Saya ingin memperpendek seatpost saya, itu melanggar kickstand non-OEM pada sepeda lipat saya ketika diturunkan.
Apa cara terbaik untuk memotong seatpost (33.9mm alu)? Bisakah saya menggunakan pemotong pipa ledeng rotary? Tepi seatpost tampaknya telah dikelupas atau dihaluskan, apa cara terbaik untuk mencapai ini?
Tidak ada tanda penyisipan minimum. Apakah ada aturan praktis dalam ketidakhadiran mereka?
Jawaban:
Saya setuju dengan jawaban @ojs pada poin (1), Anda bisa memotongnya dengan gergaji besi tetapi dengan pengecualian poin (2) "konsensus umum tampaknya setidaknya 5 cm penyisipan" - tanda penyisipan minimum standar pada seatpost 100mm, gandakan ini. Anda mungkin lolos dengan sedikit kurang, seperti ~ 90mm atau bahkan mungkin 80mm tetapi 50mm akan tampak sangat jauh di sisi pendek untuk saya.
Gagasan umum adalah bahwa seatpost harus memperpanjang jumlah yang layak di luar bagian bawah tabung atas. 5cm tidak mungkin mencapai ini pada kebanyakan sepeda. Dia mungkin berpikir beberapa inci.
Saya akan meninggalkan ini sebagai komentar atas jawabannya daripada jawaban sendiri tetapi saya tidak memiliki reputasi dan itu adalah masalah penting untuk keselamatan.
sumber
Pemotong pipa atau gergaji besi memotong pos dengan baik tetapi meninggalkan tepi yang tajam. Ini mudah dibulatkan dengan kertas pasir atau file (ekor tikus di dalam, rata untuk luar). Untuk mendapatkan hasil akhir seperti pabrik, Anda membutuhkan mesin bubut logam, tetapi hasil akhir yang lebih kasar tidak akan menyebabkan masalah struktural dan akan disembunyikan di dalam bingkai.
Konsensus umum tampaknya setidaknya 5 cm penyisipan. [EDIT] di luar bicycles.stackexchange. Lihat komentar, downvotes dan jawaban lain untuk pendapat lain.
sumber
Untuk panjang penyisipan, 72-80mm adalah ujung yang lebih pendek dari apa yang Anda lihat ditandai pada seatposts, hingga sekitar 100mm. Panjang seatpost (leverage) dan material adalah faktor yang relevan di sana. Selain apa yang aman untuk pos, apa yang aman untuk bingkai juga merupakan bagian dari ini. Aturan praktis dalam kebanyakan kasus ada setidaknya untuk seluruh kluster kursi yang didukung dengan baik, termasuk misalnya seatstays yang diikat kembali ke seattube pada titik yang agak lebih rendah daripada area yang lebih normal oleh toptube berpotongan, meskipun pada beberapa frame mereka pergi begitu rendah sehingga orang harus mulai dengan asumsi desainer tahu tidak akan ada dukungan posting di sana. Saya tidak akan pernah pergi kurang dari sekitar 70mm, bahkan jika muncul sedikit kecurangan, dan 72mm adalah tempat yang cukup umum, saya pikir tanda itu pendek (panjang tradisional untuk bingkai yang tidak miring),
Namun untuk sepeda lipat, dengan tiang yang sangat panjang, berdinding tebal, dan desain bingkai yang lebih acak, saya akan mengatakan bahwa semua taruhan dibatalkan dalam hal aturan praktis dan Anda hanya ingin memainkannya dengan sangat aman dengan seberapa banyak pos tersebut. didukung oleh bingkai dan sebaliknya. Saya juga terkejut bahwa sebenarnya tidak ada tanda, karena selalu ada batas aman.
Pemotong pipa putar mampu secara tidak sengaja mengeluarkan ujung tabung sedikit. Ini bukan akhir dari dunia karena Anda hanya bisa menyimpannya, tetapi itu adalah gangguan. Untuk alasan ini, gergaji besi umumnya merupakan pilihan yang lebih baik untuk segala hal dengan sepeda, di mana diameter luar tabung yang sebenarnya hampir selalu penting. Pendekatan masuk biasanya adalah dengan menggunakan panduan pemotongan steerer tanpa benang normal di catok, tetapi pos 33,9mm tidak akan cocok dalam satu, jadi di toko yang berarti menggunakan panduan oversize. Membatasi akses ke panduan penjepit, Anda dapat berimprovisasi dengan ikatan ritsleting, klem selang, dll untuk setidaknya membuatnya lebih mudah untuk menjaga flush cut. Cara cepat untuk membuat deburr dan meruncing ujungnya dengan rapi adalah dengan menggunakan alat deburring tabung internal / eksternal. Saya selalu dengan lembut mengampelas wajah ujung dengan gerakan memutar untuk menghapus tanda gergaji besi, tapi mungkin aku harus berhenti. Jika Anda tidak memiliki alat deburring khusus apa pun, Anda dapat membuatnya diterima hanya dengan amplas atau file.
Panduan pemotongan umum Threader steerer Park, yang bersama dengan gergaji besi merupakan alat bantu di banyak toko untuk memotong tiang pengaman dan bar. Hanya bekerja dengan tabung hingga 33mm. Beberapa perusahaan lain memiliki alat yang sangat mirip.
Panduan pemotongan tabung Park yang kebesaran, yang terutama ada untuk memotong aero seatposts dan seatmast, tetapi juga akan melakukan tugas Anda dengan baik. Ukuran maksimumnya adalah 45mm.
Deburrer tubing internal / eksternal.
sumber