Saya pikir juga begitu. Jawaban Anda sangat bagus! Selamat!
heltonbiker
1
Sebenarnya bukan cermin, tetapi Anda bisa mendapatkan banyak informasi dari telinga Anda. Jangan mengendarai dengan headphone tentu saja, dan masih tidak ada pengganti untuk pandangan sekilas ke bahu Anda.
Criggie
Saya bertahan untuk HUD - sesuatu untuk memproyeksikan waktu strava saya, speedo dan detak jantung saya dan angka-angka kekuatan langsung ke kacamata saya, atau mungkin di bawah pelindung helm.
Criggie
Jawaban:
41
Cermin sepeda akan jatuh ke dalam dua kategori dasar - jenis yang Anda pasang di suatu tempat di sepeda Anda dan jenis yang Anda pasang di suatu tempat di kepala Anda. Kedua kategori memiliki pro dan kontra, tetapi banyak dari mereka yang subjektif. Seorang pro untuk satu individu dapat dianggap sebagai penipu untuk yang berikutnya. Dalam dua kategori tersebut Anda memiliki beragam opsi berbeda untuk dipilih. Inilah rincian dari mereka yang saya sadari.
Di kepala kamu
Satu hal yang perlu diingat dengan opsi yang dipasang di kepala adalah selalu ada di bidang visi Anda. Anda dapat menganggap ini sebagai pro, atau Anda dapat menganggapnya sebagai penipu. Di satu sisi Anda tidak perlu melihat jauh dari perjalanan Anda dengan banyak untuk melihat cermin, di sisi lain itu dapat mengganggu untuk selalu memilikinya di bidang visi Anda dan dapat menjadi canggung untuk fokus. Cermin yang terpasang di kepala selalu terlihat tepat di belakang tempat kepala Anda diarahkan. Itu berarti bahwa mereka tidak selalu menunjuk berlawanan arah perjalanan Anda, yaitu jalan dan lalu lintas di belakang Anda. Bergantung pada seberapa jauh dari kepala Anda cermin itu, mungkin sulit untuk menyesuaikan cermin sedemikian rupa sehingga kepala Anda tidak menghalangi pandangan belakang Anda atau ke tempat Anda tidak memandang ke sudut ekstrim untuk melihat cermin itu. . Pemasangan bisa jadi rewel. Di sisi positifnya, mereka cenderung sangat ringan dan cenderung tetap disesuaikan selama perjalanan Anda, dan umumnya kurang obstruktif daripada kebanyakan cermin yang dipasang di sepeda. Pilihan Anda untuk mirror yang dipasang di kepala adalah:
Helm dipasang
Cermin yang dipasang helm biasanya ditempel dengan bantalan perekat atau dengan penjepit di sisi depan helm Anda. Biasanya mereka akan menonjol sedikit lebih jauh dari cermin yang dipasang di kepala lainnya, yang merupakan hal yang baik. Hal ini memungkinkan Anda untuk lebih mudah melihat di sekitar kepala Anda sendiri dan Anda tidak perlu memandang terlalu ekstrem. Untuk pemasangan jenis perekat, kelemahannya adalah bahwa titik pemasangan perekat bersifat permanen atau dapat berpotensi merusak helm jika dilepas. Untuk beberapa helm mungkin sulit untuk menemukan permukaan yang cukup rata untuk memasang bantalan perekat. Dudukan perekat, jika tidak terpasang dengan benar, dapat jatuh. Jika terpasang dengan benar, titik pemasangannya, secara teori, permanen, meskipun biasanya cermin dan lengan dapat dilepas dari sebagian besar dudukan jika Anda tidak ingin menggunakan cermin. Beberapa dari jenis masalah yang sama dapat muncul dari mirror mount helm gaya penjepit. Penjepit memiliki potensi untuk merusak helm - meskipun tidak mungkin jika Anda menggunakan hati-hati - dan mungkin tidak ada titik pemasangan yang tepat untuk banyak helm. Jika tidak terpasang dengan baik, penjepit dapat longgar dan jatuh.
