Saya ingin itu bekerja, tapi saya tidak bisa membayangkan itu mungkin ada gunanya (selain untuk membuat 'pengendara sepeda bengkok merasa lebih baik).
Tom Hawtin - tackline
Hari ini saya melihat satu dengan 4 bendera, 2 di setiap sisi.
ChrisW
@ TomHawtin-tackline sehingga flag mengatasi masalah yang dibicarakan OP - pengendara merasa kurang terlihat. Tambahkan bendera, dia mungkin akan merasa lebih terlihat, terlepas dari fakta di kedua situasi.
Móż
10
Maaf atas jawaban yang terlambat.
Solusinya adalah meyakinkan istri Anda bahwa dia akan terlihat.
Jelas Anda dapat membuat motor lebih terlihat, seperti jawaban yang lain sarankan, tetapi ini mungkin masalah emosional daripada yang beralasan. Dia merasa kurang terlihat saat berbaring. Solusi untuk perasaan itu bukanlah argumen yang beralasan seperti memulai berkuda dan fokus mengendarai di tempat-tempat yang dia rasa aman. Cobalah untuk menyeimbangkan hal itu agar tidak terpapar oleh pengendara mobil, jadi carilah jalan yang sepi dan tempat-tempat di mana jalur sepeda melintasi jalan. Hindari parkir mobil karena itu sangat berbahaya bahkan jika mereka berkecepatan rendah.
Jika dia belum berbaring, velomobile juga bisa membantu. Kombinasi perasaan agak tertutup dan benar-benar dikelilingi oleh gumpalan warna yang besar tidak mengherankan. Belum lagi (hampir selalu positif) komentar velo. Faling bahwa, kotak ekor adalah tambahan yang berguna - itu menyediakan penyimpanan serta blok warna.
Saya tidak pernah memiliki mobil yang tidak melihat saya, yang akan melihat sepeda. Yang mengatakan, penting untuk bersepeda dengan aman dan untuk tetap berada di tempat yang dicari mobil: di jalan, bukan selokan atau trotoar. Saya juga menggunakan bendera dan reflektor. Saya terutama menyukai reflektor di tubuh dan helm saya, karena kami lebih mudah merasakan gerakan tubuh daripada gerakan mesin (garis lurus).
Yang mengatakan, bendera tidak membantu masalah visibilitas terburuk: ketika mobil mendekati dari pinggir jalan dan tidak melihat jalur Anda. Gigi depan Anda mungkin satu-satunya bagian yang terlihat, dan menyatu di malam hari. Anda perlu menarik perhatian mobil itu, jadi saya memiliki pita reflektif di seluruh sisi pedal saya.
Secara keseluruhan, Anda mungkin akan lebih aman saat berbaring daripada sepeda tegak konvensional.
Ingat, sepeda konvensional dapat disembunyikan oleh van dan bus. Kuncinya, dalam pengalaman saya yang terbatas, adalah untuk tetap keluar dari selokan. Menolak untuk diintimidasi oleh mobil di belakang yang menginginkan Anda keluar dari jalan. Pastikan Anda berada di tempat yang bisa dilihat. Misalnya, jika dua mobil saling berhadapan membelok ke kanan (di seberang jalan di Inggris), cukup mundur saja dari trotoar.
Ya, saya yang kedua. Saya menemukan bahwa jika Anda tinggal di dekat selokan maka Anda dianggap sebagai objek diam (misalnya mobil yang diparkir) dan mobil selalu tergoda untuk 'melewati masa lalu' Anda, terlepas dari seberapa dekat mereka dengan Anda. Sedangkan jika Anda tetap berada di luar dan memaksa mereka untuk menyeberangi garis putus-putus ke jalur lalu lintas yang akan datang untuk berkeliling Anda maka mereka menjadi lebih sadar akan tindakan mereka & karenanya lebih berhati-hati.
