Sumber pelumas misteri - Alfine 11, drive Gates Belt, braket bawah Shimano

Saya memiliki Acme Spot 2012 dan ini sangat bagus, semuanya masih mulus dan bekerja dengan baik di musim dingin keduanya. Namun saya mengambilnya untuk membawanya ke kantor seminggu yang lalu dan memperhatikan minyak di seluruh tangan saya, seperti rantai. Ini gambarnya.

Ini seperti grease hitam yang tampak gemuk, pasti berminyak dan bukan hanya kotoran. Tidak ada tanda-tanda kebocoran dari hub Alfine SG-700 atau braket bawah. (Hub oil adalah produk yang jauh lebih ringan seperti cairan transmisi otomatis dan hanya ada 25cc). Jika hub atau braket telah membocorkan semua pelumasnya, saya harapkan setidaknya ada suara berderit atau kebisingan lainnya, tetapi masih lancar dan diam.

Saya belum naik apa pun kecuali cuaca basah normal. Jika saya telah melalui genangan minyak yang besar saya akan berharap untuk menemukan beberapa pada frame, pakaian saya, mengalami masalah rem cakram - tetapi semuanya bersih.

Dukungan teknis Gates mengatakan bahwa sabuk tidak akan memburuk dengan begitu cepat dan bahkan jika itu tidak akan melepaskan residu, dan bahwa sabuk itu dapat dilepas dan dibersihkan tanpa efek buruk.

Ada saran tentang apa yang harus saya periksa selanjutnya? Jika barang ini keluar dari sepeda maka sesuatu perlu perhatian. Jika tidak, bagaimana bisa terbatas pada sabuk dan sprocket?

Pembaruan: Ini hampir pasti adalah kebocoran dari hub Alfine 11, Spot Bikes mengatakan ini telah diketahui terjadi dan ada beberapa pencarian pencarian dengan orang-orang yang menjelaskan masalah ini dengan tepat. Sepeda sedang dalam perawatan dengan toko lokal sekarang (dalam garansi), saya akan memperbarui lagi dengan hasilnya. Mengganggu menjadi tanpa sepeda ...

Pembaruan Kedua: Saya mengambil sepeda malam ini, setelah perbaikan tanpa biaya berdasarkan garansi. Hub diperiksa oleh perwakilan Shimano dan diucapkan OK setelah segel diganti. Komponen drive Gates didekontaminasi dan semuanya dikatakan baik-baik saja sekarang. Jika saya mengalami kebocoran lebih lanjut, masalah perpindahan atau jika pajanan Shimano's $$$$$ hub memiliki efek negatif pada drivetrain saya akan melanjutkan kisah di sini.

Pembaruan Ketiga: Saya telah menempatkan beberapa ratus km di atas sepeda setelah perbaikan dan semuanya tampak baik dalam hal segel. Saya mungkin salah tetapi kelihatannya lebih sering tergelincir ketika saya menaruh banyak daya pada pedal. Saya menontonnya dan akan mulai membuat suara tentang penggantian lengkap dari Shimano jika semakin buruk.

Pembaruan keempat (awal April 2015): Ini bocor lagi. Telah meminta toko sepeda untuk berbicara dengan Shimano tentang penggantian :-( Ketika berfungsi itu adalah produk yang bagus tetapi pada tahap ini saya tidak akan merekomendasikan hal ini kepada siapa pun - mungkin jika mereka memberi saya pengganti dan berfungsi selama 12 bulan tanpa bocor Saya mungkin berubah pikiran.

Pembaruan kelima (awal Juni 2015): Hub kembali dari Shimano setelah bersama mereka selama sekitar dua bulan. Catatan perbaikan, setelah kembali, mengatakan "internal dan segel diganti". Saya tidak tahu apakah itu berarti hub saya sekarang setara dengan produksi Alfine 11 saat ini atau apakah segelnya baru saja dipasang. Mungkin baru saja diperbaiki seperti ini adalah pertama kalinya dan akan mulai bocor lagi dalam 12 bulan penggunaan moderat - atau mungkin sekarang sebagus produksi saat ini yang diklaim Alfine 11. Dalam hal apapun itu membuat saya biaya roda yang tidak murah + $ 20 lebih banyak untuk mengirimnya ke Shimano, dan saya tidak begitu percaya diri. Secara keseluruhan ini merupakan pengalaman negatif dan saya akan berpikir dengan hati-hati tentang apakah saya membuat roda lain menggunakan hub ini atau hanya meletakkannya di rak di dalam gudang.

Pembaruan keenam (akhir Juli 2015): Saya membuat roda baru dengan hub. Meninggalkan roda bersandar di dinding selama beberapa hari sampai saya memiliki kesempatan untuk membersihkan Gates dengan benar setelah kebocoran terakhir. Ketika saya pergi untuk menyelesaikan pemasangan sproket, shift tuas, dll. - Saya menemukannya bocor lagi. Shimano sekarang dapat mengganti ini dengan yang baru yang tidak bocor. Atau saya menyerah, mencoba sesuatu yang lain, dan melakukan yang terbaik untuk membantu seluruh dunia menghindari hub Alfine 11.

Minyak yang bocor dari hub juga menjadi masalah bagi saya. Ketika sepeda masih baru ada kebocoran minyak dari sisi pengubah gigi yang pergi ke Shimano (dua kali) sebelum segel internal diganti (segel eksternal diganti pertama kali tanpa efek.

