Lampu kepala / ekor bertenaga pedal

Saya berencana untuk mendapatkan sepasang kepala & lampu ekor bertenaga pedal untuk mendapatkan suami saya sebagai hadiah.

Dia bolak-balik pulang pergi setiap hari ke / dari kantor. Di musim panas, ia mengendarai sepeda tur Cannondale. Di musim dingin ia mengendarai seekor luwak yang sangat tua yang dimilikinya sejak masih remaja (yang akhirnya akan diganti).

Kami tinggal di Buffalo, NY sehingga ia dapat melalui semua cuaca yang dapat Anda bayangkan dan tentu saja salju adalah yang terburuk. Dia saat ini menggunakan pasangan jika lampu murah yang beroperasi dengan baterai AA yang dapat diisi ulang dan dia harus mengisi ulang baterai setiap beberapa hari.

Jadi saya ingin memberinya sepasang lampu yang ditenagai oleh pedal. Saya telah melihat online dan saya sangat bingung dengan apa yang saya temukan. Saya tidak tahu apa itu fitur positif, apa yang penting, apa yang harus dihindari ... Saya tahu itu penting bahwa mereka bekerja dengan baik di salju dan cuaca buruk lainnya karena itu adalah waktu yang paling penting untuk terlihat terlihat mungkin hingga lihat dengan jelas di sekitar Anda saat berkendara.

Bisakah Anda memberi tahu saya? Atau paling tidak beri tahu saya apa yang harus saya cari dan mengapa? Dan [ditambah editor] mengganti lampu bertenaga baterainya dengan cara terbaik dalam melakukan pekerjaan itu?

Spesifikasi apa yang penting. Apa kisaran harga yang bagus. Informasi apa pun akan sangat membantu.

... Apakah mengganti lampu bertenaga baterainya adalah cara terbaik untuk melakukan pekerjaan itu?

Ketahuilah bahwa kami tidak dapat menjawab ini tanpa informasi lebih lanjut. Saya bepergian sepanjang tahun di Minnesota dan kami memiliki kondisi yang dekat dengan Anda. Inilah pemikiran dan pengalaman saya dengan hub dyno:

Saya mencoba hub dyno karena saya ingin apa yang saya pikir kesederhanaan tetapi ketika saya menjalankan rencana saya menyadari bahwa asumsi saya salah dan saya beralih ke lampu yang dioperasikan dengan baterai (yang juga akan saya bahas).

Masalah pertama saya adalah salah satu yang mungkin dimiliki suami Anda - roda pada dua sepeda saya adalah a) ukuran berbeda dan b) memiliki set-up rem yang berbeda. Sepeda cuaca yang adil adalah sepeda jalan 700c. Sepeda musim dingin adalah sepeda gunung 26 inci. (Tambahkan ke ini bahwa saya kadang-kadang naik 700c saya di salju jadi saya punya dua set roda dipasang dengan ban yang berbeda.) Saya pertama kali mencoba untuk mengatasi ukuran ban dengan mencari tahu apakah saya bisa menjalankan roda 700c di bagian depan gunung sepeda. Jawaban singkatnya adalah tidak layak hanya menggunakan hub dyno. Tambahkan ke bahwa sepeda 700c adalah pelek rem dan 26er adalah rem cakram. Sekali lagi, jika ukuran roda tidak masalah ini bisa diakomodasi tetapi juga lagi adalah bahwa hal itu tidak layak hanyauntuk menggunakan hub dyno. Jadi dua ukuran roda yang berbeda adalah masalah. Sebagai catatan, meskipun roda memiliki ukuran yang sama dan Anda dapat mengubahnya di antara sepeda, konektor kecil di hub (setidaknya di hub Shimano) tipis dan tidak benar-benar dirancang untuk dihubungkan dan dihubungkan kembali.

