Saya biasa bolak-balik dari tempat kerja selama 16 mil. setiap hari. Saya baru-baru ini membeli mobil untuk hujan salju dan semacamnya, tetapi itu telah membunuh drive saya untuk keluar dan bersepeda. Saya bertanya-tanya bagaimana orang lain mengintegrasikan bersepeda ke dalam hidup mereka ketika mereka juga punya mobil?
bike-vs-car
Chris Belsole
sumber
sumber
Jawaban:
Saya kira Anda memiliki dua tugas utama, dan itu melibatkan persiapan lingkungan "internal" (psikis, sebagian besar), dan lingkungan eksternal (domestik, sebagian besar).
Tentang lingkungan internal:
Tentang lingkungan eksternal:
Saya kira semua ini pada dasarnya bersifat pribadi dan subyektif, tetapi saya pikir ini adalah cara umum untuk menangani masalah ini.
Semoga ini membantu
sumber
Meskipun penting untuk menjaga sikap positif untuk sepeda Anda, saya mengatakan bahwa sama pentingnya untuk menjaga sikap negatif untuk mobil Anda. Saya punya mobil dan saya sangat benci. Aku benci karena mencemari kota saya yang sudah tercemar. Benci karena 15x lebih berat dari saya, jadi pada dasarnya itu adalah alat yang tujuan utamanya adalah membawa sendiri terlebih dahulu, dan kemudian saya. Benci karena menipis cadangan minyak. Benci karena harus memarkirnya dan mengambil beberapa ruang di area tempat saya bekerja, ruang yang bisa digunakan untuk taman, atau taman bermain anak-anak, atau stan hotdog. Benci karena itu juga senjata yang mematikan, dan aku benci senjata. Benci karena membuat banyak kebisingan. Benci karena mencoba membuatku gemuk, malas dan manja.
Itu dia. :)
sumber
Di atas semua ini adalah masalah pola pikir dan disiplin. Saya menemukan diri saya dalam posisi yang sama sejak memulai pekerjaan jauh dari rumah saya daripada pekerjaan sebelumnya, jadi saya tahu bagaimana perasaan Anda.
Anda harus ingin naik dan masuk ke pola pikir bahwa Anda tidak punya pilihan lain selain naik untuk mulai bekerja. Ini lebih mudah diucapkan daripada dilakukan dan jika Anda seperti saya, sangat sulit untuk meyakinkan diri Anda sendiri di pagi hari. Saran saya kepada Anda, yang telah saya sukses dengan diri saya sendiri, adalah untuk melemparkan sepeda Anda pada / di mobil Anda dalam perjalanan ke kantor pada hari Senin. Naik pulang sore itu (karena perjalanan pulang adalah bagian terbaik dari hari Anda, bukan?). Pagi berikutnya, Anda benar-benar tidak punya pilihan selain naik. Anda bisa melempar sepeda itu kembali ke mobil Anda pada Selasa sore atau naik sepeda ke rumah lagi. Pastikan Anda mengendarai setidaknya satu arah setiap hari dan Anda akan mendapatkan setidaknya 4 setengah perjalanan seminggu.
Itu mungkin cukup untuk menyapih Anda mundur dari mobil dan kembali ke sepeda penuh waktu.
sumber
Selama bertahun-tahun saya membawa sepeda saya (sebuah Raleigh 5-speed tua) berkeliling dengan pembawa di belakang mobil, 24/7. Akan pergi naik saat makan siang, atau kapan pun aku punya kesempatan. Sangat berguna ketika saya bepergian / tur - saya bisa memarkir mobil di suatu tempat dan menjelajahi kota dengan mudah.
sumber
Mendaftar untuk balapan atau abad di musim panas mendatang. Saya menemukan memiliki tujuan atau sesuatu yang berhasil untuk memotivasi.
Saya memeriksa ramalan cuaca sepanjang waktu, naik sepeda di hari yang cerah (biasanya masih dingin) di tengah-tengah musim dingin Northwest Pacific adalah wahana yang luar biasa.
Seperti yang dikatakan orang lain, saya akan mengendarai sepeda untuk pergi naik makan siang, atau bahkan meninggalkan mobil di tempat kerja, bersepeda ke rumah, lalu keesokan paginya.
Saya juga merekomendasikan sepeda kedua (atau ketiga). Memiliki sepeda gunung dapat membuka jalur baru dan bagian yang menyenangkan adalah jika berlumpur atau bersalju. Saya menyimpan sepeda lama saya ketika saya meningkatkan dan mengambil sepeda lama saya dan mengubahnya menjadi sepeda hujan. Dengan perlengkapan yang tepat dan spatbor yang bagus mengendarai hujan dan dingin tidak terlalu buruk. Salju dan es apalagi.
sumber
Empat hal: kebugaran, endorfin, uang. Juga sesuatu yang sedikit lebih tidak berwujud.