Bingkai kacamata dipasang
Mirror mount frame kacamata mirip dengan mirror mount helm dalam banyak hal, tetapi biasanya duduk lebih dekat ke wajah Anda. Ini bisa membuatnya sedikit lebih sulit untuk melihat di sekitar kepala Anda sendiri atau menyebabkan Anda harus melihat cermin pada sudut yang lebih ekstrim. Pemasangan mudah dan tidak permanen. Di sisi lain, mereka tidak akan cocok dengan semua gaya kacamata dan banyak model plastik cenderung pecah. Tersedia model berbingkai logam yang cenderung rusak.
Mount lensa kacamata
Mirror mount lensa melekat pada bagian dalam kacamata Anda. Mereka tampak hebat karena penonton tidak dapat mengatakan bahwa Anda menggunakan cermin bersepeda, dan cermin memiliki sedikit stigma yang melekat pada mereka, meskipun tidak layak. Kelemahan dari cermin ini adalah bahwa tergantung pada bentuk kacamata Anda dan bentuk kepala Anda, Anda mungkin tidak dapat melihat apa pun dengan mereka selain wajah Anda sendiri. Perlu juga disebutkan bahwa jika Anda memerlukan lensa korektif (bukan kontak) maka opsi ini secara default tidak ada. Jika gaya cermin ini cocok untuk Anda, kemungkinan besar Anda adalah minoritas yang beruntung.
Di sepeda Anda
Kategori cermin ini akan ditempelkan di suatu tempat di bagian depan sepeda Anda. Mereka tidak akan berada di bidang pandang Anda setiap saat, yang tergantung pada preferensi Anda mungkin menandai untuk atau melawan kategori ini. Anda harus mengalihkan pandangan dari jalur Anda lebih dengan cermin yang dipasang di sepeda daripada dengan cermin yang dipasang di kepala, dan ke berbagai tingkat tergantung di mana cermin dipasang. Cermin yang dipasang di sepeda akan lebih mudah dilihat karena Anda dapat lebih mudah memfokuskannya dengan kedua mata, bukan hanya satu seperti cermin yang dipasang di kepala. Saat mengendarai dalam garis lurus cermin akan selalu menunjuk sebagian besar di belakang Anda, tetapi pada gilirannya mereka mungkin menunjuk ke satu sisi sedikit atau banyak (cermin yang dipasang di frame yang dijelaskan di bawah adalah pengecualian). Poin pemasangan cenderung lebih aman daripada cermin yang dipasang di kepala, Namun cermin yang dipasang di sepeda memiliki kecenderungan lebih untuk menonjol dari sepeda dengan beberapa cara. Bersamaan dengan masalah itu, cermin yang dipasang di sepeda bisa menjadi penghalang lebih dari cermin yang dipasang di kepala baik dalam hal menghalangi tangan Anda maupun dalam hal terjatuh terhadap benda-benda.
Mount end bar (batang datar)
Cermin-cermin ini memiliki steker yang pas ke ujung stang Anda untuk mengamankannya di tempatnya. Banyak duduk lebih tinggi dari bar itu sendiri, meskipun beberapa model sejajar untuk tampilan yang lebih bersih dan lebih sedikit obstruksi tangan. Cermin ini biasanya yang paling mudah untuk dilihat dari cermin yang dipasang di sepeda karena ketinggian dan jarak keluar dari sepeda dan tubuh pengendara. Sisi lain pisau adalah bahwa mereka kemungkinan yang paling mudah untuk mengetuk sesuatu, dan tergantung pada bentuknya, mereka dapat menghalangi. Beberapa model cocok dengan flat bar dan drop bar.