Masalah kedua saya adalah lampu-lampu itu sendiri dipasang dengan keras ke sepeda. Pertama, lihat di atas tentang perpindahan sepeda. Kedua saya memarkir sepeda saya di jalan. Meskipun saya memiliki garasi dalam ruangan, saya meninggalkan sepeda saya di luar. Ini sebenarnya penting di musim dingin, tetapi jangan membahasnya dan belum lagi garasi adalah tempat terbaik untuk mengacaukan sepeda orang! Plus, bagaimana dengan berhenti di toko atau rapat dalam perjalanan atau keluar dari pekerjaan? Jadi keamanan membuat saya ingin membawa lampu saya. Barang-barang ini harganya ratusan dolar dan saya tidak ingin barang-barang itu dicuri. Sekarang, pemasangan dan konektor modular dapat diimprovisasi (saya melihat semua ini, bahkan membuat prototip beberapa solusi) tetapi dengan konflik roda (dan jangan lupa - sarung tangan!) Saya angkat tangan.

Apa yang membuat saya menjual roda adalah bahwa suatu hari dalam kegelapan ketika konektor gagal. Atau mungkin bilah patah mengirim roda ke toko selama satu atau dua hari. Atau mungkin saya sedang berlari terlambat suatu pagi dan sepedaku punya flat jadi saya mengambil sepeda yang lain. Apa pun, Anda mendapatkannya. Saya perlu memiliki cadangan baterai dan cadangan itu harus sebagus lampu bertenaga dyno !

Jika Anda belum dijual, bayangkan mengganti flat dan kemudian mencoba membuat konektor hub berfungsi ketika itu di bawah nol dan gelap. Anda perlu melipat kabel kecil itu ... jari-jari Anda akan membeku. Terjamin.

Apa yang saya setujui:

Saya membeli lampu belakang paling mahal yang saya mampu. Itu ratusan dolar dan datang dengan begitu banyak tunggangan sehingga saya memiliki tunggangan dengan enam sepeda. Lampu mengisi melalui mini_USB dan dapat kehabisan baterai eksternal. Saya akan memasuki musim dingin keenam saya dengan lampu ini; sangat layak! Ini memiliki beberapa mode (tentu saja) dan tergelincir masuk dan keluar itu mount dengan cepat tetapi aman (Lihat catatan di bawah tentang sarung tangan!) Saya juga menyimpan "blinkies" 1 watt di tas saya untuk cadangan dan saya mengendarai blinkie kecil di helm saya.

Untuk lampu depan, saya menggunakan senter LED terang dari China yang beroperasi pada 18650 baterai. Sistem baterai ini jauh lebih baik daripada baterai AA. Mereka tidak berada di taman bola yang sama. Mereka bahkan tidak memainkan olahraga yang sama! Satu baterai per lampu menghasilkan waktu berjam-jam dan jika baterai habis, Anda mengeluarkan yang baru dari saku. Itu satu - satu baterai per lampu. Lampu menjadi lebih murah dan lebih kecil setiap tahun. Mount adalah plastik dan velcro dan biaya kurang dari $ 2. Mereka membutuhkan sepuluh detik untuk menerapkan dan saya bisa melakukannya dengan sarung tangan musim dingin. Dan dengan sarung tangan yang saya maksudkan sarung tangan yang menyediakan ketangkasan sarung tinju.

Tentu saja Anda bisa mendapatkan LED super terang yang memiliki kabel dan paket baterai; Saya sudah mencobanya dan tidak membutuhkannya. Senter bekerja dengan baik, saya dapat membawa lampu cadangan dan baterai dengan mudah dan semuanya dapat ditukar. Saya memiliki pengisi daya di tempat kerja dan di rumah dan baterai murah dan berlimpah. Saya juga naik dengan lampu kecil blinkie yang saya velcro ke bagian atas helm saya; mudah dan mematikan dan biaya melalui USB.

Seperti yang saya katakan, lampu independen membiarkan saya mengendarai sepeda kapan saja dan saya bisa meninggalkan sepeda saya di mana saja.

Saya dapat memposting tautan ke perangkat apa saja dan semua tetapi ini bukan iklan.

EDIT:

Saya menggunakan lampu belakang dari Dinotte. Quad RED adalah penawaran saat ini tetapi saya masih menggunakan 300R yang saya beli pada Oktober 2010 yang masih kuat.

