Mengapa saya selalu mendapatkan tusukan di roda belakang saya?

14

Saya mungkin mendapatkan tusukan lima kali lebih banyak di roda belakang saya dibandingkan dengan roda depan saya. Saya menjalankan tekanan yang baik dan tidak mendapatkan flat pinch jelas.

Adakah yang punya alasan logis mengapa ini bisa terjadi?

mountain-bike puncture DWGKNZ
sumber
tusukan liar dalam gelap. Jika Anda melihat kaca di tanah atau sesuatu yang setara berbahaya, Anda akan menggerakkan roda depan untuk menghindarinya, tetapi Anda tidak bisa memastikan Anda akan mencegah roda belakang Anda menabrak benda yang sama.
robthewolf
1
Ini adalah rasio normal, setidaknya untuk saya dan mereka yang saya tumpangi. Jawaban Sam + komentar Daniel melukiskan kemungkinan gambaran.
Ken Hiatt
Saya tidak pernah menemukan sesuatu yang bersarang di ban itu sendiri tetapi ada sesuatu yang mengambang di ban itu. Terjadi pada saya beberapa hari yang lalu ketika saya mengganti ban saya yang cukup usang dan menyadari bahwa saya masih memiliki tabung asli di bagian depan. Saya memiliki dua tusukan sendirian dalam beberapa minggu terakhir di belakang. Agar adil kedua tabung itu telah ditambal di masa lalu.
DWGKNZ
Jangan mengesampingkan kemungkinan keacakan.
Quinn Culver
1
Pengamatan ini tampaknya menyiratkan itu mungkin merupakan kompromi yang baik untuk menjalankan ban yang lebih berat, lebih mahal, tahan tusukan di bagian belakang dan sesuatu yang lebih ringan di bagian depan.
James Bradbury

Jawaban:

22

Roda belakang adalah roda yang menahan sebagian besar beban dan juga roda yang menyediakan tenaga penggerak. Untuk 2 alasan ini, ada kemungkinan bahwa gaya yang diberikan antara roda dan permukaan jauh lebih besar di roda belakang daripada di depan. Ini membuatnya lebih mungkin bahwa Anda akan mendapatkan tusukan pada roda belakang daripada bagian depan - semua hal lain sama.

Sam Meldrum
sumber
Juga, saya curiga bahwa gerakan maju-mundur ban depan cenderung "menggosok" sampah kecil yang longgar. Bagaimanapun, saya hanya punya 2 flat depan yang bisa saya ingat, sementara saya punya 2 lusin flat belakang.
Daniel R Hicks
Salah satu solusi yang mungkin adalah mendistribusikan tekanan di ban Anda untuk mengakomodasi distribusi berat (sekitar 40% di depan Anda, 60% di belakang Anda. Lihat: bikequarterly.com/images/TireDrop.pdf untuk info lebih lanjut.)
WTHarper
1
Kebetulan, apakah Anda sudah mengganti ban dalam belakang? Penyebab yang mungkin adalah tabung yang sudah rusak secara kimia atau terlalu tua. Beberapa tabung seperti itu hanya mengempis dan Anda menemukan lubang di dalamnya tetapi tidak pernah menemukan objek yang menyinggung. Itu seperti pori-pori karet yang terlalu besar.
Jahaziel
Saya percaya berat tambahan di bagian belakang juga meningkatkan ukuran patch kontak, meningkatkan kemungkinan memukul sesuatu yang tajam.
freiheit
7

Mungkin saja ada sesuatu yang tersangkut di ban roda belakang Anda. Potongan kaca atau logam itu dapat menembus tabung berulang kali, bahkan setelah Anda memperbaiki tabung. Ini terjadi pada saya sekali. Saya memperbaiki lubang di tabung dan sehari kemudian kehilangan tekanan lagi. Saya akhirnya menyadari bahwa sepotong kaca tersangkut di ban. Anda bisa merasakan dengan jari-jari Anda di bagian dalam ban untuk benda-benda tajam.

Martin Stein
sumber
2

Efek lain: ban depan dapat mengganggu sesuatu yang tergeletak di tanah, menjentikkannya ke atas sehingga dapat menyebabkan tusukan di bagian belakang; dan melepas roda belakang untuk memperbaiki flat lebih merepotkan karena persneling dan bahkan jika Anda memiliki jumlah flat yang sama, waktu ekstra yang dihabiskan untuk yang belakang membuatnya terasa seperti Anda memiliki lebih banyak yang lebih belakang :-)

armb
sumber
sheldonbrown.com/brandt/rear-flats.html
armb
2

Pada tahun lalu, ada 5 flat belakang dan 0 depan, saat mengendarai sepeda. 3 flat disebabkan oleh potongan logam kecil, 1 oleh duri, dan 1 oleh sekrup. Curiga roda depan mengangkat barang-barang ini dan roda belakang melaju di atas mereka pada sudut tusukan (langsung ke ban). Ini pasti terjadi karena barang-barang logam biasanya akan rata di tanah, menjelaskan mengapa flat ada di belakang. Saya mengendarai 20+ mph, yang berarti ban belakang melewati di mana bagian depan sangat cepat.

Jalan tengah
sumber
0

Apakah lubang-lubang pada permukaan bagian dalam ban dalam bertentangan dengan permukaan luar. Bisa jadi salah satu jari-jari Anda sedikit longgar, ketika Anda duduk di atas sepeda ini berbicara mungkin mendorong ke dalam tabung sedikit dan menyebabkan tusukan.

Periksa posisi lubang dan lihat apakah ada di dalam atau di luar, jika ada di luar lalu periksa benda tajam yang mendorong ban seperti disebutkan sebelumnya oleh orang lain.

Amos
sumber
0

Saya memotong sabuk kulit dan menggunakannya untuk melapisi bagian dalam ban saya. Ini tipuan yang kakekku perlihatkan padaku 20 tahun yang lalu ... Itu bukan bukti pembobolan tetapi itu jarang terjadi.

Semoga ini bisa membantu Anda.

Juga lilitkan selotip di sekitar roda untuk menempatkan penghalang di antara jari-jari Anda dan ban dalam karena mereka bisa menjepit tabung Anda dan menyebabkannya mengempis.

mengapa serius sekali
sumber