Di mana saya tinggal, sepeda diterima secara luas dalam lalu lintas; pengendara seimbang dan hati-hati di sekitar kita. Tapi hampir setiap hari, saya bertemu dengan pengendara yang terlalu "sopan" di persimpangan. Mereka berhenti dan mencoba melambaikan tangan ketika aku tidak berhak berada di persimpangan dan, dalam beberapa kasus, ketika itu benar-benar berbahaya bagiku untuk masuk.
Dua contoh muncul paling sering:
Di persimpangan empat sisi jalan, di mana saya berada di tanda berhenti dan pengendara tidak memiliki tanda atau sinyal apa pun. Biasanya satu-satunya kendaraan yang terlihat adalah saya dan mobil. Saya biasanya mencoba melambaikannya, dan memberi mereka gelombang "terima kasih, ramah" yang ramah dan senyum.
Melintasi jalan satu arah tiga jalur yang sibuk, di mana saya memiliki tanda berhenti dan tidak bergerak, kaki di tanah. Pengemudi di jalur terdekat saya suka berhenti - dengan lalu lintas sekarang berhenti di belakang mereka dan mengalir di samping - dan mencoba melambai saya lewat. Di sini saya sering berpura-pura tidak memperhatikan, tetapi biasanya harus menggunakan gelombang "terus berjalan" yang giat, dengan "terima kasih" yang sama saat mereka akhirnya menyerah.
Saya juga mengalami konfigurasi lain, * tetapi masalah intinya tetap sama: ini jauh lebih mudah, dan seringkali jauh lebih aman, bagi mereka untuk hanya melanjutkan dan memungkinkan saya untuk bergerak melalui persimpangan setelah mereka. † Ketika saya berhenti dan mobil bergerak, itu akan keluar dari jalan saya jauh lebih cepat daripada saya bisa bergerak dan melewatinya. Saya benar-benar menghargai pertimbangan mereka, tetapi dalam gambaran yang lebih luas, saya lebih suka mereka melanjutkan dengan cara mereka seolah-olah saya adalah pengendara lain.
Mengabaikan mobil yang berhenti hanya memiliki hasil yang beragam. Adakah taktik lain yang bisa saya terapkan untuk menunjukkan bahwa saya sangat senang menunggu, dan mencegah orang-orang yang bermaksud baik ini untuk berhenti sejak awal , bergerak di jalan mereka dan keluar dari tambang?
* Salah satu yang menyebabkan kebingungan asli adalah penyeberangan bertanda tujuan ganda, di mana tanda yang sama menunjukkan keberadaan sepeda dan pejalan kaki. Yang terakhir harus dihasilkan di sini.
† Dalam beberapa kasus saya pikir mereka bahkan melakukan pelanggaran lalu lintas.
Jawaban:
Dua saran
Berhenti lebih jauh ke belakang dari persimpangan. Ini membantu dengan tidak membuat Anda terlihat terburu-buru untuk menyeberang, dan bahwa Anda butuh waktu lebih lama untuk mengambil keuntungan dari "bantuan" mereka. Ini memiliki kelemahan yaitu Anda tidak dapat melihat lalu lintas juga, dan mobil yang berhenti lebih dekat ke persimpangan dapat menghalangi pandangan Anda.
Pilih rute yang tidak memiliki bahaya seperti itu.
Saya pikir pendekatan yang Anda ambil sudah bagus.
sumber
Ini bukan masalah bersepeda. Orang yang berbuat baik yang mengabaikan aturan dan ingin memberikan hak jalan sepanjang waktu juga menjengkelkan pengemudi lain. Mereka belum tentu driver yang lebih aman, karena "takut" tidak persis sama dengan "aman". Tidak ada yang bisa Anda lakukan; hanya mengambil keuntungan hati-hati dari hak jalan dan terus berjalan. Yang paling menjengkelkan dari mereka adalah mereka yang bertindak sebagai pengemudi yang mendukung, seperti mereka yang berhasil melewati puluhan mobil dalam kemacetan lalu lintas.
Tidak benar-benar tepat untuk masuk ke dalam anekdot, tetapi saya terpaksa memberikannya. Suatu hari (saat mengemudi, bukan bersepeda), saya berhenti di tanda berhenti di tengah lingkungan perumahan (benar, saya bisa menambahkan; berhenti penuh di belakang garis dicat). Driver yang lain akan cross-bijaksana, tidakdirinya menghadapi tanda berhenti dan dengan demikian memiliki hak jalan. Pengemudi ini berhenti, memberi isyarat agar saya melanjutkan. Aku menggelengkan kepalaku dan menunjuk tanda berhenti untuk menunjukkan bahwa aku hanya mengikuti aturan dan berharap semua orang melakukan hal yang sama. Dia hanya menolak untuk mengalah, jadi saya mematikan mesin saya dan menggunakan rem parkir. Saya tidak ingat siapa yang pertama kali menghasilkan (atau haruskah kita mengatakan, "tanpa hak", jika Anda mau), tetapi saya ingat bahwa menit-menit berlalu. Saya tetap tenang dan mempertahankan senyum geli sementara dia tampak menjadi marah.
