Apa yang harus dilakukan jika Anda akan mendapatkan pintu?

Saya sedang berbicara dengan seorang kurir sepeda tempo hari, dan dia mengatakan sesuatu yang mengejutkan saya: Jika Anda melihat pintu mobil terbuka di depan Anda dan Anda tidak dapat menghindarinya, tarik tangan Anda dari setang dan ambil dampak penuh . Dia mengatakan kamu tidak akan kehilangan jari dengan cara ini.

Apakah ini benar? Apakah ada cara yang lebih aman untuk bertabrakan dengan pintu?

Secara pribadi apa yang akan saya coba lakukan jika saya melihat itu terjadi dan memiliki kemampuan pengambilan keputusan sepersekian detik, akan mulai condong ke arah mobil (dengan asumsi pintu cukup terbuka) sehingga saya akhirnya melambat dengan meluncur ke sisi mobil dan menjauhkan setiap bagian tubuh saya dari sudut tajam / tepi pintu. Jika seorang penumpang keluar saya akan menggunakan tubuh itu sebagai bantal, jika tidak saya akan mencoba untuk mendapatkan diri saya untuk melewati kusen pintu sedekat mungkin dengan titik engsel untuk menghindari cedera tubuh bagian atas yang terkena dampak meskipun mereka mungkin terus-menerus melewati kusen pintu. Ini semua menganggap pintu lebih terbuka daripada tidak.

Hal lain yang harus Anda lakukan adalah mempraktekkan Berhenti Cepat sehingga merupakan kebiasaan bila diperlukan. Ini adalah teknik di mana Anda bangun dari pelana dan mendapatkan pantat Anda di belakang kursi dan bahkan lebih rendah dari kursi. Idenya adalah untuk mendapatkan sebanyak mungkin beban di bagian belakang sepeda mungkin dan kemudian menyalakan rem depan Anda (ini perlu satu cairan / gerakan cepat). Jika dilakukan dengan benar, Anda tidak akan mendukung. Saya sudah bisa menggelincir roda depan saya (tidak ideal, tidak berhenti secepat roda rem bergulir), tetapi penyaradan roda depan bukanlah tugas yang mudah dan menunjukkan berapa banyak berat yang Anda butuhkan di belakang sepeda. Berhenti Cepat benar-benar berhenti sangat cepat.

Hal terbaik yang dapat Anda lakukan adalah berkendara ke kiri dan perhatikan setiap gerakan di dalam mobil yang diparkir , jika Anda melihatnya, lambat atau lebih jauh ke kiri jika aman untuk melakukannya. Jika Anda mencapai batas kecepatan, ambil jalur dan lewati jalur sepeda sepenuhnya jika jalur sepeda itu yang tersisa dari parkir paralel.

Sejujurnya, jika Anda punya cukup waktu untuk bereaksi maka Anda perlu berbelok, berhenti secepat mungkin, atau jika Anda memiliki sedikit waktu untuk bereaksi, lepaskan tangan (dan kaki) dari sepeda untuk bersiap menghadapi benturan. Masalahnya adalah Anda tidak mungkin memiliki cukup waktu untuk bereaksi sejak awal.

Saya ditabrak mobil yang belok kiri di depan saya beberapa waktu lalu. Pada saat saya menyadari bahwa saya perlu bereaksi, saya sedang terguling-guling di atas kap mesin dan sepeda saya, kemudian menjadi dua bagian, tertinggal. Jumlah waktu yang dibutuhkan seseorang untuk berbalik di depan Anda bisa dibilang lebih banyak waktu daripada yang akan Anda miliki jika seseorang membukakan pintu untuk Anda di jalur sepeda. Saya telah mendengar cerita dari teman-teman bahwa itu terjadi pada mereka begitu cepat sehingga mereka tidak tahu bagaimana mereka berakhir di tanah sampai mereka sadar dan memiliki waktu untuk mengamati situasi.

Apa yang saya maksudkan adalah bahwa alih - alih memikirkan bagaimana Anda dapat mengurangi kerusakan ketika mendapatkan pintu tidak bisa dihindari, Anda harus lebih mementingkan diri sendiri dengan menghindari situasi di mana itu bisa terjadi.Itu cukup sederhana untuk dilakukan. Hindari jalur sepeda ketika ada deretan mobil yang diparkir. Sekalipun lalu lintas buruk, belajarlah untuk bersikap tegas dan mengambil jalur saat diperlukan. Jika lalu lintas selalu buruk dan mobil selalu diparkir di jalan itu, cari rute alternatif. Pencegahan adalah pertahanan terbaik Anda dalam situasi ini.

Mengenai menjaga jari-jari Anda, saya pikir teman kurir Anda telah diberi beberapa cerita horor saat dikirim dan dapat menikmati rokok alternatif yang cukup untuk mempercayainya. :)

Jika saya dapat memilih cara, saya akan mengerem dan menghindar ke saat terakhir, untuk mengurangi kecepatan penutupan, dan KEMUDIAN mencoba untuk mengambil beberapa bagian dari pintu (jauh lebih sulit untuk dilakukan daripada mengatakan), untuk memperlambat saya menggunakan tangan dan lengan , untuk menghindari benturan langsung dengan logam (melainkan tatap muka dengan logam), dan jelas untuk mencegah benturan dari logam ke jari-ke-stang.