Untuk lampu depan yang dipasang di bar, saya menggunakan senter dari Solar Force. Senter yang saya gunakan dijalankan dengan satu baterai 18650. Saya tidak akan berbohong, situs web ini membingungkan dan setelah Anda mengetahui situs web bagian-bagian yang perlu Anda pesan membingungkan dan setelah Anda mengetahui bagian mana yang Anda perlu memesan mencari tahu pilihan dari berbagai bagian membingungkan. Namun, ini adalah tempat untuk mendapatkan lampu berkualitas dengan harga murah. Saya menggunakan tubuh L2N dengan bola lampu Cree 3.7V XM-L T6. (Saya juga memesan sakelar dan reflektor tambahan saat saya melakukannya tetapi tidak diperlukan. Namun Anda mungkin ingin menguji reflektor kulit jeruk yang meredakan cahaya; jika Anda menjalankan dua lampu utama satu dengan kulit jeruk dan satu lagi dengan mulus memberikan banjir dan bintik lampu).

Saya memasang senter menggunakan dudukan velcro ini .

Tunggangan ini bagus untuk semua sepeda, tetapi pada sepeda musim dingin saya, saya benar-benar memiliki tunggangan yang kaku dimana lampu masuk dan keluar, sesuatu seperti ini tetapi tanpa fitur putar 180. Saya menggunakan klem selang untuk memasang dudukan ke setang saya. Ini tidak cantik, tetapi dalam hal ini saya semua tentang fungsi. Saya bisa memasang, melepas, dan menyesuaikan lampu sambil mengenakan sarung tangan.

Untuk mengisi baterai 18650, Anda harus memastikan Anda mendapatkan pengisi daya yang pintar dan hanya membaca produk mana yang cenderung paling baik ditinjau dengan harga terbaik. Saat ini Nitecore D4 bekerja cukup baik dan memiliki bonus untuk mengisi daya baterai dengan berbagai ukuran. Selain charger pintar yang saya simpan di rumah saya juga punya charger sederhana ($ 10 atau kurang) di kantor.

Untuk blinkies saya menggunakan Blackburn Fleas. Saya memilih ini karena mereka mengisi melalui USB (atau solar!) Dan menggunakan pengisi daya yang sama sehingga saya bisa memilikinya di rumah dan di tempat kerja. Pengisi daya adalah hak milik jika tidak maka ini tidak akan menjadi masalah. Saya sangat suka lampu Flea karena cara saya menggunakannya. Saya menggunakan velcro untuk dengan cepat menempelkannya ke bagian atas helm saya, tanpa tali untuk dipusingkan. Itu dibuat sedemikian rupa sehingga saya bisa mengeluarkan banyak plastik dari bawah (mencukurnya dengan pisau cukur) untuk menurunkan profil.

Anda bisa mendapatkan lampu yang ditenagai oleh dinamo (generator) di hub depan. Dikombinasikan dengan lampu LED depan dan belakang yang cerah, Anda mendapatkan visibilitas yang sangat baik (baik melihat maupun dilihat) dan sangat sedikit perawatan. The downside adalah bahwa peralatan tidak murah - angka Anda harus mengeluarkan setidaknya $ 250 AS untuk roda depan, lampu depan dan lampu belakang.

Pendapat pribadi saya adalah bahwa lampu dinamo adalah peningkatan besar atas lampu baterai - karena Anda tidak perlu khawatir baterai menjadi berkurang atau kehilangan kapasitas dalam cuaca dingin. Tidak perlu khawatir tentang baterai berarti Anda dapat menyalakan lampu sepanjang waktu juga. Kelemahan dari lampu dinamo adalah bahwa Anda menerima pukulan kecil dalam hal drag (kekuatan yang diperlukan untuk menjalankan lampu) dan bahwa mereka lebih sulit untuk dihilangkan. Yang terakhir berarti bahwa sepeda Anda sedikit lebih dari target untuk pencuri.

Lampu dinamo adalah umum di Eropa dan yang bagus kemungkinan akan melebihi spesifikasi Jerman - dari sedikit penelitian yang saya lakukan sebelum membeli lampu saya spesifikasi Jerman tidak memerlukan lampu yang sangat terang. Saya sering berkendara di jalan yang tidak terang dan sangat menghargai cahaya yang jauh lebih terang, kecerahannya juga membantu menjaga jalan tetap terlihat saat ada mobil yang melaju.

