Ini dimulai sebelum setir terkunci, saya menguncinya karena saya lupa seperti apa rasanya setir yang dikunci dan tidak terlalu banyak berpikir. Punya banyak waktu untuk menggoyangkan kunci sebelum terkunci, jadi itu pasti kunci silinder pengapian.
Mencoba dengan kunci yang tidak pernah digunakan - tidak menyelesaikan masalah.
Keluarkan unit silinder dari kunci kolom, dan bawa ke tukang kunci .. mungkin perbaikan $ 25, kebalikan dari $ 160 + untuk perakitan silinder baru dengan kunci, sehingga membuat Anda menjadi mobil 2 kunci.
Menurut beberapa Forum Hyundai , Anda bisa memperbaikinya di tukang kunci. Apakah ini benar?
Juga, sangat saya berkarat secara mekanis (saya juga tidak pernah berurusan dengan kunci roda), tapi saya ingat sesuatu tentang kunci roda kemudi menjadi masalah besar bagi saya sekarang karena saya pergi untuk mengeluarkan silinder, mungkin harus mengebor rilis pegas . Apakah ini benar atau itu bukan masalah?
Sunting - Saya kira saya tidak mengerti apa yang sebenarnya rusak. Saya mengerti bagaimana kunci bekerja dan kunci yang aus tidak akan menggerakkan pin dan membiarkannya berubah - baik saja. Itu tampaknya tidak menjadi masalah, apa lagi yang bisa dilanggar dan dijaga agar tidak berputar?
Jawaban:
Saya berani bertaruh silinder hanya macet. Anda mungkin bisa membuatnya bekerja lagi dengan menggunakan beberapa jenis pelumas. Itu bisa WD-40 (hanya sedikit ... tidak ingin merendamnya) atau jika Anda tidak suka baunya, cobalah beberapa grafit kering.
sumber