Tetapi ini mempertimbangkan premis untuk masuk ke situasi ini, yang harus dihindari dengan segala cara, selalu memperhatikan mobil yang berhenti dan berjalan sejauh mungkin. Tapi saya mengerti Anda, karena bahkan mencoba melakukannya, kadang-kadang Anda begitu sempit untuk ruang yang sama sekali tidak mungkin untuk menghindari beberapa momen pendek "roulette Rusia".

Juga, saya menemukan jika Anda berlatih gerakan darurat ini, peluang untuk memperbaikinya jika dibutuhkan jauh lebih besar daripada jika Anda tidak pernah memikirkannya.

Lalu lintas kota besar sialan!

Memintal video uji kerusakan

• Memukul pintu - luka tusuk

• Memukul trotoar - tulang selangka

• Dilemparkan ke jalur lalu lintas dan ditabrak oleh kendaraan berikut - fatal

Semakin cepat Anda akan berdampak semakin jauh pintu akan melempar Anda ke samping. Baru-baru ini saya melihat setelah pintu, seorang wanita menuruni bukit dan mengumpulkan pintu, dia mematahkan tulang lehernya dan dirawat secara medis di mana dia berhenti, di jalur roda dari jalur lalu lintas yang berdekatan, sangat beruntung tidak ditabrak kendaraan berikut.

Dibutuhkan sebagian besar orang sekitar 2 detik untuk merasakan bahaya dan mulai bereaksi. Pemeriksaan kepala, pengereman, dan belok membutuhkan waktu dan jarak ekstra. Perlakukan ini adalah buffer keamanan Anda.

Pilih posisi jalan untuk membatasi serangan penyangga dari bahaya ke depan dan samping, klaim jalur awal agar dapat diprediksi kendaraan yang mengikuti. Cobalah untuk mengurangi beberapa ancaman menjadi satu ancaman.

Persiapan juga termasuk pilihan pakaian pelindung yang baik (sarung tangan, sepatu tertutup, helm, stormtrooper armor). Jika hal terburuk terjadi, ini akan membantu meminimalkan cedera dan syok, semakin sedikit Anda bingung dan bingung, semakin cepat Anda bisa keluar dari jalan bus yang mendekat.

Saya di Chicago dan saya baru saja mengobrol dengan seorang teman tentang bagaimana kota ini segera mendapatkan program berbagi sepeda dan berapa banyak kecelakaan yang mungkin terjadi karena pengendara sepeda yang tidak berpengalaman di jalan-jalan. Dan tentu saja berbicara tentang kecelakaan sepeda menyebabkan kecelakaan pintu.

Saya berpikir tentang apa yang akan saya lakukan jika pintu terbuka di depan saya setiap kali saya melewati mobil yang diparkir. Pertama, saya mencoba untuk naik setidaknya sejauh satu pintu dari mobil sehingga saya dapat memiliki waktu untuk menghindarinya. Saya juga melihat melalui kaca belakang dan kaca spion samping setiap mobil yang saya lewati - jika ada seseorang di sana, saya melambat dan / atau menjauhkan diri lebih jauh.

Namun, jika Anda tidak bisa dan pintu terbuka (baik terbuka lebar atau lebih terbuka daripada tidak), maka ini adalah ide saya - jangan memperlambat, bersiaplah untuk meletakkan bahu Anda ke bagian pintu yang paling jauh dari engsel, dan pada dasarnya mencoba mendobrak pintu. Kedengarannya gila, intinya (saya pikir) adalah kemungkinan lebih baik daripada memperlambat dan kemudian secara efektif mengenai dinding. Semakin jauh dari engsel Anda menekan pintu, semakin besar kemungkinan pintu akan memberi dan mengambil beberapa dampak, dan jika Anda mendobrak pintu, Anda akan mengenai tanah dengan kekuatan lebih sedikit daripada jika Anda hanya terbang dari Anda sepeda.

Saya harus mengatakan bahwa saya bermain hoki, jadi saya memiliki naluri ingin mendorong diri sendiri melalui sesuatu (atau seseorang), dan yah, jika Anda akan mengenai sesuatu, komit dan persiapkan diri Anda.

Adakah pikiran? Benar-benar gila? Atau apakah saya masuk akal?

"... hindari, tarik tanganmu dari setang dan ambil ..."

Saya membayangkan Anda harus mendorong (tidak menarik) setang Anda.

Mungkin itu adalah ide yang baik, untuk berpisah dengan sepeda, dan untuk bangun ke posisi yang lebih tegak (bukan kepala-pertama).

Ada video orang (mis. Seseorang di NYC) yang sengaja (dan diharapkan) berlari ke rintangan dan keluar: Anda bisa melihat teknik mereka.

PS: Bukan teknik yang sama seperti cara keluar dari motor yang bergerak, yang lebih berat dari motor.