Apa artinya "mengklaim jalur"?

13

Jika seseorang "mengklaim jalur" apakah itu berarti:

a) mereka hanya naik di jalan (yaitu di sisi kiri jalan di AS, Jerman, Prancis, ..) atau

b) mereka mengendarai di tengah jalan, dengan orang lain berdampingan, atau dengan cara lain mereka mengambil alih sebagian lebar jalan? atau

C) Definisi lain?

traffic terminology Claus
sumber

Jawaban:

23

b) paling benar, kecuali bahwa Anda tidak membutuhkan orang lain di sisi Anda.

Mengambil jalur adalah naik cukup banyak tepat di tengah-tengah jalur, dan menegaskan kontrol dari seluruh jalur. Mengendarai di tengah membuat jelas bagi pengendara bahwa mereka harus mengganti jalur, atau menunggu kesempatan yang aman, agar dapat melewati Anda.

Apa namanya
sumber
+1 Ya, itulah yang saya lihat. Ini perlu di London kadang-kadang untuk menghindari terjepit dan ketika lalu lintas biasanya bergerak lebih lambat daripada Anda sehingga tidak akan kesal dan mencoba menyalip berbahaya. Saya paling sering mengklaim jalur di lampu lalu lintas dan bundaran.
Pembangunan Hanya
3
Ya, ini semua tentang membuat pengendara berpikir dua kali sebelum mereka menyusul Anda.
PeteH
@PeteH +1 ... mungkin Anda harus menyampaikan komentar Anda kepada beberapa orang di Bicycle SE yang berpikir bahwa mengklaim jalur adalah mungkin di setiap jalan daripada hanya jalan di mana pengendara akan berpikir dua kali sebelum menyalip
hagubear
Mengklaim jalur dimungkinkan di setiap jalan. Namun, itu hanya masuk akal ketika tidak ada alternatif (jalur sepeda, dll ...), dan jika Anda mengikuti undang-undang lalu lintas di daerah Anda. Intinya adalah untuk membuat pengendara menyadari bahwa mereka tidak memiliki ruang untuk menyalip, dan bahwa mereka perlu menunggu sampai mereka melakukannya. Ini berhasil, karena bertentangan dengan kepercayaan populer, tidak semua pengemudi membenci pengendara sepeda. Jika pengemudi keluar untuk melukai Anda, tidak masalah bagaimana Anda berkendara. Tetapi jika Anda memblokir lalu lintas ketika Anda tidak perlu, maka Anda masalahnya, bukan pengemudi.
zenbike
12

Ya, saya akan setuju. Untuk "mengklaim lajur Anda" Anda naik kira-kira di tengah lajur, meskipun tepatnya di mana tergantung pada situasinya.

Misalnya, jika Anda berada di jalur belok kanan, "mengklaim jalur Anda" paling baik dilakukan dengan mengendarai di dekat tepi kiri jalur. Begitu juga sebaliknya saat berada di jalur belok kiri. Idenya adalah untuk tidak memberi kesan pada pengendara bahwa Anda berniat untuk berbagi jalur dengan mobil.

Tentu saja, ada banyak kali lebih aman untuk "berbagi" jalur ke tingkat tertentu, sehingga pengendara tidak perlu sepenuhnya mengubah jalur untuk melewati Anda. Ini adalah hal yang sopan untuk dilakukan ketika kondisi memungkinkan.

Itu membutuhkan penilaian.

Daniel R Hicks
sumber
9

Referensi - Naik Lalu Lintas yang Efektif (Bersepeda Inggris), Cyclecraft

Ada dua posisi bersepeda - posisi primer ("mengambil jalur") dan posisi sekunder. Posisi ini relatif terhadap jalur lalu lintas yang bergerak :

lajur lalu lintas yang bergerak - bagian dari jalur lalu lintas yang melaluinya lalu lintas bergerak pada saat ini . Ini adalah konsep yang dinamis, terus berubah dengan kondisi tempat dan lalu lintas. Lajur lalu lintas yang bergerak melewati kendaraan yang diparkir dan penghalang lainnya, dan tidak selalu bertepatan dengan tanda di permukaan.

Posisi utama ("mengambil jalur") berada di tengah jalur lalu lintas yang bergerak (panah biru pada gambar di bawah).

posisi utama

Mengadopsi posisi utama memudahkan pengemudi melihat Anda dan juga mencegah pengemudi menyalip Anda. Ini harus menjadi posisi berkuda normal Anda.

Posisi sekunder adalah sekitar 1 meter ke kiri (tepat di AS, dll) dari jalur lalu lintas yang bergerak tetapi tidak lebih dekat dari 0,5 meter ke tepi jalan. Posisi sekunder harus digunakan ketika akan membantu orang lain tanpa merusak keselamatan Anda sendiri (misalnya jalan lebar di mana aman bagi pengemudi di belakang untuk menyusul Anda).

Tom77
sumber
1
Apakah Anda bermaksud menautkan ke gambar yang mengikuti? Tampaknya lebih baik britishcycling.org.uk/921//zuvvi/media/bc_images/bc_izone/…
Lyndon White
Gambar yang disematkan tampaknya salah. Pengendara sepeda berada di garis putus-putus, sehingga mereka tidak berada di tengah-tengah garis, mereka berada di antara dua jalur.
bdsl
Seperti yang dinyatakan dalam definisi, jalur lalu lintas yang bergerak tidak selalu bertepatan dengan tanda di permukaan.
Tom77