Mount end bar (drop bar)
Cermin ini bekerja dengan cara yang sama seperti batang datar dan beberapa model cocok dengan kedua gaya batang. Untuk gaya sebaris seperti yang digambarkan di atas, Anda mendapatkan beberapa pengorbanan. Cermin itu kurang obstruktif dan sedikit kurang mungkin untuk menabrak sesuatu, tetapi untuk melihatnya Anda harus mengalihkan pandangan dari jalan di depan Anda lebih daripada dengan cermin yang duduk lebih tinggi. Dikarenakan drop bar lebih sempit daripada flat bar pada umumnya, Anda mungkin akan melihat kaki atau sepeda Anda, terutama saat berbelok ke arah yang sama dengan sisi sepeda tempat cermin dipasang.
Hood mount (drop bar)
Ada beberapa opsi pemasangan berbeda untuk jenis cermin ini - satu untuk tuas shift / rem terintegrasi, dan satu untuk tuas non terintegrasi. Keduanya berhasil membawa cermin lebih tinggi dan lebih jauh dari motor, memberi Anda beberapa keuntungan dari cermin gaya bar datar yang terangkat. Untuk tuas gaya yang tidak terintegrasi, ini bisa menjadi pilihan yang baik jika Anda memiliki pemindah ujung batang. Cermin masih akan sedikit lebih ketat pada sepeda, dan kedua jenis opsi pemasangan berisiko merusak tuas jika terjadi benturan.
Mount stang (gaya penjepit / tali)
Ini biasanya memiliki penjepit plastik, atau tali karet atau velcro untuk menempelkannya ke stang. Mereka adalah opsi jika Anda tidak memiliki titik pemasangan lain yang tersedia di setang Anda. Di sisi lain, kemungkinannya adalah jika semua tempat lain diambil, Anda akan kesulitan menemukan tempat di mana jenis cermin ini tidak menghalangi Anda.
Bingkai dipasang
Ini adalah opsi yang agak tidak biasa yang dipasang langsung ke rangka sepeda. Itu akan selalu terlihat tepat di belakang arah perjalanan Anda, terlepas dari di mana bar menunjuk, dan itu jelas tidak akan memakan ruang di setang Anda. Ini mungkin merupakan opsi yang baik untuk time trial dan sepeda triathlon di mana opsi pemasangan pada bilah hampir tidak ada. Masalah terbesar dengan jenis cermin ini adalah akan sangat sulit untuk melihat di sekitar kaki Anda karena ia duduk sangat rapat dengan motor. Saya belum pernah menggunakan cermin jenis ini, tapi saya percaya mungkin ada sedikit risiko dengan beberapa konfigurasi mengetuk cermin ketika keluar dari sadel dan memanjat naik yang curam.
Ingatlah bahwa Anda mungkin atau mungkin tidak menemukan bahwa salah satu dari masalah ini benar-benar memengaruhi Anda. Preferensi akan memainkan peran besar dalam keputusan Anda. Kebanyakan cermin bersepeda murah, jadi jika Anda tidak yakin apa yang paling cocok untuk Anda, belilah beberapa gaya berbeda dan cobalah saat Anda mengendarai.
Tentang helm yang dipasang selalu mengganggu bidang penglihatan, itu berlaku untuk satu mata pada suatu waktu. Dengan latihan, otak memilih gambar mana yang akan digunakan jika Anda ingin "melihat" gambar cermin (belakang) atau gambar depan yang sebenarnya ("di belakang" cermin).
Bagaimana dengan sistem kamera? Adakah yang pernah mencobanya?
Chris H
1
Wow, itu jawaban yang komprehensif! Salah satu jenis cermin tidak tertutup, "gaya skuter" dengan batang panjang seperti ini: bumm.de/produkte/mehr/fahrrad-rueckspiegel/… . Mereka populer untuk bersepeda utilitas lurus karena berada di atas tangan Anda, yang lebih panjang melampaui lebar stang sehingga tubuh Anda tidak menghalangi.
