Di kota ramah bersepeda, bagaimana pengendara sepeda penglihatan jarak dekat yang membutuhkan kacamata mengelola sepeda untuk bekerja atau sekolah di tengah hujan?
Ketika saya mengatakan kota bersepeda ramah, saya merujuk ke kota-kota seperti Utrecht, Amsterdam, dan Kopenhagen yang memiliki banyak jalur sepeda untuk orang-orang dari segala usia dan kemampuan. Banyak pengendara sepeda di Amsterdam bersepeda di tengah hujan. Bahkan di Vancouver, lalu lintas sepeda dapat sangat berkurang.
Ketika kacamata menjadi basah, bisa sangat sulit untuk melihat yang membuatnya berbahaya untuk bersepeda. Bisa juga kabut. Tidak seperti kaca depan mobil, kacamata hampir tidak pernah memiliki wiper dan defogger kecuali mereka adalah produk baru atau modifikasi kustom.
Bergantung pada tingkat keparahan miopia, tidak mengenakan kacamata bisa membuat terlalu sulit untuk melihat mana yang juga berbahaya. Saya mempunyai obat tetes mata dilator pupil dan ingat bahwa sulit untuk melihat tanda jalur putih.
Apakah mungkin di kota yang ramah bersepeda:
- Tingkat miopia rendah
- Lensa kontak digunakan
- Operasi mata laser digunakan
- Fairing digunakan
- Memiliki penglihatan yang buruk tidaklah berbahaya mengingat infrastruktur bersepeda yang berkualitas tinggi
- Kacamata cenderung memiliki lapisan lebih maju sehingga lebih ramah hujan
Jawaban:
Saya sangat rabun dan tidak bisa bersepeda sama sekali tanpa kacamata. Saya tidak menemukan masalah khusus bersepeda di tengah hujan, dan saya tidak melihat bagaimana keramahan bersepeda atau kota akan membuat perbedaan untuk itu.
Ya, hujan di kacamata saya sedikit menurunkan penglihatan saya, tetapi saya tidak pernah menganggapnya bermasalah. Mengenakan topi sedikit membantu. Orang-orang mengatakan itu membuat hujan turun dari kacamata Anda tetapi tidak; apa yang sebenarnya dilakukan adalah menaungi kacamata Anda sehingga cahaya langit di siang hari atau lampu jalan di malam hari tidak memantul begitu banyak dalam hujan, menyebabkan banyak cahaya.
Mempertimbangkan kemungkinan Anda:
Mengapa mereka demikian? Terutama mengingat bahwa orang bergerak bebas antar kota. Tidak diragukan lagi di Inggris, di mana kota-kota bersepeda utama termasuk Oxford dan Cambridge, yang memiliki populasi siswa sementara yang sangat besar.
Di kota-kota di mana banyak orang bersepeda, mereka melakukannya murni untuk transportasi dan mereka cenderung tidak melakukan sesuatu yang khusus untuk bersepeda (misalnya, mereka bersepeda dengan pakaian apa pun yang ingin mereka kenakan di tempat tujuan). Orang-orang seperti itu akan memakai kontak jika mereka ingin memakai kontak, dan melakukan operasi mata laser jika mereka ingin melakukan operasi mata laser tetapi tampaknya tidak mungkin bahwa bersepeda akan menjadi masalah yang signifikan dalam hal itu.
Tidak yakin apa yang kamu maksud.
Ada banyak orang yang visinya cukup buruk sehingga mereka tidak dapat bersepeda tanpa lensa korektif, terlepas dari seberapa bagus infrastrukturnya. Sebagai contoh, saya duduk sekitar 5m dari sederetan sepeda terparkir yang terlihat melalui jendela kantor saya. Jika saya melihat dari atas kacamata saya, saya benar-benar tidak dapat mengidentifikasi apa gumpalan itu. Bahkan mengetahui bahwa mereka benar-benar sepeda tidak membantu saya.
Saya telah membeli kacamata di kota-kota di mana banyak orang bersepeda dan kota-kota di mana sedikit orang melakukannya; tidak ada perbedaan.
sumber
Saya harus memakai kacamata setiap saat, dan saya melakukan siklus dalam segala cuaca. Termasuk malam hujan. Berikut ini adalah rasionalisasi dari apa yang saya alami (saya tahu sedikit tentang fisika):
Ketika Anda memiliki hujan di kacamata Anda, tetesan air hujan benar-benar tidak fokus, dan biasanya ada cukup banyak permukaan kaca yang saat ini tidak tertutup oleh tetesan hujan. Ini disebabkan oleh fakta bahwa tetesan-tetesan itu berbentuk bulat, dan tidak saling bersentuhan, akibatnya, harus ada ruang terbuka di antaranya. Di mana pun setetes jatuh karena goncangan, gravitasi atau kontraksi, ia meninggalkan sepetak kaca kering di belakang.
