Saya perhatikan bahwa lampu ekor saya tetap menyala bahkan tanpa kunci kontak, tetapi lampu rem saya berhenti bekerja. Juga, sinyal belok kiri saya berkedip kecepatan ganda.
Ketika saya melepas sekring untuk lampu rem maka lampu ekor mati, tetapi jika saya menyalakan lampu, lampu ekor akan menyala. Ketika sekering lampu rem dilepas, sinyal berkedip dengan kecepatan normal. Saya juga memperhatikan bahwa jika saya bermain dengan kabel lampu ekor saya dapat membuat lampu sein menyala (tetapi tidak berkedip), dan lampu ekor mati, atau sebaliknya.
Dari diagram pengkabelan, saya melihat lampu ekor dan lampu rem berbagi kawat tanah:
Mungkinkah lampu ekor dan lampu rem disingkat bersamaan?
Ini adalah 99 Nissan Almera 1.6 GX
EDIT 8 Juli 2016
Saya telah kembali ke masalah ini dan menemukan bahwa, memang saklar rem sepertinya tidak melakukan kontak, dan jika saya melepas sakelar dan menekan tombol secara manual, lampu ekor padam. Tapi tentu saja pertanyaan saya harus mencari tahu adalah mengapa saklar rem mengoperasikan lampu ekor, bukan lampu rem !
Ok, jadi saya lepaskan sekering lampu rem, lepaskan konektor saklar lampu rem dan mengambil panjang kabel lampu untuk menguji kontinuitas dengan multimeter saya. Saya cukup yakin saya melakukan tes kontinuitas dengan benar. Ada kontinuitas dari konektor sakelar ke lampu rem, dan dari sakelar konektor ke lampu ekor. Anehnya, tidak ada kontinuitas antara pin sekering lampu rem dan lampu rem. Namun, ada daya pada pin sekering rem lainnya meskipun saklar rem terputus, dan kunci ada di saku saya. Saya menjembatani dari pin sekering rem yang memiliki kekuatan di atasnya ke kabel rem dan salah satu lampu rem menyala.
Jadi ini tidak masuk akal bagi saya. Saya harus duduk dan memikirkannya sedikit.
EDIT 20 Juli 2016
OK, jadi itu benar-benar hanya penghenti karet (bagian # 46584-S0100) untuk sakelar pemutus yang tampaknya hancur. Saya jadi bingung karena mobil memiliki kombinasi tail / break light. Jika lampu ekor sudah menyala, dan Anda mendorong masuk, itu hanya membuat lampu ekor lebih terang dan menyalakan strip lampu istirahat tingkat tinggi di bagasi. Apa yang saya pikir adalah bagian dari sistem lampu istirahat sebenarnya adalah lampu kabut , dan itulah sebabnya hanya ada bohlam di perumahan sisi kiri dan bukan satu di perumahan sisi kanan.
Mengapa ada kontinuitas listrik antara sakelar pemutus dan lampu kabut yang saya tidak mengerti, tapi itu pertanyaan terpisah.
Ini gambar perbaikan saya:
Saya hanya meletakkan mur di antara pedal rem dan titik pemasangan untuk sakelar, dan kemudian memasang baut dari belakang untuk menahannya di tempatnya. Saya mungkin benar-benar harus menambahkan kacang lain di sisi yang berlawanan untuk menguncinya di tempat, tapi saya agak lelah dengan masalah ini pada saat ini.
Jawaban:
Teman saya menghadapi masalah serupa pada '03 Nissan Maxima-nya. Dalam kasusnya kami menemukan bahwa saklar pedal rem tidak melakukan kontak dengan hubungan pedal.
Saklar bergantung pada kontak dengan hubungan untuk memutus sirkuit lampu rem. Jika tidak ada kontak dengan sakelar (seperti saat pedal rem ditekan) sakelar akan menyelesaikan sirkuit dan menyalakan lampu rem.
Kami dapat meretas bersama solusi untuk memastikan kontak dibuat dengan sakelar saat pedal berada di posisi istirahat. Mur dan baut kecil yang diikat melalui slot di tautan akan bekerja dengan baik.
sumber