Stephan Matthiesen
8
Untuk menambahkan ke posting jm2, ada juga cermin yang terintegrasi ke dalam bilah:
Keuntungan: Lipat, tidak mencolok, penggunaan sebagai bilah
Kerugian: Cermin kecil => bidang pandang yang sangat terbatas
Di samping tunggangan yang berbeda, bentuk cermin, ukuran dan cembung juga harus dipertimbangkan. Yang cembung sangat bagus dalam lalu lintas kota karena memberikan bidang pandang yang luas, tetapi untuk melihat mobil yang jauh (tapi cepat) di jalan pedesaan, cermin datar lebih baik.
Juga pertimbangkan bahwa beberapa mirror dapat membuat stang lebih lebar, yang dapat menjadi masalah saat memfilter dalam lalu lintas atau pada jalur sepeda sempit atau jalan setapak bersama, tetapi tidak menjadi masalah di jalan-jalan pedesaan.
Secara praktis, karena sepeda, tubuh, gaya berkuda, dan lingkungan jalan semua orang berbeda, mungkin sangat sulit untuk menemukan cermin atau dudukan yang cocok untuk Anda. Saya mencoba puluhan. Saya sarankan, sebelum membeli yang mahal, beli yang murah di toko 1-dolar / 1-pon / 1-euro dan tempelkan ke bilah pegangan di posisi berbeda untuk merasakan seberapa banyak yang bisa Anda lihat dan di mana mount point terbaik adalah untuk Anda.
Selain cermin sepeda, ada baiknya juga melihat sepeda motor, e-sepeda, skuter mobilitas, dan cermin kursi roda. Saya sekarang menggunakan cermin bar-end sepeda motor (bingkai aluminium dengan cermin kaca nyata), yang memiliki keunggulan bahwa cermin itu lebih padat daripada cermin sepeda mana pun yang bisa saya temukan dan tidak goyah atau jatuh di lubang (yang ada di sana). banyak di sini), dan juga memiliki kualitas optik yang lebih baik.
Masalah dengan hampir semua cermin sepeda adalah mereka hanya memungkinkan melihat dari satu posisi mengendarai. Ini akan menjadi desain sederhana untuk memiliki cermin dua bagian, sehingga Anda dapat menyesuaikan satu bagian untuk melihat pantulan ketika duduk, dan bagian lainnya ketika berdiri, seperti ketika mendaki bukit yang curam.
Yang paling dekat yang saya dapat temukan adalah dua cermin yang dipasang di ujung, menyesuaikannya secara berbeda. Masalah utama dengan ini adalah bahwa mereka sangat berjauhan sehingga sudut pandangnya sangat berbeda.
Jawaban:
Cermin sepeda akan jatuh ke dalam dua kategori dasar - jenis yang Anda pasang di suatu tempat di sepeda Anda dan jenis yang Anda pasang di suatu tempat di kepala Anda. Kedua kategori memiliki pro dan kontra, tetapi banyak dari mereka yang subjektif. Seorang pro untuk satu individu dapat dianggap sebagai penipu untuk yang berikutnya. Dalam dua kategori tersebut Anda memiliki beragam opsi berbeda untuk dipilih. Inilah rincian dari mereka yang saya sadari.
