Pada kecepatan tinggi, minyak zaitun yang mahal dan murni dapat membuat bau sepeda Anda lebih baik untuk lalu lintas berikut.
pengguna tidak diketahui
1
Saat minyak goreng memburuk, baunya tidak enak. Ini adalah alasan untuk menghindari menggunakannya, dan tidak berhubungan.
Neil Fein
Jawaban:
30
Minyak nabati cenderung "berpolimerisasi", yang menjadi lengket dan padat. Minyak jarak, misalnya, adalah pelumas yang sangat baik yang disukai untuk balap mobil dan sepeda motor untuk waktu yang lama. Alasan mengapa mobil ini tidak pernah menjadi populer untuk mobil biasa adalah karena ia juga membangun banyak goo yang lengket dan kasar. Mesin balap secara teratur dirobohkan dan dibangun kembali; tidak penting. Tidak demikian halnya dengan sedan Anda. Minyak yang digunakan dalam cat berbasis minyak biasanya juga berbasis sayuran; mereka cenderung menjadi sangat solid setelah beberapa saat.
Seperti yang telah saya sebutkan sebelumnya, lubes, terutama lubes rantai, tampaknya menjadi "hal" bagi pengendara sepeda yang serius. Thread rantai pelumas di forum sepeda khusus cenderung terus dan terus ... Ini adalah mentalitas teknik di tempat kerja. "Mungkin aku bisa mendapatkan 100 mil lebih banyak dari rantaiku jika aku membuat campuran spesialku sendiri!" Mungkin ... Chain lubes itu murah. Harganya paling banyak berapa, 10 dolar untuk satu botol yang cukup untuk setahun? Juga, rantai itu murah. Oh, Anda bisa menghabiskan banyak untuk barang-barang super-mewah, tetapi rantai standar yang bagus dan bagus di bawah 20 dolar dan akan bertahan paling lama selama mereka menjaga sepeda jika dilumasi dan dibersihkan dengan benar.
Hanya untuk menambahkan anekdot. Minyak jarak digunakan di pesawat era kokpit WWI terbuka. Minyak kastor juga memiliki efek pencahar yang kuat. Kombinasi yang tidak menguntungkan!
mgb
"Minyak nabati cenderung" berpolimerisasi ", yang menjadi lengket dan padat" - Saya cukup yakin bahwa inilah mengapa saya "membumbui" peralatan masak dari besi tuang saya agar tidak lengket. Dan ... "Rantai lubes itu murah. Harganya paling banyak berapa, 10 dolar untuk satu botol yang cukup untuk setahun? Juga, rantai itu murah." Saya harap saya dapat menjawab lebih dari satu kali jawaban Anda!
Juga, saya tidak melihat gunanya menghapus rantai, berendam dalam parafin, dll ... Saya suka jawaban Anda M. Werner
@ wdypdx22 itu satu-satunya cara untuk menghilangkan semua minyak tua dan membersihkannya tanpa menggunakan air yang mengandung deterjen.
mgb
"Benang rantai pelumas di forum sepeda khusus cenderung terus dan terus ... Ini adalah mentalitas teknik di tempat kerja." - Ini adalah kutipan favorit saya!
8
Di rantai, tidak begitu banyak. Seperti yang dikatakan M. Werner, polimerisasi dan berubah menjadi stick goo cukup cepat, dan tidak ada yang dapat Anda lakukan untuk menghentikannya. Jadi Anda benar-benar hanya bisa meletakkannya di tempat yang mudah dihapus. Seperti rantai. Maka Anda hanya perlu menggunakan pembersih rantai di atasnya setiap beberapa minggu dan oleskan kembali minyak. Menggunakan minyak nabati di tempat lain bisa jadi mengerikan. Di dalam hub gear khususnya, misalnya.
Saya punya satu teman yang mencoba minyak sayur di rantainya, dan bereksperimen dengan berbagai minyak. Dia tidak menggunakan minyak vege lagi, dari memori karena berubah menjadi hitam terlalu cepat. Saya percaya bahkan oli motor murah pun lebih baik. Saya telah mengirimi dia email tautan, mudah-mudahan dia akan berbunyi.
Sunting: dia bilang dia tidak punya sesuatu yang berguna untuk ditambahkan.
