Apa sajakah cara untuk tetap bersepeda ketika Anda memiliki mobil?

8

Saya biasa bolak-balik dari tempat kerja selama 16 mil. setiap hari. Saya baru-baru ini membeli mobil untuk hujan salju dan semacamnya, tetapi itu telah membunuh drive saya untuk keluar dan bersepeda. Saya bertanya-tanya bagaimana orang lain mengintegrasikan bersepeda ke dalam hidup mereka ketika mereka juga punya mobil?

Chris Belsole
sumber
Berikan kunci kepada seseorang dan suruh mereka untuk tidak membiarkan Anda mendapatkannya kembali kecuali dalam keadaan darurat, mungkin?
GordonM
1
Saya baru saja mulai bersepeda untuk bekerja. Penghematan parkir senilai 60 dolar sebulan untuk berpartisipasi dalam program transportasi berkelanjutan adalah motivasi besar.
Joe
Letakkan lubang di ban, jadi Anda harus memompa ban (dengan pompa tangan) sebelum Anda bisa pergi ke mana pun di dalam mobil.
Daniel R Hicks
Mobil dua kali lebih lambat daripada sepeda (karena lalu lintas padat) di kota saya. Jadi, saya tidak punya pilihan :)
k102

Jawaban:

7

Saya kira Anda memiliki dua tugas utama, dan itu melibatkan persiapan lingkungan "internal" (psikis, sebagian besar), dan lingkungan eksternal (domestik, sebagian besar).

Tentang lingkungan internal:

  • Anda harus meyakinkan diri sendiri, atau tetap yakin, bahwa Anda benar-benar SUKA, INGIN, dan HARUS mengendarai sepeda Anda;
  • Anda harus berpikir DAN merasakan DAN tahu bahwa mengendarai banyak lebih bijaksana daripada banyak mengemudi. Ada fakta-fakta sulit yang tak terhitung banyaknya untuk mendukung sudut pandang ini;
  • Anda harus selalu curiga dengan mobil Anda. Ini adalah godaan, dan harus menjadi pilihan terakhir karena selalu menggoda Anda untuk menyerah sehingga bisa membahayakan (ini agak metaforis, tapi agak harfiah juga).
  • Tahan segala pelecehan yang akhirnya terjadi dari keluarga, teman, dan Neigbours yang mendukung apa yang disebut budaya mobil. Tonton video ini , sangat mengagumkan, dan dapat membantu ANDA untuk "melecehkan" para pemuja mobil!

Tentang lingkungan eksternal:

  • Bersepeda harus sederhana, tidak rumit. Tinggalkan sepeda Anda dekat dengan pintu keluar, dan kunci mobil Anda jauh dari itu. Simpan barang-barang terkait sepeda Anda dekat dengan sepeda, dan sepeda selalu siap untuk dikendarai.
  • Jangan bergantung pada persiapan khusus untuk berkuda. Gunakan fender, pelana "sofa" dan pedal platform jika perlu, sehingga Anda dapat menggunakan pakaian biasa.
  • Memiliki lebih dari satu sepeda jika ini akan membuat Anda mengendarai lebih banyak, bahkan jika salah satu sepeda itu hanya untuk tugas.
  • Tetap sehat. Semakin banyak Anda berkendara, semakin mudah untuk mengambil satu perjalanan lagi. Semakin sedikit Anda mengendarai, semakin sulit untuk kembali ke sadel setelah waktu yang "lama".
  • Ketika membuat keputusan jangka panjang tentang rumah Anda, pekerjaan Anda, dan pembelian baru Anda, kebiasaan Anda, jadwal Anda, dll., Hindari yang akan membuat Anda lebih dekat dengan mobil Anda dan / atau lebih jauh dari sepeda Anda.

Saya kira semua ini pada dasarnya bersifat pribadi dan subyektif, tetapi saya pikir ini adalah cara umum untuk menangani masalah ini.

Semoga ini membantu

heltonbiker
sumber
Saya berharap bisa memberikan jawaban untuk beberapa jawaban di sini. Saya memberikannya kepada Anda karena Anda memukul paku di kepala. "Bersepeda seharusnya sederhana." Saya akan menempelkan rak saya ke sepeda reguler saya sehingga saya bisa menyimpan tas setiap saat dengan semua perlengkapan saya. Saya tahu itu akan membuatnya lebih berat, tapi saya pikir saya sudah melewati fase itu dalam kehidupan bersepeda saya saat ini. Saya tidak akan berlomba. Saya hanya ingin keluar dan naik untuk bersenang-senang. Sejak membentuk pertanyaan ini, saya naik sepeda lebih karena jawaban dan saran yang diposting di sini. Terimakasih semuanya.
Chris Belsole
Anda bisa memiliki sepeda yang sangat berat DAN balapan yang sangat kompetitif, asalkan Anda juga memiliki sepeda yang sangat ringan, tetapi hanya mengendarainya selama balapan (yang akan disebut efek "kaki-kaki baja" ...: o)
heltonbiker
+1 tapi tolong, jangan melecehkan siapa pun, bahkan jika secara sah membela pilihan yang waras seperti menggunakan sepeda.
Agos
7

