Saat mengemudi, kadang-kadang ketika saya ingin menghentikan kendaraan, saya pergi untuk menekan rem, tetapi saat itu rpm mesin menjadi tinggi, menjaga rem tetap keras, setelah 5 detik mesin menjadi normal. Ini berjalan tinggi ketika rpm lebih dari 2000. Saya mengubah tps, katup kontrol idle udara, katup kontrol EVP, sensor tekanan bahan bakar, tidak ada kebocoran, tidak mendeteksi kode diagnostik pada obd. Tolong apa alasannya? Terima kasih.
ford
fuel-system
cooling-system
evap
expedition
bal Sihota
sumber
sumber
Jawaban:
Situasi ini bisa jadi Flare Transmisi. Kontrol engine secara singkat menaikkan RPM untuk mencocokkan perpindahan gigi turun, untuk mencegah rasa turun gigi secara tiba-tiba. Jika sistem kontrol atau penginderaan rusak, itu dapat mengalahkan penyesuaian RPM.
Beberapa item yang Anda ganti memerlukan penyesuaian atau kalibrasi. Misalnya, Kontroler Udara menganggur (tersangka utama di sini) memerlukan beberapa pengaturan, hanya dengan mengikatnya saja dapat memperburuk masalah.
sumber
Mungkin ada kebocoran vakum yang dapat mempengaruhi kinerja kendaraan Anda dengan menciptakan kondisi lean. Selain itu, oksigen tambahan akan meningkatkan suhu pembakaran dan berpotensi merusak katup Anda di kepala silinder.
sumber