Saya melakukan sedikit malam berkuda dan lampu yang baik benar-benar mengubah pengalaman. Untuk referensi inilah yang saya gunakan:

• Roda depan IDC Stout - roda yang cukup bagus dan kokoh, menggunakan hub dinamo Sanyo NH-H27 ($ 95 on e-bay). Itu pertaruhan, sejauh ini (2.500 km) saya senang. Berkedip sedikit lebih dari hub SON di tandem kami, tapi untuk harga saya tidak punya apa-apa untuk mengeluh.

• Busch & Müller Lumotec IQ Premium Cyo T Senso Plus - lampu LED lebar dan terang dengan lampu berdiri (kapasitor dalam cahaya yang memberikan daya untuk menjaga cahaya tetap menyala selama beberapa menit saat Anda berhenti) dan pola cahaya siang hari yang membuat Anda terlihat oleh mobil di siang hari - ini sangat membantu ketika Anda masuk dan keluar dari bayang-bayang ($ 104 dari Peter White Cycles ). Busch & Müller membuat beberapa lampu lebih murah tetapi Cyo luar biasa untuk jangkauan dan lebar balok. Lebar balok benar-benar bagus ketika Anda menikung dalam kegelapan. Rentang membuat Anda aman dengan kecepatan. Bagi siapa pun yang mengendarai di jalan-jalan gelap, Cyo adalah tentang cahaya terbaik untuk uang. Anda dapat menghabiskan sedikit lebih sedikit untuk versi tanpa fitur lampu berjalan siang hari.

  Jika Anda lebih peduli dilihat daripada melihat beberapa lampu bertenaga rendah mungkin merupakan pilihan yang baik. Busch & Müller Eyc (US $ 72 dengan daytime running light, $ 66 tanpa) memancarkan sinar yang sangat terang, tetapi sempit (kisarannya sebanding dengan Cyo, tetapi Anda tidak bisa melihat terlalu banyak di samping). Mereka juga membuat lampu yang disebut Avy (US $ 42 tanpa fitur lampu berjalan siang hari, US $ 56 dengan), yang belum pernah saya naiki, tapi sepertinya itu lampu kota yang bagus.

• Busch & Müller Toplight Line Brake Plus - lampu ekor yang besar, terang, terpasang di rak dengan fitur "lampu rem". Dinamo mengeluarkan AC dan lampu ekor memantau frekuensi AC, yang sebanding dengan kecepatan sepeda, ketika frekuensi menjatuhkan cahaya bersinar lebih terang ($ 49 dari Peter White Cycles, ada juga versi untuk $ 34 tanpa fitur lampu rem). Yang menyenangkan tentang cahaya ini adalah bahwa area yang diterangi lebar (3 atau 4 inci) dan tampaknya membantu pengemudi menilai jarak ke sepeda Anda.

Peter White adalah importir AS untuk lampu Busch & Müller dan sangat berpengetahuan tentang mereka - dan mereka tampaknya memiliki tentang harga terbaik pada mereka. Dia juga memiliki foto yang membandingkan pola balok di situs webnya.

Salah satu cara untuk mengurangi biaya sedikit adalah dengan [dinamo dinding samping] [6] (alias pembuat botol). Harganya kira-kira sama dengan generator hub low-end (US $ 50 plus tunggangan yang beroperasi $ 10 hingga $ 15) dan menghemat biaya pembuatan roda. Kelemahan dari dinamo dinding samping adalah mereka memerlukan gesekan pada dinding samping ban dan dapat tergelincir dalam kondisi es. Idealnya ban akan dibuat dengan dinding samping yang diperkuat untuk umur panjang. Beberapa model yang lebih baik memiliki pilihan roda penggerak sehingga Anda dapat menggunakan yang lebih agresif di musim dingin.

Tenaga pedal bisa berupa roller yang berlawanan dengan roda dinamo di hub. Generator listrik melawan roda tidak sangat efisien dan saya TIDAK merekomendasikan mereka. Sebuah dinamo di hub efisien tetapi tidak murah dan membutuhkan roda baru atau membangun kembali roda yang sudah ada. Dinamo yang layak dengan lampu akan menjadi lebih dari $ 100 dan lebih dekat ke $ 200.

Masalah dengan kekuatan pedal (dinamo) adalah bahwa itu pada satu sepeda atau yang lain. Pasti Anda tidak ingin menempatkan hub dinamo baru di Mongoose lama. Anda bahkan tidak dapat berbagi roda di antara sepeda-sepeda itu karena saya cukup yakin bahwa si Mongoose adalah 26 ".

