Apakah legal bagi pengendara sepeda untuk menggunakan flasher sepeda kuning untuk visibilitas (di BC, Kanada)?

Lampu sepeda kuning dapat meningkatkan visibilitas siang hari. Ini masuk akal karena cahaya putih terlihat mirip dengan sinar matahari dan cahaya kuning lebih menonjol. Terlihat lebih cepat berarti pengemudi memiliki lebih banyak waktu untuk bereaksi. Kemungkinan situasi yang mendapat manfaat dari peningkatan visibilitas termasuk pengguna mengubah jalur, lingkaran lalu lintas, pengguna memutar, pengemudi membuka pintu mereka, pengguna menunggu di persimpangan jalan, dan melintas pengguna yang lewat. Juga, kuning mungkin lebih mudah di mata kita yang bahkan dapat meningkatkan keamanan.

Pertanyaannya adalah apakah legal untuk menggunakannya di SM? Apakah BC Motor Vehicle Act mengatakan sesuatu tentangnya?

Jika tidak legal, maka alternatif yang mungkin dilakukan adalah menghindari pola strobo.

Dinotte menjual lampu depan sepeda kuning. http://www.dinottelighting.com/LED_bike_lights/dinotte-daytime-amber-aa-headlight.htm

Video dari lampu kuning Dinotte yang digunakan:

Dari toko sepeda lokal, semakin umum untuk lampu sepeda memiliki ambar di samping. https://www.mec.ca/en/product/5053-077/Bottle-Blinky-Sidelight https://www.mec.ca/en/product/5055-194/Urban-900-Light

Berikut adalah beberapa yang dibuat khusus.

BC Kanada

https://engineering.ok.ubc.ca/__ Shared/ assets/ Bike_Sense- Nov0552189.pdf mengatakan

Setelah gelap, semua pengendara sepeda diwajibkan oleh hukum untuk memiliki lampu depan putih depan yang terlihat minimal 150 meter, lampu merah belakang yang seharusnya terlihat minimal 100 meter, dan reflektor merah belakang terlihat 100 meter ketika langsung menyala dengan lampu mobil. Banyak lampu belakang sepeda merah yang dijual saat ini juga dirancang untuk berfungsi sebagai reflektor dan secara hukum dapat diterima. Lampu belakang merah yang berkedip juga bisa diterima. Lampu dan perangkat reflektif memiliki beragam bentuk, ukuran, warna, dan biaya dan harus dipasang langsung di sepeda.

Ada implikasi pada akhirnya bahwa lampu yang dipasang di tubuh buruk, tetapi apakah itu hukum atau saran tidak dinyatakan.

Tidak ada batasan warna. Satu-satunya penyebutan flashing terkait dengan lampu belakang yang diizinkan.

http://www.icbc.com/road-safety/sharing/Pages/cycling-safety.aspx berkata

Sepeda Anda harus dilengkapi dengan lampu putih yang terlihat 150 meter dan lampu merah belakang / reflektor yang terlihat 100 meter

https://www.thenoteup.com/single-post/2017/02/28/Helmets-and-bike-light-BCs-cycling-laws mengulangi hal yang sama. Tidak ada yang menyebutkan bagian depan yang berkedip.

JAWAB Ambigu - tetapi Anda tidak akan mendapatkan masalah dengan warna lampu Anda. Berkedip tampaknya tidak ada untuk apa pun kecuali lampu belakang.

Selandia Baru

Tidak ada batasan khusus pada penggunaan siang hari untuk lampu sepeda.

Pada malam hari sepeda harus memiliki:

Satu atau dua lampu putih atau kuning yang bisa dilihat pada malam hari dari jarak 200 meter. Hanya satu dari lampu ini yang menyala.

dari http://www.nzta.govt.nz/resources/roadcode/cyclist-code/about-equipment/cycle-equipment/

Rincian perincian tanggal dari 2011 https://www.nzta.govt.nz/resources/rules/vehicle-lighting-amendment-2011/ Sebagian besar undang-undang berbicara tentang kendaraan bermotor termasuk sepeda motor, tetapi sedikit menyebutkan siklus bertenaga manusia.

Adalah ilegal di Selandia Baru untuk menampilkan lampu biru (hanya polisi) atau lampu hijau (dokter / mobil pribadi medis dalam keadaan darurat) kapan saja.

JAWABAN tidak ada yang mencegah Anda menggunakan lampu kuning pada sepeda di NZ kapan saja, siang atau malam hari.