Cara melewati sepeda lain di jalur sepeda

22

Saya bersepeda ke dan dari tempat kerja di New York City, dan saya perhatikan bahwa sementara saya tinggal sangat jauh ke kanan di jalur sepeda (secara harfiah di garis yang menandai batas paling kanan jalur sepeda), mungkin sekitar 70% dari pengendara sepeda yang melewati saya melakukannya di sebelah kanan, meskipun ada lebih banyak ruang di kiri saya daripada di kanan saya.

Aku ingin tahu...

  1. Apakah saya salah mencoba untuk tetap berada di sebelah kanan?
  2. Apa cara yang benar untuk melewati pengendara sepeda lain di jalur sepeda?
  3. Apa lagi yang bisa saya lakukan untuk memudahkan orang lain melewati saya? (Saya akan mengatakan saya seorang komuter kecepatan rata-rata, dan saya mungkin melewati orang sebanyak yang melewati saya)

* Sunting: banyak jalur sepeda di New York City berada di sisi kiri jalan, dan terjepit di antara sisi jalan dan mobil yang diparkir

safety mgoldwasser
sumber
6
(1) tidak; (2) di sebelah kiri (negara jalan sisi kanan); (3) membelok secara acak ke kanan terus-menerus sehingga orang tidak akan punya pilihan selain melewati kiri.
Rider_X
15
Anda tidak "terlalu jauh" ke kanan jika ada ruang untuk sepeda yang pas antara Anda dan kanan.
Chris H
1
Hanya ingin menunjukkan bahwa banyak jalur sepeda di New York City berada di sisi kiri jalan (misalnya yang ada di First and Second Avenue).
Kris Harper
Anda bisa melakukan apa yang saya lakukan, pergi begitu cepat sehingga tidak ada yang melewati Anda :)
Pengendara BSO
1
Saya pikir diteruskan ke kanan sama buruknya dengan dipotong, dan saya cenderung berteriak pada orang untuk memberi tahu mereka. Meskipun demikian, saya naik di bagian luar jalur sepeda untuk menghindari pintu dan jadi saya akan memiliki waktu reaksi jika seseorang melangkah ke jalan. Jika Anda berada di lingkungan perkotaan dan tidak terus-menerus memberi sinyal dan melihat ke belakang, Anda salah melakukannya.
maks pleaner

Jawaban:

25

Anda melakukan hal yang benar dengan tetap berada di sebelah kanan. Tidak ada yang harus melewati Anda di sebelah kanan, yang agak berbahaya karena Anda tidak mengharapkannya dan karena tidak ada banyak ruang. (Saya berbicara untuk negara-negara di mana orang-orang mengemudi di sisi kanan jalan. Di negara-negara di mana orang-orang mengemudi di sebelah kiri, maka pengendara sepeda harus lewat di sebelah kanan, tentu saja. Juga, seperti yang ditunjukkan oleh @ g.rocket, jika jalur sepeda berada di sisi 'kiri' jalan satu arah seperti yang biasa terjadi di New York City, yaitu di sisi lain dari tempat jalan itu berada jika jalannya dua arah, maka orang harus naik ke jalan itu. 'kiri' dan lewat di 'kanan'.)

Cara yang benar untuk lulus adalah pertama-tama mengumumkan niat Anda, baik dengan membunyikan bel atau mengatakan "lewat di sebelah kiri Anda" atau sesuatu yang serupa. Lalu lewat di sebelah kiri.

Saya pikir cara terbaik untuk membuatnya lebih mudah bagi orang lain untuk lulus adalah untuk menyadari lingkungan Anda (cermin membantu), untuk tetap di kanan, dan untuk naik dengan mudah. Sebagai @JoshCaswell mencatat, ketika Anda sedang berlalu, tahan dorongan untuk bergerak lebih jauh ke kanan dan terus berjalan dalam garis lurus. Poin sebelum kamu berbalik!

rclocher3
sumber
8
Lebih jauh ke "dapat diprediksi", ketika seseorang memberi sinyal bahwa mereka melewati Anda, cobalah untuk melawan dorongan alami untuk membelok ke kanan. Terus berjalan dengan lancar di jalur yang sama.
jscs
2
@JoshCaswell ada perbedaan antara membelok dan menyelipkan sedikit agar lebih mudah bagi mereka. Yang pertama bisa bingung dengan goyangan sementara yang terakhir bisa cukup halus sehingga Anda tidak akan melihat manuver jika Anda tidak melihatnya, hanya ruang ekstra. Ini bisa menjadi cara yang baik untuk mengakui peringatan overtaker pada jalan sempit, karena Anda sering tidak dapat didengar oleh seseorang tepat di belakang Anda ketika ada lalu lintas di sekitar.
Chris H
3
Saya tidak berpikir membunyikan lonceng harus diperlukan dalam keadaan normal. Ketika Anda mengendarai mobil, Anda tidak membunyikan klakson di setiap mobil yang Anda ambil!
gerrit
6
@gerrit, kebanyakan mobil yang menyalip masuk jalur lain untuk menyusul. Kebanyakan jalur sepeda tidak berjajar dengan cara yang sama dan [sebagian pengendara] tidak menyadari bahwa mereka harus mengendarai di sebelah kanan, sehingga mereka mengambil lebih banyak ruang dengan mengendarai di tengah. Dering bel sederhana untuk memberi tahu mereka bahwa Anda ada di sana cukup umum.
Matt
3
@gerrit Ketika Anda menyalip di dalam mobil, Anda biasanya melakukannya di jalur yang terpisah dan ditandai, yang memiliki ruang yang cukup untuk perjalanan yang diperpanjang dari dua mobil secara berdampingan. Jika Anda berada di jalur yang tidak bertanda di mana dua mobil saling berdampingan, maka Anda harus memastikan bahwa kendaraan di depan Anda sadar bahwa Anda sedang lewat - dan membunyikan klakson adalah salah satu cara untuk melakukannya.
RM
9

Ada alasan bagus untuk tetap berada di luar jalur sepeda (tertinggal di kasing Anda): Lebih sedikit puing, lebih sedikit lubang (misalnya di sekitar saluran air), visibilitas yang lebih baik untuk Anda dan orang yang tidak ingin Anda kendarai. Ada juga alasan bagus untuk tetap terselip, seperti membiarkan orang lewat dengan mudah (meskipun ini hanya berlaku di jalur yang lebar). Jika jalur sepeda melewati mobil yang diparkir, saya ingin berada di samping lebih jauh dari mereka, bahkan jika jalur itu tidak selebar pintu.