Lebih dari setahun kemudian kebocoran mulai lagi dan kali ini Shimano sudah memiliki kemudi selama hampir sebulan dan saya mulai frustrasi. Hal yang layak untuk dilakukan adalah mengganti hub dan meminta maaf atas semua waktu yang terbuang.

(Móż: diedit dari komentar karena tampaknya berguna, terima kasih OverTheRainbow)

Di halaman "bagaimana kami memelihara hub Shimano Anda", RideYourBike.com mengatakan:

Ini adalah pengalaman kami bahwa hub kecepatan Alfine 11 menyerap minyak dari segel utama. kami sekarang menganggap ini normal! cukup bersihkan kelebihannya dan tambahkan lebih banyak minyak secara berkala.
Hub yang lebih baru tampaknya bocor lebih sedikit dari sebelumnya. Jika segel kelebihan torsi akan merusak dan bocor.

Itu adalah segel pada Alfine Hub yang bocor. Agen layanan lokal untuk Spot dapat memperbaiki kebocoran dengan mengencangkan segel eksternal pada hub dan membersihkan segala sesuatu di sekitarnya. Tanpa biaya.

Hub saat ini berkinerja baik. Saya sama khawatir tentang hal itu seperti ketika saya membuat keputusan untuk membelinya, model baru apa pun yang begitu rumit kemungkinan memiliki masalah ini. Tetapi kredit harus dibayar; itu tetap halus dan tenang setelah banyak perjalanan melalui hujan & pasir di mana saya akan membongkar dan membersihkan kaset & derailleur.

pembaruan: lihat artikel utama. Hub saat ini bocor tidak digunakan.

Yang Anda tahu sekarang adalah bahwa ada cukup banyak dan sangat berminyak. Yang berguna, tetapi tidak terlalu berguna.

Satu hal yang terpikir oleh saya adalah mempertanyakan apakah ada orang lain yang meminyaki ikat pinggang Anda? Apakah sudah di toko, atau apakah Anda memiliki orang lain di rumah Anda yang memelihara sepeda? Apakah ada sumber asap di mana Anda menyimpan sepeda Anda yang bisa merusak sabuk? Atau bisakah seseorang menumpahkan bahan kimia di atasnya?

Benar-benar hanya ada beberapa sumber pelumas yang mungkin ada di sepeda Anda, yang saya kira itulah sebabnya Anda bingung. Motor ini cukup baru sehingga braket bawah akan menjadi unit tertutup, jadi seharusnya tidak ada minyak yang keluar dari itu. Hub harus disegel, tetapi tidak mengandung lemak. Ditambah sumber eksternal seperti di atas, itulah sebabnya saya fokus pada itu.

Saya sarankan untuk membersihkannya dan setelah semuanya bersih, cobalah untuk melihat dari mana kotoran baru itu berasal. Saat ini menyebar dari sumber untuk mencakup semuanya, jadi tidak ada cara nyata untuk mengatakannya. Jika Anda dapat meletakkannya di meja kerja lalu bersihkan hub, roda penggerak, ikat pinggang, dan segalanya, lalu pasang kembali dan mengujinya Anda harus dapat melihat apakah ada sesuatu yang keluar dari sepeda. Saya akan memutar pedal cukup untuk bergerak sekitar 15cm sabuk, kemudian jalankan jari saya / kain putih di sabuk untuk melihat apakah Anda dapat mengambil minyak baru yang diletakkan dari satu ujung.

Jika tidak, kendarai beberapa meter dan periksa lagi - periksa secara visual semuanya untuk melihat apakah ada minyak baru yang muncul. Jika tidak, naik beberapa ratus meter dan periksa lagi. Akhirnya Anda akan berkuda jika setiap hari selama seminggu dan jika masih bersih jawabannya adalah "minyak naik ke sabuk dari tempat lain". (itu mungkin tetap menjadi misteri, terutama jika seseorang melakukannya dengan sengaja lalu menyadari kesalahan mereka dan tidak mau mengakuinya).

Saya memiliki Spot 3 tahun dengan Alfine 11 dengan sekitar 11.000 mil di atasnya. Sabuk itu bertahan sekitar 9.000 mil. Hub mulai bocor pada titik sekitar 7.000 mil, dan saat ini akan membuang semua minyaknya setiap 400 mil, membuat sabuk yang benar-benar berminyak.

Kebocoran ada di sekitar seal seal / gigi pengubah gigi. Segel tutup debu yang besar tidak bocor.

Sedangkan untuk tergelincir, karena hub menjadi lebih tua, itu menjadi lebih sensitif terhadap panjang kabel Anda karena penyesuaian.

Itu harus di suatu tempat Anda meletakkan tangan Anda untuk mengangkat sepeda.

Lihat pelek roda. Mereka dapat mengumpulkan segala macam kotoran saat Anda berkendara di tempat yang basah. Beberapa di antaranya adalah karet tanah dari rem Anda, tetapi sebagian besar adalah kotoran jalan. Kendaraan bermotor menjatuhkan minyak dan lemak, dan banyak karet di jalan.

Jika Anda menemukan penyebabnya, solusinya adalah membersihkannya setelah berkendara di cuaca basah.