Minyak mineral terdiri dari "alkana" yang memiliki formula kimia sederhana (C n H 2n + 2 ).
Lemak menjadi tengik karena molekulnya termasuk ikatan yang relatif rumit / lemah.
(Saya kurang yakin tentang lilin; tetapi minyak lebih umum, dalam rantai lube, daripada lilin).
Saya baru saja meneliti minyak yang dijual LBS saya kepada saya dan perhatikan bahwa katanya , "Pelumas BASAH Finish Line menampilkan formulasi Biodegradable Inherently yang antara 20% dan 60% dari minyak dasar produk akan menurun dalam 28 hari."
Bandingkan dengan minyak jenis lain , yang tahan lama dengan menjadi minyak mineral.
Sebagai tambahan, saya memelihara 25 sepeda motor patroli departemen kami, dan saya telah menggunakan produk-produk Finish Line selama bertahun-tahun sekarang dengan hasil yang sangat baik.
M. Werner
5
Tidak.
Ini sekitar $ 5 untuk sebotol rantai pelumas dan $ 10 untuk sebotol minyak . Itu adalah pelumas top-of-the-line dan akan bertahan Anda selama berbulan-bulan aplikasi sering. Sama sekali tidak ada alasan mengapa Anda harus membahayakan umur sepeda Anda dengan melapisinya dengan makanan.
Kamu sangat benar! Saya tidak bisa mengerti mengapa orang ingin men-link, menghapus rantai, melelehkan parafin, merendam rantai di parafin, dan kemudian memasang kembali rantai. Atau, mengapa menggunakan minyak nabati adalah ide yang bagus? Akhirnya, suara rasionalitas!
@ wdypdx22: melepas rantai sangat penting dengan rantai (seperti musim dingin) yang tidak terawat atau berat digunakan atau seperti cuaca buruk, Anda perlu mendapatkan kotoran dari dalam - itu mengurangi gesekan.
@ wdypdx22: jika Anda membaca jawaban di tautan saya di sini , Anda dapat menemukan alasan yang dijelaskan oleh freiheit: ´ "dan kotoran di dalamnya akan menggerus bagian-bagian internal dan membuat rantai lebih cepat aus." ´ Sekarang, berperilaku sendiri. Berhentilah membesar-besarkan hemat-karakteristik dan cobalah untuk menjawab pertanyaan. Jawaban saya adalah bahan kimia per se - mengapa Anda menyerang saya dengan komentar berulang bombastis ini? Sama sekali tidak berhubungan, tidak berdasar. Ini mengalihkan perhatian dari penyelidikan kimia.
@hhh - Maaf karena bombastis dan karena kelakuan buruknya.
@ hhh - Benar-benar minta maaf karena bombastis. Saya
4
Saya tidak begitu yakin apa maksud di balik pertanyaan itu di sini, tetapi saya sudah mencoba minyak sayur, dan itu tidak bagus. Baunya tidak cukup bau untuk membuat Anda khawatir, tetapi ia cepat kenyal, dan memungut kotoran. Mungkin baik-baik saja jika Anda membersihkan dan menggunakan kembali secara teratur (seperti setiap 3-4 hari?), Tetapi saya terlalu malas untuk repot.
Alasan saya ingin mencoba minyak nabati pada dasarnya adalah lingkungan, dan karena saya tidak ingin menggunakan produk yang dihasilkan oleh industri perminyakan. Oke, dan mungkin sedikit simbolisme.
Bagaimanapun, pencarian web cepat untuk "pelumas sepeda lingkungan" mengungkapkan http://www.green-oil.net/environment.html , yang terlihat menjanjikan (polimer rantai panjang yang diekstrak dari minyak nabati), dan tampaknya memiliki ulasan yang layak. Saya belum mencobanya, tetapi akan melihat apakah saya bisa mendapatkan dan mencobanya.
Jika sepeda Anda adalah bengkel penjualan atau tempat sampah, temukan, oleskan minyak sayur di atasnya. Saya melakukannya untuk sepeda anak-anak tua. Ini berfungsi dengan baik, dan tidak membuatnya berminyak seperti oli motor atau oli gandar. Saya telah melihat mesin pemotong rumput bahwa seseorang diisi dengan minyak canola, bukan oli motor, dan itu bekerja dengan baik untuk waktu yang lama, meskipun minyaknya menebal dan berbau.
