravan tahun 2003, dan transmisi saya kadang-kadang turun dengan paksa ketika saya mengeluarkan gas. Ini akan melakukan ini, tidak peduli apa pun gigi saya (kecuali 1 tentu saja), dan tergantung pada kecepatan dan gigi, itu akan mendorong saya ke depan di kursi saya. Jika saya memberi sedikit tekanan pada pedal gas, itu akan bergeser ke gigi yang tepat.

Saya telah berkendara bolak-balik antara FL dan MA (jarak sekitar 1.300 kilometer) beberapa kali per tahun, dan inilah yang menyebabkan masalah ini, yang akan bertahan selama satu atau dua minggu setelah perjalanan. Selain itu, tampaknya terkait dengan kecepatan saya melakukan perjalanan di antara FL dan MA: Jika saya menjadi lebih lambat, itu tidak akan muncul atau jika ya, itu akan bertahan dalam jumlah waktu yang lebih singkat (yaitu beberapa hari) daripada satu atau dua minggu).

Jika saya menjaga sedikit tekanan pada pedal gas dan rem dengan kaki kiri saya, itu tidak melakukan downshift keras.

Saya menemukan posting ini , yang serupa, kecuali speedometer saya tidak berfluktuasi, saya tidak memiliki kontrol jelajah, dan itu terjadi di semua gigi, bukan hanya dari kedua ke pertama.

Adakah yang tahu apa yang menyebabkan ini, dan dapatkah Anda memberi tahu saya semua yang perlu saya lakukan adalah mengencangkan baut (baut yang mudah diakses)?

Sunting:

@ JPhi1619, ia memiliki sekitar 121.000 mil (~ 194.730 km) di atasnya, dan saya mengubah cairan / filter di, jika saya ingat, sekitar 70.000 mil (~ 110.000 km), tepat ketika manual pemilik merekomendasikan untuk mengganti cairan trainy.

@Rana Ayolah ... tidak ada berita buruk, tolong: P

Salah satu kemungkinan adalah kombinasi dari engine / transmisi yang rusak, dan kaitan shift yang aus atau longgar. Pergerakan engine / transaxle yang berlebihan menyebabkan perpindahan gigi turun seolah berasal dari kontrol.

Lakukan uji pemasangan engine. Parkir di tempat yang aman dengan jarak depan / belakang, dan angkat kap mesin. Pasang rem parkir keras, dan berdiri di rem. Kemudian putaran mesin dalam semburan singkat di Park, Reverse dan Drive. Memiliki pengamat dengan monitor cahaya yang kuat setiap pemasangan untuk setiap tes rev P / R / D. Pergerakan berlebihan pada titik pemasangan apa pun berarti Anda memerlukan pemasangan baru. Terkadang sangat menakutkan ketika ini masalahnya.