Cara belajar wheelie di MTB

Saya terjebak belajar wheelie. Saya telah membaca beberapa tutorial dan menonton beberapa video dan sekarang mencoba mengulanginya. Tapi saya hanya bisa menaikkan roda depan untuk pedal kedua dan setengah-putar. Saya lebih suka menggunakan gigi tertinggi (bukan rendah atau sedang) untuk trik ini karena lebih mudah untuk menjaga keseimbangan dan juga pedal terasa lebih kasar sehingga saya bisa tetap menggunakannya sambil menarik stang.

Saya pikir masalah itu bisa terjadi pada sepeda saya, jadi saya bahkan menetapkan batang yang lebih pendek. Hampir tidak membantu.

Jadi apa yang bisa Anda rekomendasikan untuk menguasai teknik wheelie?

Langkah 1:

Biasakan bailing out.

Letakkan sepeda Anda di gigi pertama. Kendarai sepeda dengan sangat lambat, kemudian berikan brengsek (kecil tapi tajam) ke atas pada palang saat Anda melakukan pukulan keras yang keras pada salah satu pedal. Tetap duduk . Anda harus memiliki kekuatan untuk melewati "titik kritis". Ketika Anda melakukannya, letakkan kaki Anda agar tidak terjatuh.

Lakukan ini sampai terasa benar-benar alami dan mudah, dan Anda telah kehilangan semua rasa takut terbalik . Ini adalah alasan sebenarnya untuk langkah ini, semoga Anda tidak perlu keluar sama sekali.

Langkah 2:

Pelajari cara membuat bulu rem belakang.

Sekarang, alih-alih menyerah, berikan tarikan ringan pada tuas rem belakang. Pertama kali Anda melakukan ini, roda depan mungkin akan terbanting dengan tidak nyaman. Terus lakukan sampai Anda bisa menyelamatkan diri dari mundur tetapi tidak begitu tiba-tiba sehingga Anda tidak bisa melanjutkan wheelie.

Langkah 3:

Tambahkan kecepatan.

Apa gigi tertinggi yang dapat Anda gunakan untuk mencapai "titik kritis" sambil tetap duduk? Semakin tinggi persneling, semakin mudah mempertahankan roda.

Bailing out sedikit rumit pada kecepatan yang lebih tinggi, tetapi mudah-mudahan Anda tidak perlu melakukannya.

Kiat

Melakukan perjalanan roda pada pendakian yang panjang adalah cara yang bagus untuk berlatih sambil mengurangi kebiadaban. Dan Anda tidak perlu menggunakan rem untuk memperlambat diri Anda untuk wheelie berikutnya.

Suspensi depan membuat belajar lebih menyenangkan. Itu membuat pendaratan jadi jauh lebih nyaman.

Tetap duduk tidak bisa cukup stres. Roda bukan manual, pelajari perbedaannya. Ketika Anda memulai dengan wheelies, ini mungkin membantu kepercayaan diri dan kontrol untuk sedikit menurunkan kursi Anda, tetapi pastikan Anda masih memiliki kekuatan untuk mendorong roda depan tinggi-tinggi.

Berlatih, berlatih, berlatih.

Mulailah bergerak maju perlahan dengan gigi rendah dan kemudian lepaskan roda depan dari tanah dengan tiba-tiba mendorong pedal ke depan dan menarik ke atas pada setang pada saat yang sama, dan terus mengayuh sambil mencoba menyeimbangkan pada satu roda. Jika Anda berakselerasi ke titik di mana Anda tidak bisa mengayuh cukup cepat untuk mempertahankan keseimbangan pada satu roda, geser ke atas 1 gigi dan jaga momentum Anda. Teruslah terangkat ketika Anda tidak bisa mengayuh cukup cepat untuk menjaga roda depan tetap tinggi, dan pada akhirnya (saya butuh sekitar satu atau dua tahun) Anda akan dapat menutupi panjang lapangan sepak bola pada satu roda sambil mempercepat melalui beberapa roda gigi pada roda tunggal, sambil mengantisipasi dan menangkal semua rintangan kecil (gundukan, batu, lubang, akar pohon, trotoar, dll.) yang Anda lihat di tanah sepanjang jalan.

"Melakukan roda pada pendakian yang panjang adalah cara yang bagus untuk berlatih sambil mengurangi keseronakan. Dan kamu tidak harus menggunakan rem untuk memperlambat dirimu untuk wheelie berikutnya." <- Ini saran bagus. Pada tanjakan yang tidak terlalu curam naik ke atas, Anda dapat menaikkan, menurunkan, atau tetap menggunakan gigi yang sama dan hanya mencoba untuk menjaga roda depan naik sepanjang seluruh pendakian. Akhirnya Anda akan cukup percaya diri untuk mengarahkan benda-benda dengan bersandar ke kiri atau ke kanan saat mengendarai wheelie dan bahkan hanya menggunakan satu tangan di headset atau di stang dan naik wheelie itu ke puncak bukit sambil memberi topi Anda dengan sisi lain. Saya berusia lima puluhan sekarang dan benar-benar tidak sehat, tetapi pada usia tigapuluhan saya dapat secara teratur mengayuh sebuah bukit yang panjangnya seperempat mil, tetapi karena saya tidak pernah belajar cara memoles rem dengan benar, saya harus mempercepat untuk menjaga roda depan tetap tinggi saat bukit rata di atas. 3/4 pertama dari pendakian adalah roda lambat tunggal-gigi monoton di atas bukit, tetapi akselerasi pada akhirnya membuatnya menjadi latihan yang membuat perut kencang setiap waktu.

Geometri bingkai yang berbeda membutuhkan distribusi berat yang berbeda, jadi jika Anda tidak beruntung setelah beberapa minggu, cobalah mengubah batang atau ketinggian kursi.

Berlatih, berlatih, berlatih, dan Anda akan sampai di sana. Coba lagi dan lagi, dan jika Anda gagal, ingat saja: tidak ada salahnya gagal karena setidaknya Anda mencoba. "Jika pada awalnya kamu tidak berhasil, coba, coba lagi." Jika Anda jatuh, bangkit kembali, bersihkan diri Anda, dan coba lagi, tidak peduli berapa kali Anda jatuh. Lakukan ini dan Anda AKAN menjadi lebih baik dan lebih baik dari waktu ke waktu. Namun, jika Anda berhenti, atau lebih buruk, jika Anda bahkan tidak pernah mencoba untuk memulai, maka Anda tidak akan pernah sampai di sana.

Pompa suspensi Anda, bagian belakang sambil mengayuh untuk mendapatkan pop, jaga agar pedal konsisten agar wheelie tetap berjalan (Anda mungkin merasa tidak nyaman bersandar sejauh itu), bulu rem Anda saat melakukannya.

Saya suka melakukan wheelies pada gigi 3-1. Tampaknya menjadi perlengkapan terbaik untuk itu. Ingat latihan membuat sempurna, Anda mungkin tidak akan mendapatkannya dulu. Semoga berhasil!