Di kepala kamu
Satu hal yang perlu diingat dengan opsi yang dipasang di kepala adalah selalu ada di bidang visi Anda. Anda dapat menganggap ini sebagai pro, atau Anda dapat menganggapnya sebagai penipu. Di satu sisi Anda tidak perlu melihat jauh dari perjalanan Anda dengan banyak untuk melihat cermin, di sisi lain itu dapat mengganggu untuk selalu memilikinya di bidang visi Anda dan dapat menjadi canggung untuk fokus. Cermin yang terpasang di kepala selalu terlihat tepat di belakang tempat kepala Anda diarahkan. Itu berarti bahwa mereka tidak selalu menunjuk berlawanan arah perjalanan Anda, yaitu jalan dan lalu lintas di belakang Anda. Bergantung pada seberapa jauh dari kepala Anda cermin itu, mungkin sulit untuk menyesuaikan cermin sedemikian rupa sehingga kepala Anda tidak menghalangi pandangan belakang Anda atau ke tempat Anda tidak memandang ke sudut ekstrim untuk melihat cermin itu. . Pemasangan bisa jadi rewel. Di sisi positifnya, mereka cenderung sangat ringan dan cenderung tetap disesuaikan selama perjalanan Anda, dan umumnya kurang obstruktif daripada kebanyakan cermin yang dipasang di sepeda. Pilihan Anda untuk mirror yang dipasang di kepala adalah:
Helm dipasang
Cermin yang dipasang helm biasanya ditempel dengan bantalan perekat atau dengan penjepit di sisi depan helm Anda. Biasanya mereka akan menonjol sedikit lebih jauh dari cermin yang dipasang di kepala lainnya, yang merupakan hal yang baik. Hal ini memungkinkan Anda untuk lebih mudah melihat di sekitar kepala Anda sendiri dan Anda tidak perlu memandang terlalu ekstrem. Untuk pemasangan jenis perekat, kelemahannya adalah bahwa titik pemasangan perekat bersifat permanen atau dapat berpotensi merusak helm jika dilepas. Untuk beberapa helm mungkin sulit untuk menemukan permukaan yang cukup rata untuk memasang bantalan perekat. Dudukan perekat, jika tidak terpasang dengan benar, dapat jatuh. Jika terpasang dengan benar, titik pemasangannya, secara teori, permanen, meskipun biasanya cermin dan lengan dapat dilepas dari sebagian besar dudukan jika Anda tidak ingin menggunakan cermin. Beberapa dari jenis masalah yang sama dapat muncul dari mirror mount helm gaya penjepit. Penjepit memiliki potensi untuk merusak helm - meskipun tidak mungkin jika Anda menggunakan hati-hati - dan mungkin tidak ada titik pemasangan yang tepat untuk banyak helm. Jika tidak terpasang dengan baik, penjepit dapat longgar dan jatuh.
Bingkai kacamata dipasang
Mirror mount frame kacamata mirip dengan mirror mount helm dalam banyak hal, tetapi biasanya duduk lebih dekat ke wajah Anda. Ini bisa membuatnya sedikit lebih sulit untuk melihat di sekitar kepala Anda sendiri atau menyebabkan Anda harus melihat cermin pada sudut yang lebih ekstrim. Pemasangan mudah dan tidak permanen. Di sisi lain, mereka tidak akan cocok dengan semua gaya kacamata dan banyak model plastik cenderung pecah. Tersedia model berbingkai logam yang cenderung rusak.
Mount lensa kacamata
Mirror mount lensa melekat pada bagian dalam kacamata Anda. Mereka tampak hebat karena penonton tidak dapat mengatakan bahwa Anda menggunakan cermin bersepeda, dan cermin memiliki sedikit stigma yang melekat pada mereka, meskipun tidak layak. Kelemahan dari cermin ini adalah bahwa tergantung pada bentuk kacamata Anda dan bentuk kepala Anda, Anda mungkin tidak dapat melihat apa pun dengan mereka selain wajah Anda sendiri. Perlu juga disebutkan bahwa jika Anda memerlukan lensa korektif (bukan kontak) maka opsi ini secara default tidak ada. Jika gaya cermin ini cocok untuk Anda, kemungkinan besar Anda adalah minoritas yang beruntung.