Seperti yang dinyatakan oleh orang lain, lampu ekor memiliki daya rendah dan bertahan beberapa saat.

Anda mungkin ingin mempertimbangkan cahaya ion lithium. Masih harus mengisi daya tetapi dapat dipindahkan dari satu sepeda ke yang lain dengan mudah.

Mungkin bahkan dua lampu lithium ion untuk dua dudukan, dua baterai, dan dua pengisi daya (satu untuk kantor).

Lampu Sepeda

Ketika saya meng-upgrade sepeda jalan tahun 1970 - an tua menjadi komuter , saya menempatkan dinohub Sanyo depan di atasnya. Aku menyukainya. Saya tidak pernah perlu khawatir tentang baterai mati sehingga saya dapat terus menyalakan lampu - yang meningkatkan visibilitas saya. Plus keamanan besar dalam buku saya.

Mengenai biaya: dynohub dan roda berharga saya $ 85 dengan pengiriman gratis di situs lelang raksasa di cloud.

Nama barang: Sanyo dynohub (hub dynamo) / Vuelta rim 700c roda sepeda depan 36h

Ban dan ban kemudian berharga $ 60 lagi (walaupun saya curiga Anda akan dapat menggunakan ban / ban lama dari sepeda sebelumnya) di LBS saya.

Saya membuat lampu LED sendiri, tetapi lampu bertenaga dinamo relatif murah, saya akan menganggarkan sekitar $ 85 untuk bagian depan dan belakang menggunakan lampu Busch dan Muller yang luar biasa .

Kecuali jika hubby Anda berguna untuk merangkai kabel (ini hanya sedikit lebih sulit daripada merangkai lampu Natal), saya akan meminta toko sepeda lokal untuk melakukannya, $ 10.

Totalnya sekitar $ 85 + 60 + 85 + 10 = $ 240.

Sepeda memiliki lampu bertenaga dinamo, yang bertenaga pedal. Mereka dulu memiliki generator kecil yang diputar oleh ban. Tapi ini telah digantikan oleh 'hub dinanmo', dengan generator yang terpasang pada hub roda. Ini pada dasarnya berarti membangun roda di sekitar hub atau membeli roda yang memiliki jenis hub ini, yang akan cukup mahal. Satu dinamo dapat menyalakan lampu depan dan belakang.

Lampu belakang tidak perlu mengeluarkan daya sebanyak yang ada di depan. Baterai harus bertahan selama beberapa bulan penggunaan normal dalam mode blink atau flashing.

Untuk lampu depan, Anda mungkin ingin melihat kualitas yang lebih baik yang memiliki beberapa pengaturan kecerahan. Tapi Anda tidak akan mendapatkan lebih dari 6 jam waktu bakar dari mereka. Menyimpan baterai cadangan yang sudah diisi dapat membantu.

Saya komuter sepanjang tahun, dan di sini di Pacific Northwet sering gelap dalam perjalanan baik ke dan dari tempat kerja selama musim dingin. Sementara saya telah mempertimbangkan generator hub untuk komuter saya, saya tidak berpikir saya benar-benar dapat membenarkan biaya. Jika saya pergi tur dengan perjalanan multi-hari [atau memenangkan lotere], maka ya saya akan mendapatkan hub generator [atau generator].

Sebagian besar lampu bertenaga baterai yang saya gunakan mengambil baterai AA atau AAA yang dapat diisi ulang. Lampu utama saya, Light and Motion Urban 800 FC, terisi ulang dari kabel USB dan lampu ini menyala dengan serius di jalan saat gelap. L&M Urbans jatuh harga. Saya juga memiliki beberapa lampu "Saya di sini" yang menggunakan baterai tombol lithium, dan yang tidak dapat diganti dengan lampu hub.

Seperti yang dikatakan @dlu, Peter White adalah sumber yang luar biasa, tapi saya pikir saya akan mencari sumber lokal terlebih dahulu. Investasi ini penting, dan masalah kecocokan / kompatibilitas dapat menaikkan harga dengan serius jika Anda harus mengirim suku cadang ke sana kemari.