FWIW ada minyak gergaji berbasis minyak sayur di pasaran, dan saya sudah menggunakan minyak jagung murah dengan sedikit minyak motor bekas sebagai minyak batang selama berbulan-bulan. Ini bekerja dengan baik, tetapi merokok sedikit, dan harus dikeringkan dari reservoir atau akan membeku.
Beberapa rantai tidak murah. Rantai "9 speed" yang baru adalah $ 20 +, rantai "10 speed" adalah sekitar $ 30-80, dan yang pasti untuk rantai 11, 12, 13 berikutnya adalah barang rak Italia dan $$$$$.
Karena pertanyaan tidak pernah benar-benar menentukan bagian mana dari sepeda yang akan diminyaki, saya akan menunjukkan bahwa minyak biji rami (khusus minyak biji rami rebus) sering digunakan sebagai persiapan bicara.
Dalam hal ini, ini digunakan untuk melumasi ulir penguji selama perakitan roda, dan fakta bahwa mengering setelah itu diinginkan karena bertindak seperti penguncian ulir untuk menahan puting susu yang terlepas.
Saya menggunakan pelumas rantai Green Oil dan bekerja sama baiknya dengan pelumas kering / minyak petrokimia / gt85. Baunya juga jauh lebih enak, seperti minyak goreng.
Jawaban:
Minyak nabati cenderung "berpolimerisasi", yang menjadi lengket dan padat. Minyak jarak, misalnya, adalah pelumas yang sangat baik yang disukai untuk balap mobil dan sepeda motor untuk waktu yang lama. Alasan mengapa mobil ini tidak pernah menjadi populer untuk mobil biasa adalah karena ia juga membangun banyak goo yang lengket dan kasar. Mesin balap secara teratur dirobohkan dan dibangun kembali; tidak penting. Tidak demikian halnya dengan sedan Anda. Minyak yang digunakan dalam cat berbasis minyak biasanya juga berbasis sayuran; mereka cenderung menjadi sangat solid setelah beberapa saat.
Seperti yang telah saya sebutkan sebelumnya, lubes, terutama lubes rantai, tampaknya menjadi "hal" bagi pengendara sepeda yang serius. Thread rantai pelumas di forum sepeda khusus cenderung terus dan terus ... Ini adalah mentalitas teknik di tempat kerja. "Mungkin aku bisa mendapatkan 100 mil lebih banyak dari rantaiku jika aku membuat campuran spesialku sendiri!" Mungkin ... Chain lubes itu murah. Harganya paling banyak berapa, 10 dolar untuk satu botol yang cukup untuk setahun? Juga, rantai itu murah. Oh, Anda bisa menghabiskan banyak untuk barang-barang super-mewah, tetapi rantai standar yang bagus dan bagus di bawah 20 dolar dan akan bertahan paling lama selama mereka menjaga sepeda jika dilumasi dan dibersihkan dengan benar.
Terkait
sumber
Di rantai, tidak begitu banyak. Seperti yang dikatakan M. Werner, polimerisasi dan berubah menjadi stick goo cukup cepat, dan tidak ada yang dapat Anda lakukan untuk menghentikannya. Jadi Anda benar-benar hanya bisa meletakkannya di tempat yang mudah dihapus. Seperti rantai. Maka Anda hanya perlu menggunakan pembersih rantai di atasnya setiap beberapa minggu dan oleskan kembali minyak. Menggunakan minyak nabati di tempat lain bisa jadi mengerikan. Di dalam hub gear khususnya, misalnya.
Saya punya satu teman yang mencoba minyak sayur di rantainya, dan bereksperimen dengan berbagai minyak. Dia tidak menggunakan minyak vege lagi, dari memori karena berubah menjadi hitam terlalu cepat. Saya percaya bahkan oli motor murah pun lebih baik. Saya telah mengirimi dia email tautan, mudah-mudahan dia akan berbunyi.
Sunting: dia bilang dia tidak punya sesuatu yang berguna untuk ditambahkan.
sumber
Minyak mineral terdiri dari "alkana" yang memiliki formula kimia sederhana (C n H 2n + 2 ).
Lemak menjadi tengik karena molekulnya termasuk ikatan yang relatif rumit / lemah.