Kevin
Sementara saya sangat setuju bahwa mempertahankan posisi jalur yang baik akan membuat pengendara lebih terlihat, pemijak tidak selalu lebih aman daripada sepeda normal. Keduanya memiliki pro dan kontra untuk visibilitas.
darkcanuck
3
Telentang bisa ditunggangi di selokan, dan tegak bisa ditunggangi di jalur, dan sebaliknya. Saya tidak melihat apa pun dalam jawaban ini yang mendukung pernyataan bahwa telentang lebih aman daripada tegak meskipun profil visualnya lebih rendah.
SuperElectric
4
Saya akan menambahkan bahwa mendapatkan reflektor dan lampu ekor yang berkedip, bersama dengan semacam flasher depan, akan meningkatkan visibilitas.
Dapatkan bendera keselamatan yang sangat tinggi dan terlihat. Ingatlah bahwa sebagai pengendara telentang Anda akan dengan cepat menumbuhkan perut besar dan janggut untuk melindungi Anda dari benturan mobil.
Jawaban:
Mendapatkan bendera keselamatan yang tinggi adalah hal biasa pada orang yang telentang (dan trailer), setidaknya di AS.
Kredit foto
sumber
Maaf atas jawaban yang terlambat.
Solusinya adalah meyakinkan istri Anda bahwa dia akan terlihat.
Jelas Anda dapat membuat motor lebih terlihat, seperti jawaban yang lain sarankan, tetapi ini mungkin masalah emosional daripada yang beralasan. Dia merasa kurang terlihat saat berbaring. Solusi untuk perasaan itu bukanlah argumen yang beralasan seperti memulai berkuda dan fokus mengendarai di tempat-tempat yang dia rasa aman. Cobalah untuk menyeimbangkan hal itu agar tidak terpapar oleh pengendara mobil, jadi carilah jalan yang sepi dan tempat-tempat di mana jalur sepeda melintasi jalan. Hindari parkir mobil karena itu sangat berbahaya bahkan jika mereka berkecepatan rendah.
Jika dia belum berbaring, velomobile juga bisa membantu. Kombinasi perasaan agak tertutup dan benar-benar dikelilingi oleh gumpalan warna yang besar tidak mengherankan. Belum lagi (hampir selalu positif) komentar velo. Faling bahwa, kotak ekor adalah tambahan yang berguna - itu menyediakan penyimpanan serta blok warna.
sumber
Saya tidak pernah memiliki mobil yang tidak melihat saya, yang akan melihat sepeda. Yang mengatakan, penting untuk bersepeda dengan aman dan untuk tetap berada di tempat yang dicari mobil: di jalan, bukan selokan atau trotoar. Saya juga menggunakan bendera dan reflektor. Saya terutama menyukai reflektor di tubuh dan helm saya, karena kami lebih mudah merasakan gerakan tubuh daripada gerakan mesin (garis lurus).
Yang mengatakan, bendera tidak membantu masalah visibilitas terburuk: ketika mobil mendekati dari pinggir jalan dan tidak melihat jalur Anda. Gigi depan Anda mungkin satu-satunya bagian yang terlihat, dan menyatu di malam hari. Anda perlu menarik perhatian mobil itu, jadi saya memiliki pita reflektif di seluruh sisi pedal saya.
sumber
Secara keseluruhan, Anda mungkin akan lebih aman saat berbaring daripada sepeda tegak konvensional.
Ingat, sepeda konvensional dapat disembunyikan oleh van dan bus. Kuncinya, dalam pengalaman saya yang terbatas, adalah untuk tetap keluar dari selokan. Menolak untuk diintimidasi oleh mobil di belakang yang menginginkan Anda keluar dari jalan. Pastikan Anda berada di tempat yang bisa dilihat. Misalnya, jika dua mobil saling berhadapan membelok ke kanan (di seberang jalan di Inggris), cukup mundur saja dari trotoar.
sumber
Saya akan menambahkan bahwa mendapatkan reflektor dan lampu ekor yang berkedip, bersama dengan semacam flasher depan, akan meningkatkan visibilitas.
sumber
Dapatkan bendera keselamatan yang sangat tinggi dan terlihat. Ingatlah bahwa sebagai pengendara telentang Anda akan dengan cepat menumbuhkan perut besar dan janggut untuk melindungi Anda dari benturan mobil.
sumber