Di Eropa, termasuk Inggris, tetapi pada berbagai tingkat, aturan jalan (untuk mobil dan sepeda) tetap tersimpan (tepat di AS / sebagian besar UE, tersisa di Inggris) kecuali menyalip, yang Anda tarik. Hal ini tampaknya jauh lebih jarang terjadi di AS (tentu jalan bebas hambatan LA menarik dari sudut pandang ini), yang mungkin mempengaruhi perilaku bersepeda juga.

Jalur sepeda yang cukup lebar untuk dilewati cukup jarang di banyak negara sehingga etiketnya tidak mapan. Saya tidak berpikir saya pernah melihat jalur sepeda on-road di Inggris yang dua kali lebih lebar dari setang saya (gaya mtb) meskipun tinggal di kota yang relatif ramah sepeda; Saya telah melihat jalur sepeda yang lebih sempit dari bar saya. Jalur sepeda yang lebih luas sering di luar jalan (dan digunakan bersama pejalan kaki); lewat di sana kurang seperti jalan dan cenderung terjadi di kedua sisi. Peringatan yang sopan tidak pernah salah, meskipun didengar bisa rumit.

Chris H.
sumber
Jalan bebas hambatan LA tentu menarik ketika bersepeda di atasnya! Dan berisik. Dan saya akan sedikit gugup melewati pengendara sepeda lain di sebelah kiri, yang akan membuat saya bergerak menuju kendaraan bermotor.
Michael Hampton
Saya hanya mengemudi di jalan raya, syukurlah. Jika Anda melewati pengendara sepeda lain di sebelah kanan dan tidak memberi mereka cukup ruang (menurut penilaian mereka bukan milik Anda) atau ada bahaya tiba-tiba Anda memaksa mereka menuju lalu lintas. Itu jauh lebih buruk daripada manuver yang direncanakan ke arah mobil. Di sini untuk menyalip di jalan lurus Anda harus menarik keluar dari jalur sepeda ke jalur lalu lintas karena jalur sepeda terlalu sempit.
Chris H
5

Di jalur sepeda yang sempit, tidak ada ruang yang cukup untuk satu sepeda untuk menyalip sepeda lainnya dengan aman.

Oleh karena itu, untuk menyalip sepeda lain, Anda harus melewati jalur mobil ketika aman untuk melakukannya, menyusul di sana, dan kemudian kembali ke jalur sepeda, lagi ketika aman untuk melakukannya.

Ganti jalur untuk manuver overtake - sama seperti yang Anda lakukan di mobil. Menurut pendapat saya, Anda tidak perlu membunyikan bel saat Anda menyalip, kecuali beberapa pengendara sepeda mengikuti dan membuat mustahil bagi siapa pun untuk melewatinya, tetapi ini lebih cenderung pada jalur sepeda daripada di jalur sepeda.

gerrit
sumber
2

Dalam pengalaman saya, konvensi adalah untuk pengendara sepeda menyalip untuk berteriak "di sebelah kiri Anda!" atau cukup "Kiri!" setiap kali mereka ingin memperingatkan / menuntut sesuatu di depan mereka untuk pindah ke kanan untuk membuat ruang - pengendara sepeda lain, pejalan kaki, apa pun.

Secara pribadi, saya menemukan lonceng sepeda tradisional lebih sopan.

keshlam
sumber
Konvensi ini tampaknya eksklusif Amerika Utara. Saya telah bersepeda sepanjang hidup saya, dan pertama kali saya perhatikan ini adalah ketika saya mengunjungi Boulder, Colorado, pada usia 27 tahun. Khususnya tanpa awalan "On your", saya benar-benar bingung dan tidak tahu bagaimana caranya menanggapi.
gerrit
@gerit "On your ..." adalah umum di Australia. Menyebut "Kiri" atau "Kanan" akan, seperti yang Anda katakan, benar-benar membingungkan.
andy256
1
Tapi sebuah bel hanya memberi tahu saya bahwa Anda berada di belakang saya. Itu tidak memberi saya informasi tentang niat Anda. Apakah Anda akan melewati saya? Di sisi mana? Bel tidak mengatakan apa-apa.
Carey Gregory
1
@ andy256 Benar. Maksud saya secara eksklusif Amerika Utara dilebih-lebihkan. Saya belum pernah melihatnya di Belanda, Jerman, Swedia, Belgia, Prancis, Swiss, Norwegia, atau Inggris.
gerrit
1
Ya, saya setuju dengan tegas mengumumkan sepeda, tetapi tidak memberi tahu saya apa maksud pengendaranya. Namun, sesuatu yang sederhana seperti "Kiri!" tidak (meskipun saya belum pernah mendengar hanya "kiri" digunakan di AS; selalu "di sebelah kiri Anda"). Saya rasa ini bukan masalah besar, dan keduanya lebih baik daripada tidak sama sekali, tetapi saya umumnya ingin tahu apa niatnya.
Carey Gregory