Beberapa dari mereka yang berbuat baik, jelas, cukup bersemangat untuk mendorong sudut pandang mereka bahwa aturan-aturan jalan tidak sepenuhnya memuaskan dan sepenuhnya harus diabaikan secara keseluruhan (dan mungkin bahkan tidak diketahui sama sekali) mendukung beberapa iklan yang tidak efisien. protokol sosial hoc.
Dalam pengalaman saya sebagai pengemudi dengan beberapa ratus ribu km di bawah ikat pinggang saya, Anda lebih baik melakukan apa yang mereka ingin Anda lakukan, jika tidak menit akan sia-sia seperti dalam eksperimen sosial di atas yang saya tidak peduli untuk mengulangi. Namun, lakukan kontak mata dengan pengemudi sebelum melompat di depan mobil mereka, dan jangan wafel; jika Anda langsung diberi, segera ambil.
sumber
Sementara "gelombang" adalah bentuk yang diterima dengan sopan untuk menolak kebaikan mereka, saya merasa itu tidak efektif. Sebagian dari masalahnya adalah bahwa itu adalah gerakan pasif dan baik yang serupa dengan apa yang mereka lakukan. Ini mengarah pada situasi "tidak Anda pertama, tolong" yang konyol dan kemudian simultan canggung dimulai. Jangan lakukan ini.
ANDA ADALAH SIKLIST DAN ANDA TAHU ATURAN. Ambil alih, jadilah polisi lalu lintas Anda sendiri. Tegas, tapi dengan sopan tunjuk pengemudi, lalu tunjuk ke arah yang mereka tuju untuk perjalanan. Saya telah menemukan bahwa ini bekerja 95% dari waktu, pengendara akan patuh dan Anda dapat melanjutkan dengan cara Anda tanpa semua kecanggungan dan penundaan "siapa yang lebih sopan".
sumber
Mungkin para pengemudi ini sudah terbiasa dengan pengendara sepeda (dan mungkin pejalan kaki) yang menyeberang tanpa hak jalan dan khawatir bahwa Anda mungkin melakukan hal yang sama.
Saya pikir Anda melakukan hal yang benar dengan menunggu dan dengan sopan melambai mereka. Ini dan mendidik pengendara sepeda santai tentang aturan jalan mungkin perlahan memperbaiki situasi.
Jika Anda ingin mencegah mereka menunggu maka gerakan yang lebih kuat mungkin:
Namun, kedua hal ini berarti Anda perlu waktu lebih lama untuk memulai lagi, sehingga Anda mungkin kehilangan celah dalam lalu lintas yang Anda tunggu.
sumber
Mungkin ada baiknya mengangkat masalah dengan pemerintah daerah. Jika Anda bisa melihat cara untuk memperbaiki persimpangan untuk menghindari masalah-masalah itu, dan mereka murah (biasanya sepeda-jembatan akan jauh melebihi anggaran), ada kemungkinan besar Anda bisa menyelesaikan sesuatu tentang hal itu.
Saya telah melihat persimpangan di kota saya dikerjakan ulang untuk meningkatkan keamanan. Saya tidak terlibat, tetapi dari apa yang saya pahami pengguna jejak (pengendara sepeda dan pejalan kaki) dan pengguna jalan dianggap. Saya dapat membuktikan bahwa situasinya jauh lebih baik.
Sementara itu, karena menjelaskan situasi secara rasional kepada setiap pengemudi yang membuat kesalahan ini (dengan niat baik) mungkin tidak praktis, Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk menghindari situasi di tempat pertama jika memungkinkan. Kita semua telah mengubah rute sepeda untuk menghindari bit yang berbahaya, kita hanya terbiasa dengan mobil yang terlalu agresif dan tidak terlalu bagus.
sumber
Hal serupa terjadi pada saya juga ketika saya berjalan. Saya hanya melakukan kontak mata, mengucapkan terima kasih dan melambaikannya untuk melanjutkan. Bahkan sebelum mereka berhenti sepenuhnya. Biasanya mereka lewat lebih cepat dari saya, dan saya bisa mulai bergerak untuk menyeberang ketika aman dengan penundaan minimal.
sumber