Di sepeda Anda
Kategori cermin ini akan ditempelkan di suatu tempat di bagian depan sepeda Anda. Mereka tidak akan berada di bidang pandang Anda setiap saat, yang tergantung pada preferensi Anda mungkin menandai untuk atau melawan kategori ini. Anda harus mengalihkan pandangan dari jalur Anda lebih dengan cermin yang dipasang di sepeda daripada dengan cermin yang dipasang di kepala, dan ke berbagai tingkat tergantung di mana cermin dipasang. Cermin yang dipasang di sepeda akan lebih mudah dilihat karena Anda dapat lebih mudah memfokuskannya dengan kedua mata, bukan hanya satu seperti cermin yang dipasang di kepala. Saat mengendarai dalam garis lurus cermin akan selalu menunjuk sebagian besar di belakang Anda, tetapi pada gilirannya mereka mungkin menunjuk ke satu sisi sedikit atau banyak (cermin yang dipasang di frame yang dijelaskan di bawah adalah pengecualian). Poin pemasangan cenderung lebih aman daripada cermin yang dipasang di kepala, Namun cermin yang dipasang di sepeda memiliki kecenderungan lebih untuk menonjol dari sepeda dengan beberapa cara. Bersamaan dengan masalah itu, cermin yang dipasang di sepeda bisa menjadi penghalang lebih dari cermin yang dipasang di kepala baik dalam hal menghalangi tangan Anda maupun dalam hal terjatuh terhadap benda-benda.
Mount end bar (batang datar)
Cermin-cermin ini memiliki steker yang pas ke ujung stang Anda untuk mengamankannya di tempatnya. Banyak duduk lebih tinggi dari bar itu sendiri, meskipun beberapa model sejajar untuk tampilan yang lebih bersih dan lebih sedikit obstruksi tangan. Cermin ini biasanya yang paling mudah untuk dilihat dari cermin yang dipasang di sepeda karena ketinggian dan jarak keluar dari sepeda dan tubuh pengendara. Sisi lain pisau adalah bahwa mereka kemungkinan yang paling mudah untuk mengetuk sesuatu, dan tergantung pada bentuknya, mereka dapat menghalangi. Beberapa model cocok dengan flat bar dan drop bar.
Mount end bar (drop bar)
Cermin ini bekerja dengan cara yang sama seperti batang datar dan beberapa model cocok dengan kedua gaya batang. Untuk gaya sebaris seperti yang digambarkan di atas, Anda mendapatkan beberapa pengorbanan. Cermin itu kurang obstruktif dan sedikit kurang mungkin untuk menabrak sesuatu, tetapi untuk melihatnya Anda harus mengalihkan pandangan dari jalan di depan Anda lebih daripada dengan cermin yang duduk lebih tinggi. Dikarenakan drop bar lebih sempit daripada flat bar pada umumnya, Anda mungkin akan melihat kaki atau sepeda Anda, terutama saat berbelok ke arah yang sama dengan sisi sepeda tempat cermin dipasang.
Hood mount (drop bar)
Ada beberapa opsi pemasangan berbeda untuk jenis cermin ini - satu untuk tuas shift / rem terintegrasi, dan satu untuk tuas non terintegrasi. Keduanya berhasil membawa cermin lebih tinggi dan lebih jauh dari motor, memberi Anda beberapa keuntungan dari cermin gaya bar datar yang terangkat. Untuk tuas gaya yang tidak terintegrasi, ini bisa menjadi pilihan yang baik jika Anda memiliki pemindah ujung batang. Cermin masih akan sedikit lebih ketat pada sepeda, dan kedua jenis opsi pemasangan berisiko merusak tuas jika terjadi benturan.
Mount stang (gaya penjepit / tali)
Ini biasanya memiliki penjepit plastik, atau tali karet atau velcro untuk menempelkannya ke stang. Mereka adalah opsi jika Anda tidak memiliki titik pemasangan lain yang tersedia di setang Anda. Di sisi lain, kemungkinannya adalah jika semua tempat lain diambil, Anda akan kesulitan menemukan tempat di mana jenis cermin ini tidak menghalangi Anda.