(Saya kurang yakin tentang lilin; tetapi minyak lebih umum, dalam rantai lube, daripada lilin).
Saya baru saja meneliti minyak yang dijual LBS saya kepada saya dan perhatikan bahwa katanya , "Pelumas BASAH Finish Line menampilkan formulasi Biodegradable Inherently yang antara 20% dan 60% dari minyak dasar produk akan menurun dalam 28 hari."
Bandingkan dengan minyak jenis lain , yang tahan lama dengan menjadi minyak mineral.
sumber
Tidak.
Ini sekitar $ 5 untuk sebotol rantai pelumas dan $ 10 untuk sebotol minyak . Itu adalah pelumas top-of-the-line dan akan bertahan Anda selama berbulan-bulan aplikasi sering. Sama sekali tidak ada alasan mengapa Anda harus membahayakan umur sepeda Anda dengan melapisinya dengan makanan.
sumber
Saya tidak begitu yakin apa maksud di balik pertanyaan itu di sini, tetapi saya sudah mencoba minyak sayur, dan itu tidak bagus. Baunya tidak cukup bau untuk membuat Anda khawatir, tetapi ia cepat kenyal, dan memungut kotoran. Mungkin baik-baik saja jika Anda membersihkan dan menggunakan kembali secara teratur (seperti setiap 3-4 hari?), Tetapi saya terlalu malas untuk repot.
Alasan saya ingin mencoba minyak nabati pada dasarnya adalah lingkungan, dan karena saya tidak ingin menggunakan produk yang dihasilkan oleh industri perminyakan. Oke, dan mungkin sedikit simbolisme.
Bagaimanapun, pencarian web cepat untuk "pelumas sepeda lingkungan" mengungkapkan http://www.green-oil.net/environment.html , yang terlihat menjanjikan (polimer rantai panjang yang diekstrak dari minyak nabati), dan tampaknya memiliki ulasan yang layak. Saya belum mencobanya, tetapi akan melihat apakah saya bisa mendapatkan dan mencobanya.
sumber
Jika sepeda Anda adalah bengkel penjualan atau tempat sampah, temukan, oleskan minyak sayur di atasnya. Saya melakukannya untuk sepeda anak-anak tua. Ini berfungsi dengan baik, dan tidak membuatnya berminyak seperti oli motor atau oli gandar. Saya telah melihat mesin pemotong rumput bahwa seseorang diisi dengan minyak canola, bukan oli motor, dan itu bekerja dengan baik untuk waktu yang lama, meskipun minyaknya menebal dan berbau.
FWIW ada minyak gergaji berbasis minyak sayur di pasaran, dan saya sudah menggunakan minyak jagung murah dengan sedikit minyak motor bekas sebagai minyak batang selama berbulan-bulan. Ini bekerja dengan baik, tetapi merokok sedikit, dan harus dikeringkan dari reservoir atau akan membeku.
Beberapa rantai tidak murah. Rantai "9 speed" yang baru adalah $ 20 +, rantai "10 speed" adalah sekitar $ 30-80, dan yang pasti untuk rantai 11, 12, 13 berikutnya adalah barang rak Italia dan $$$$$.
sumber
Karena pertanyaan tidak pernah benar-benar menentukan bagian mana dari sepeda yang akan diminyaki, saya akan menunjukkan bahwa minyak biji rami (khusus minyak biji rami rebus) sering digunakan sebagai persiapan bicara.
Dalam hal ini, ini digunakan untuk melumasi ulir penguji selama perakitan roda, dan fakta bahwa mengering setelah itu diinginkan karena bertindak seperti penguncian ulir untuk menahan puting susu yang terlepas.
sumber
Tri-flow sekarang membuat rantai pelumasan berbahan dasar kedelai: http://www.triflowlubricants.com/Tri-Flow_Superior_Soy_Lubricant_Drip.html Satu kendi besar minyak kedelai dari toko kelontong memiliki masalah yang dicatat di tempat lain.
sumber
Saya menggunakan pelumas rantai Green Oil dan bekerja sama baiknya dengan pelumas kering / minyak petrokimia / gt85. Baunya juga jauh lebih enak, seperti minyak goreng.
http://www.green-oil.net/environment.html
sumber