Meskipun penting untuk menjaga sikap positif untuk sepeda Anda, saya mengatakan bahwa sama pentingnya untuk menjaga sikap negatif untuk mobil Anda. Saya punya mobil dan saya sangat benci. Aku benci karena mencemari kota saya yang sudah tercemar. Benci karena 15x lebih berat dari saya, jadi pada dasarnya itu adalah alat yang tujuan utamanya adalah membawa sendiri terlebih dahulu, dan kemudian saya. Benci karena menipis cadangan minyak. Benci karena harus memarkirnya dan mengambil beberapa ruang di area tempat saya bekerja, ruang yang bisa digunakan untuk taman, atau taman bermain anak-anak, atau stan hotdog. Benci karena itu juga senjata yang mematikan, dan aku benci senjata. Benci karena membuat banyak kebisingan. Benci karena mencoba membuatku gemuk, malas dan manja.

Itu dia. :)

Mladen Jablanović
sumber
Saya suka sikap itu. :)
Chris Belsole
-1 Banyak prasangka di sini
pengendara BSO
@BSOrider Apa yang Anda anggap prasangka di sana, saya bersedia mengubah jawabannya?
Mladen Jablanović
"Aku benci karena mencemari" - Semakin banyak emisi mobilmu, semakin banyak tanaman yang bisa tumbuh; "Benci karena menipis cadangan minyak" - Bukankah ini membuat energi alternatif berkembang lebih cepat ?; "mencoba membuatku gemuk, malas, dan manja" - Sebuah mesin digunakan untuk apa; "Aku benci senjata" - Senjata adalah dasar untuk masyarakat yang damai. Jika Anda menghapus pernyataan ini, saya akan menghapus downvote saya.
Pengendara BSO
Saya hanya akan meninggalkan ini di sini ... businessinsider.com/shooting-gun-laws-2012-12?IR=T
Mladen Jablanović
6

Di atas semua ini adalah masalah pola pikir dan disiplin. Saya menemukan diri saya dalam posisi yang sama sejak memulai pekerjaan jauh dari rumah saya daripada pekerjaan sebelumnya, jadi saya tahu bagaimana perasaan Anda.

Anda harus ingin naik dan masuk ke pola pikir bahwa Anda tidak punya pilihan lain selain naik untuk mulai bekerja. Ini lebih mudah diucapkan daripada dilakukan dan jika Anda seperti saya, sangat sulit untuk meyakinkan diri Anda sendiri di pagi hari. Saran saya kepada Anda, yang telah saya sukses dengan diri saya sendiri, adalah untuk melemparkan sepeda Anda pada / di mobil Anda dalam perjalanan ke kantor pada hari Senin. Naik pulang sore itu (karena perjalanan pulang adalah bagian terbaik dari hari Anda, bukan?). Pagi berikutnya, Anda benar-benar tidak punya pilihan selain naik. Anda bisa melempar sepeda itu kembali ke mobil Anda pada Selasa sore atau naik sepeda ke rumah lagi. Pastikan Anda mengendarai setidaknya satu arah setiap hari dan Anda akan mendapatkan setidaknya 4 setengah perjalanan seminggu.

Itu mungkin cukup untuk menyapih Anda mundur dari mobil dan kembali ke sepeda penuh waktu.

joelmdev
sumber
Ini jenius murni! +1 !! Tanpa pilihan adalah pilihan termudah yang pernah ada!
heltonbiker
2

Selama bertahun-tahun saya membawa sepeda saya (sebuah Raleigh 5-speed tua) berkeliling dengan pembawa di belakang mobil, 24/7. Akan pergi naik saat makan siang, atau kapan pun aku punya kesempatan. Sangat berguna ketika saya bepergian / tur - saya bisa memarkir mobil di suatu tempat dan menjelajahi kota dengan mudah.

Daniel R Hicks
sumber
2

Mendaftar untuk balapan atau abad di musim panas mendatang. Saya menemukan memiliki tujuan atau sesuatu yang berhasil untuk memotivasi.

Saya memeriksa ramalan cuaca sepanjang waktu, naik sepeda di hari yang cerah (biasanya masih dingin) di tengah-tengah musim dingin Northwest Pacific adalah wahana yang luar biasa.

Seperti yang dikatakan orang lain, saya akan mengendarai sepeda untuk pergi naik makan siang, atau bahkan meninggalkan mobil di tempat kerja, bersepeda ke rumah, lalu keesokan paginya.