Bingkai dipasang
Ini adalah opsi yang agak tidak biasa yang dipasang langsung ke rangka sepeda. Itu akan selalu terlihat tepat di belakang arah perjalanan Anda, terlepas dari di mana bar menunjuk, dan itu jelas tidak akan memakan ruang di setang Anda. Ini mungkin merupakan opsi yang baik untuk time trial dan sepeda triathlon di mana opsi pemasangan pada bilah hampir tidak ada. Masalah terbesar dengan jenis cermin ini adalah akan sangat sulit untuk melihat di sekitar kaki Anda karena ia duduk sangat rapat dengan motor. Saya belum pernah menggunakan cermin jenis ini, tapi saya percaya mungkin ada sedikit risiko dengan beberapa konfigurasi mengetuk cermin ketika keluar dari sadel dan memanjat naik yang curam.
Ingatlah bahwa Anda mungkin atau mungkin tidak menemukan bahwa salah satu dari masalah ini benar-benar memengaruhi Anda. Preferensi akan memainkan peran besar dalam keputusan Anda. Kebanyakan cermin bersepeda murah, jadi jika Anda tidak yakin apa yang paling cocok untuk Anda, belilah beberapa gaya berbeda dan cobalah saat Anda mengendarai.
sumber
Untuk menambahkan ke posting jm2, ada juga cermin yang terintegrasi ke dalam bilah:
Keuntungan: Lipat, tidak mencolok, penggunaan sebagai bilah
Kerugian: Cermin kecil => bidang pandang yang sangat terbatas
sumber
Di samping tunggangan yang berbeda, bentuk cermin, ukuran dan cembung juga harus dipertimbangkan. Yang cembung sangat bagus dalam lalu lintas kota karena memberikan bidang pandang yang luas, tetapi untuk melihat mobil yang jauh (tapi cepat) di jalan pedesaan, cermin datar lebih baik.
Juga pertimbangkan bahwa beberapa mirror dapat membuat stang lebih lebar, yang dapat menjadi masalah saat memfilter dalam lalu lintas atau pada jalur sepeda sempit atau jalan setapak bersama, tetapi tidak menjadi masalah di jalan-jalan pedesaan.
Secara praktis, karena sepeda, tubuh, gaya berkuda, dan lingkungan jalan semua orang berbeda, mungkin sangat sulit untuk menemukan cermin atau dudukan yang cocok untuk Anda. Saya mencoba puluhan. Saya sarankan, sebelum membeli yang mahal, beli yang murah di toko 1-dolar / 1-pon / 1-euro dan tempelkan ke bilah pegangan di posisi berbeda untuk merasakan seberapa banyak yang bisa Anda lihat dan di mana mount point terbaik adalah untuk Anda.
Selain cermin sepeda, ada baiknya juga melihat sepeda motor, e-sepeda, skuter mobilitas, dan cermin kursi roda. Saya sekarang menggunakan cermin bar-end sepeda motor (bingkai aluminium dengan cermin kaca nyata), yang memiliki keunggulan bahwa cermin itu lebih padat daripada cermin sepeda mana pun yang bisa saya temukan dan tidak goyah atau jatuh di lubang (yang ada di sana). banyak di sini), dan juga memiliki kualitas optik yang lebih baik.
sumber
Masalah dengan hampir semua cermin sepeda adalah mereka hanya memungkinkan melihat dari satu posisi mengendarai. Ini akan menjadi desain sederhana untuk memiliki cermin dua bagian, sehingga Anda dapat menyesuaikan satu bagian untuk melihat pantulan ketika duduk, dan bagian lainnya ketika berdiri, seperti ketika mendaki bukit yang curam.
Yang paling dekat yang saya dapat temukan adalah dua cermin yang dipasang di ujung, menyesuaikannya secara berbeda. Masalah utama dengan ini adalah bahwa mereka sangat berjauhan sehingga sudut pandangnya sangat berbeda.
sumber