Hasil dari ini adalah, bahwa mata Anda dapat melihat gambar yang tepat di setiap arah (menggunakan bagian permukaan yang jelas), ditambah yang sangat kabur dan tidak merata (cahaya tersebar liar oleh tetesan hujan). Otak kita dapat melakukan pekerjaan yang fantastis di a) membedakan gambar yang kabur dari gambar yang tajam, dan b) mengabaikan gambar yang kabur. Jadi, selama gambar yang tajam cukup terang dibandingkan dengan yang kabur, Anda tidak mengalami banyak kesulitan untuk melihat semua yang Anda butuhkan.
Itu tidak berarti bahwa hujan tidak berbahaya bagi pengendara sepeda berkacamata: Penglihatan terganggu, meskipun kita umumnya dapat mengimbanginya. Dan bahkan kompensasi rusak ketika Anda bersepeda di malam hujan dan ada mobil datang ke arah Anda, mengubah seluruh pemandangan menjadi cahaya lampu yang menyilaukan. Ini berbahaya. Dalam situasi ini, Anda tidak akan dapat melihat lubang konstruksi yang menganga di jalan Anda.
Jadi, sekali lagi, otak kita yang menyelamatkan kita, atau tidak. Entah kita tahu apa yang telah kita lihat, dan hanya mengandalkan itu, atau kita lupa dan mengambil risiko bencana. Berkendara dengan hati-hati dengan kacamata bisa aman, tetapi Anda harus mengingat setiap saat keterbatasan Anda, dan harus bereaksi sesuai ketika Anda kehilangan visi tentang apa yang ada di depan Anda.
sumber
Saya sudah memakai kacamata selama lebih dari 30 tahun. Teknik normal saya adalah:
Tetap pakai kacamata - jangan tergoda untuk naik tanpa kacamata. Seorang pengguna dengan resep rendah mungkin lolos dengan itu, tetapi Anda ingin penglihatan Anda sebaik mungkin saat berada di jalan. Sekitar +13, saya bahkan tidak bisa berjalan dengan andal tanpa kacamata.
Gerakkan kepala banyak untuk melihat-lihat, bukan hanya menggerakkan mata. Saat mengendarai kita harus melihat-lihat dan menjadi sadar situasi. Cara yang baik untuk melihat "sekitar" air pada lensa adalah dengan memutar kepala Anda 5-10 derajat secara teratur, dan otak Anda "menyatukan" citra untuk membantu memahami seluruh pemandangan.
Jaga kacamata lebih dekat ke wajah saat mengendarai. Ini membuatnya lebih sulit untuk fokus pada tetesan air.
Sebaliknya, jika Anda mengendarai mobil keras di hari yang dingin, maka berhenti di lampu dapat membuat lensa Anda berkabut. Jadi ketika berhenti untuk kontrol lalu lintas, setelah Anda memiliki kaki turun dan posisi diam yang stabil, kemudian turunkan sedikit nosepads ke hidung Anda sedikit. Banyak 5-8 mm. Hal ini memungkinkan udara dingin untuk mengelilingi lensa, dan menghentikan udara panas tubuh Anda yang berkeringat agar tidak menutupi permukaan yang dingin. Tepat sebelum lampu berubah, gunakan satu jari untuk mendorong jembatan ke atas hidung Anda ke posisi berkuda saat Anda bersiap untuk mendorongnya.
Saya hampir selalu memakai topi bersepeda terpisah di bawah helm, untuk visor / pinggiran. Ini membantu menjaga hujan dari lensa, serta mengurangi serangan sinar matahari. Helm rata-rata mungkin memiliki pelindung yang terintegrasi yang dapat bertindak sebagai pelindung hujan juga.
Terakhir, jika Anda mengenakan sarung tangan bersepeda harus ada bahan yang sedikit lebih tebal di bagian luar ibu jari. Ini untuk menyeka ingus, tetapi juga dapat bekerja dengan baik untuk menghapus bagian luar lensa dengan cepat. Saya menggunakan bit dari ujung ke buku jari pertama pada ibu jari, dan saya melakukan satu lensa pada satu waktu dan kemudian penutup GoPro.
Jika Anda memilih untuk meletakkan bahan kimia anti nyamuk di kacamata Anda, berhati-hatilah agar tidak merusak lapisan optik apa pun, dan Anda memberi cukup waktu untuk bahan-bahan mudah menguap menjadi gas sebelum memakai. Saya ingat pernah menggunakan superglue pada nosepad, dan itu menyengat mata saya bahkan beberapa jam kemudian. Bola mata lembab adalah spons untuk uap.
sumber
Trik untuk Menjaga Kacamata agar Tidak Menyala Musim Dingin Ini Gunakan tisu anti-kabut. Bersihkan kacamata Anda dengan setetes busa cukur. Gosok sedikit sabun batang putih murni pada lensa Anda, lalu bersihkan. Oleskan pasta atau semprotan anti-kabut. Gunakan anti hujan pada kacamata. Bersihkan dengan air liur Anda. Pilih kacamata yang terletak jauh dari wajah Anda untuk mengalirkan udara. pakai topi dengan tagihan
sumber