Pantau berat badan Anda. Jika Anda merasa naik karena Anda kurang bersepeda, maka ada alasan bagus untuk naik lebih banyak. Siapa tahu? Mungkin pengendalian berat badan adalah alasan mengapa Anda memiliki sepeda? Itu tentu saja menjadi masalah bagi saya dan pengetahuan bahwa saya sekarang ramping dan bugar berarti bahwa saya akan terus bersepeda untuk selamanya.
Dua, seberapa baik perasaan Anda ketika turun dari sepeda setelah menempuh jarak 16 mil? Ingat perasaan itu.
Tiga, saya tahu kalian mendapatkan bensin lebih murah daripada kami orang Eropa, tetapi tentu saja ketika Anda mengisi mobil Anda itu harus melukai dompet Anda?
Ini semua adalah motivator bagi saya. Saya perlu menempuh jarak 8 mil dari rumah ke stasiun kereta setiap pagi, dan mencampurnya antara mobil dan sepeda. Mulai bersepeda beberapa tahun yang lalu ketika saya melakukan perjalanan aneh selama musim panas. Menjadi 2-3 hari seminggu, kebugaran saya menjadi faktor pembatas. Beberapa tahun terakhir (di musim panas) rata-rata sekitar 4 hari seminggu. Selalu digunakan untuk membatasi diri di siang hari (bagi saya ini sekitar April hingga Agustus). Tapi tahun lalu ini saya sudah mulai bersepeda malam, meskipun saya mungkin hanya rata-rata beberapa hari seminggu selama musim dingin. Tapi saya tidak menyalahkan diri sendiri jika saya tidak suka perjalanan, dan sering kali saya tidak suka itu dalam hujan lebat (sebagian besar "duduk di kereta selama 90 menit dalam pakaian rendam"), tetapi kebanyakan saya melakukannya karena saya menyukainya dan lebih suka berada di sepeda daripada di mobil. Ada bagian yang tidak berwujud. Jika Anda lebih menyukainya daripada mobil, Anda akan termotivasi untuk melakukannya.
sumber
Saya melihat mobil saya duduk di jalan masuk selama berbulan-bulan tidak digunakan & berkata mengapa saya menyimpan barang ini jadi saya memberikannya. Tapi istri saya punya mobil jadi itu seperti punya mobil sendiri. Saya bisa mendapatkan tumpangan untuk bekerja atau latihan dari salah satu paduan suara Mei saya di tetapi saya tidak karena saya suka bersepeda. Saya menemukan bahwa dengan melakukan itu cukup saya mulai menyukai situasi outre lebih seperti bersepeda di tengah hujan misalnya. Saya pikir hanya itu. Semakin Anda melakukannya semakin Anda akan melihat manfaat dalam hal kebugaran Anda, penurunan berat badan, cara itu membuat kaki Anda terlihat, keadaan kesehatan Anda secara umum, dan kesejahteraan keuangan Anda. Jika Anda menggunakan lebih cepat dan jika pasangan Anda memiliki mobil di akhir tahun, total pengeluaran sepeda vs mobil. Anda akan kagum. Lalu ada ego boost bagiannya. Jangan takut untuk mengikuti respons terpesona yang Anda dapatkan - " Anda bersepeda di sini? Wow! "Atau jika Anda mengendarai dalam cuaca buruk yang dingin seperti saya," Saya mengalami kesulitan untuk keluar ke mobil saya dan ini naik di sini di sepedanya! "Anda menemukan jika Anda melakukannya cukup sering Anda menghargainya bahkan pada hari-hari ketika itu menyebalkan dan ya kadang-kadang itu hanya menyebalkan, jika ada angin dingin 10mph di wajah Anda sepanjang jalan. Baru-baru ini saya mulai terganggu oleh asma, tapi saya mengatasinya meskipun kecepatan rata-rata saya turun sekitar 1mph. Saya menggunakan sebuah balaclava jika itu sedikit dingin yang membantu. Baru-baru ini saya mulai terganggu oleh asma, tetapi saya mengatasinya walaupun kecepatan rata-rata saya turun sekitar 1mph. Saya menggunakan balaclava jika itu sedikit dingin yang membantu. Baru-baru ini saya mulai terganggu oleh asma, tetapi saya mengatasinya walaupun kecepatan rata-rata saya turun sekitar 1mph. Saya menggunakan balaclava jika itu sedikit dingin yang membantu.
sumber