Saya juga merekomendasikan sepeda kedua (atau ketiga). Memiliki sepeda gunung dapat membuka jalur baru dan bagian yang menyenangkan adalah jika berlumpur atau bersalju. Saya menyimpan sepeda lama saya ketika saya meningkatkan dan mengambil sepeda lama saya dan mengubahnya menjadi sepeda hujan. Dengan perlengkapan yang tepat dan spatbor yang bagus mengendarai hujan dan dingin tidak terlalu buruk. Salju dan es apalagi.

Glenn Gervais
sumber
1

Empat hal: kebugaran, endorfin, uang. Juga sesuatu yang sedikit lebih tidak berwujud.

Pantau berat badan Anda. Jika Anda merasa naik karena Anda kurang bersepeda, maka ada alasan bagus untuk naik lebih banyak. Siapa tahu? Mungkin pengendalian berat badan adalah alasan mengapa Anda memiliki sepeda? Itu tentu saja menjadi masalah bagi saya dan pengetahuan bahwa saya sekarang ramping dan bugar berarti bahwa saya akan terus bersepeda untuk selamanya.

Dua, seberapa baik perasaan Anda ketika turun dari sepeda setelah menempuh jarak 16 mil? Ingat perasaan itu.

Tiga, saya tahu kalian mendapatkan bensin lebih murah daripada kami orang Eropa, tetapi tentu saja ketika Anda mengisi mobil Anda itu harus melukai dompet Anda?

Ini semua adalah motivator bagi saya. Saya perlu menempuh jarak 8 mil dari rumah ke stasiun kereta setiap pagi, dan mencampurnya antara mobil dan sepeda. Mulai bersepeda beberapa tahun yang lalu ketika saya melakukan perjalanan aneh selama musim panas. Menjadi 2-3 hari seminggu, kebugaran saya menjadi faktor pembatas. Beberapa tahun terakhir (di musim panas) rata-rata sekitar 4 hari seminggu. Selalu digunakan untuk membatasi diri di siang hari (bagi saya ini sekitar April hingga Agustus). Tapi tahun lalu ini saya sudah mulai bersepeda malam, meskipun saya mungkin hanya rata-rata beberapa hari seminggu selama musim dingin. Tapi saya tidak menyalahkan diri sendiri jika saya tidak suka perjalanan, dan sering kali saya tidak suka itu dalam hujan lebat (sebagian besar "duduk di kereta selama 90 menit dalam pakaian rendam"), tetapi kebanyakan saya melakukannya karena saya menyukainya dan lebih suka berada di sepeda daripada di mobil. Ada bagian yang tidak berwujud. Jika Anda lebih menyukainya daripada mobil, Anda akan termotivasi untuk melakukannya.

PeteH
sumber
0

Saya melihat mobil saya duduk di jalan masuk selama berbulan-bulan tidak digunakan & berkata mengapa saya menyimpan barang ini jadi saya memberikannya. Tapi istri saya punya mobil jadi itu seperti punya mobil sendiri. Saya bisa mendapatkan tumpangan untuk bekerja atau latihan dari salah satu paduan suara Mei saya di tetapi saya tidak karena saya suka bersepeda. Saya menemukan bahwa dengan melakukan itu cukup saya mulai menyukai situasi outre lebih seperti bersepeda di tengah hujan misalnya. Saya pikir hanya itu. Semakin Anda melakukannya semakin Anda akan melihat manfaat dalam hal kebugaran Anda, penurunan berat badan, cara itu membuat kaki Anda terlihat, keadaan kesehatan Anda secara umum, dan kesejahteraan keuangan Anda. Jika Anda menggunakan lebih cepat dan jika pasangan Anda memiliki mobil di akhir tahun, total pengeluaran sepeda vs mobil. Anda akan kagum. Lalu ada ego boost bagiannya. Jangan takut untuk mengikuti respons terpesona yang Anda dapatkan - " Anda bersepeda di sini? Wow! "Atau jika Anda mengendarai dalam cuaca buruk yang dingin seperti saya," Saya mengalami kesulitan untuk keluar ke mobil saya dan ini naik di sini di sepedanya! "Anda menemukan jika Anda melakukannya cukup sering Anda menghargainya bahkan pada hari-hari ketika itu menyebalkan dan ya kadang-kadang itu hanya menyebalkan, jika ada angin dingin 10mph di wajah Anda sepanjang jalan. Baru-baru ini saya mulai terganggu oleh asma, tapi saya mengatasinya meskipun kecepatan rata-rata saya turun sekitar 1mph. Saya menggunakan sebuah balaclava jika itu sedikit dingin yang membantu. Baru-baru ini saya mulai terganggu oleh asma, tetapi saya mengatasinya walaupun kecepatan rata-rata saya turun sekitar 1mph. Saya menggunakan balaclava jika itu sedikit dingin yang membantu. Baru-baru ini saya mulai terganggu oleh asma, tetapi saya mengatasinya walaupun kecepatan rata-rata saya turun sekitar 1mph. Saya menggunakan balaclava jika itu sedikit dingin yang membantu.

bih
sumber