Perjalanan dari Asia Tenggara ke Eropa melalui darat
8
Adakah yang punya pengalaman atau tahu tentang bepergian dari Asia Tenggara ke Eropa, semuanya melalui darat? Saya akan senang untuk mendapatkan penerbangan cepat di sana-sini tetapi lebih suka melakukan seluruh perjalanan melalui darat.
Saya benar-benar tidak tahu banyak tentang melakukan perjalanan dan akan senang menerima saran langsung. Saya benar-benar tidak harus berpegang pada batasan rencana / waktu, tetapi idealnya saya akan memulai perjalanan di Thailand dan berakhir di mana saja di Eropa.
Saya belum pernah melakukan perjalanan seperti itu, tetapi Anda harus melihat jalur kereta.
Saya pikir Transsiberia memiliki rute yang menghubungkan Moskow ke Beijing. Kemudian, untuk maju lebih jauh ke barat, itu tergantung pada negara Eropa mana yang ingin Anda jangkau. Kereta Moscow-Berlin-Paris berangkat beberapa kali seminggu dan membutuhkan waktu 38 jam, termasuk satu malam.
Situs web yang bagus Saya sarankan Anda adalah Seat61 . Di sini Anda dapat menemukan beberapa informasi tentang pergi dari Inggris ke mana saja di dunia dengan kereta api.
Ingatlah bahwa rute jarak jauh seperti itu melintasi banyak negara. Di Eropa Barat, ini bukan masalah. Melintasi semua negara di antaranya mungkin mengharuskan Anda untuk mendapatkan sebanyak mungkin visa transit yang sesuai.
Perhentian pertama Anda adalah The Man in Seat 61 , situs yang didedikasikan untuk melatih perjalanan keliling dunia dan tiba di sana dari Inggris dengan kereta api khususnya. Fokusnya adalah perjalanan kereta api tetapi alternatif darat (bus, kapal, dll.) Disebutkan ketika kereta tidak memotongnya. Jadi baca London ke Thailand darat .
Mulai dari Thailand, menyeberang Myanmar sangat tidak mungkin . Jadi, Anda perlu menyeberang ke Laos atau Kamboja , lalu Vietnam, lalu Cina (Anda bisa menyeberang Laos langsung ke Cina, tetapi itu membuat perjalanan yang kompleks). Menurut Seat61, opsi mana pun memungkinkan Anda melakukan perjalanan dari Bangkok ke Hanoi dalam dua hari, dengan perjalanan 3 hari melalui Kamboja menjadi pilihan yang lebih nyaman. Seat61 memiliki peta kereta dan bus penghubung di wilayah tersebut .
Dari Hanoi, semuanya berlayar sederhana, atau lebih tepatnya naik kereta biasa, melewati Cina timur, lalu dengan Trans-Siberia ke Moskow dan dari sana ke mana pun Anda ingin pergi ke Eropa. Lagi Kursi 61 memiliki rincian; ada koneksi harian antara Hanoi dan Beijing, dengan kereta langsung dua kali seminggu yang memakan waktu dua hari. Trans-Siberia menempuh 9000 km dari Beijing ke Moskow dalam 6 hari.
Alternatif untuk bagian perjalanan ini langka. Meskipun tidak sesulit Myanmar, Cina barat (Tibet dan Xinjiang) terbatas untuk sebagian besar pelancong. Anda mungkin atau mungkin tidak dapat melintasi Xinjiang dan masuk ke Asia Tengah, kemudian melanjutkan ke barat baik melalui Rusia atau melalui Iran ke Turki. Ini tergantung pada kebangsaan Anda, selera Anda akan petualangan, dan berapa banyak waktu yang Anda miliki. Anda dapat mengikuti salah satu dari banyak rencana perjalanan Silk Road , jika perjalanannya jauh lebih penting daripada tujuan.
Xinjiang tidak "dibatasi" seperti yang terlihat. Dalam perjalanan saya ke Urumqi tahun lalu, teman saya dari Inggris berhasil mendapatkan visa dari konsulat Tiongkok di Almaty dalam waktu seminggu. Membersihkan imigrasi perbatasan atas tanah sangat mudah di pihak China (yaitu tidak ada tawar-menawar suap, dll.). Namun, setelah pergantian administrasi di Beijing akhir tahun itu, mereka memperketat peraturan visa (surat undangan, dll.) Dan sampai saat ini masih membosankan untuk mendapatkan visa Cina.
Brennan Neoh
3
Saya telah mencoba untuk melakukan perjalanan dari Singapura ke London melalui darat, dan pada akhirnya membatalkan perjalanan ketika saya mencapai Astana, Kazakhstan. Jadwal perjalanan saya adalah sebagai berikut:
Singapura
Kuala Lumpur - via transfer bus dari Aeroline
Butterworth - via kereta api dari KL
Hatyai - via taksi dan transfer mobil dari Butterworth
Bangkok - via kereta api dari Hatyai
Aranyaprathet dan Poipet (kota perbatasan Bangkok-Kamboja) - melalui transfer mobil
Siem Reap - via transfer mobil dari Poipet
Phnom Penh - via transfer mobil dari Siem Reap
Kota Ho Chi Minh - via bus
Hanoi - via kereta api
Nanning - via kereta api
Beijing - via kereta api
Xi'an - via kereta api
Urumqi - via kereta
Almaty - via kereta api
Astana - via kereta api
Dari Astana, Anda dapat memesan kereta ke Moskow, Saint Petersburg, dan melanjutkan perjalanan ke Eropa.
Biaya
Dari Singapura dan seterusnya, saya akan mengatakan menyisihkan sekitar USD5.000 hingga USD6.000 agar aman, tergantung pada preferensi Anda. Saya memiliki tanah dalam beberapa penipuan karena saya tidak punya pilihan selain melakukan pembayaran. Tebak itu bagian tak terpisahkan dari belajar saat bepergian. Juga, perjalanan jarak jauh di kereta bisa agak melelahkan dan melelahkan. Jadi Anda bahkan mungkin tidak ingin memilih alternatif termurah sepanjang waktu. Satu masalah dengan kereta Cina adalah bahwa jika Anda terburu-buru, sulit bagi Anda untuk memesan tiket yang Anda inginkan juga.
Waktu
Saya menyisihkan dua bulan untuk menyelesaikan seluruh perjalanan. Pada akhirnya, kami membutuhkan waktu lebih dari satu bulan untuk mencapai Astana. Menurut saya, dua bulan mungkin agak terlalu terburu-buru, mengingat Anda mungkin tidak selalu berjalan sesuai rencana. Selama perjalanan ini, saya telah membatalkan beberapa tujuan karena tidak dapat menemukan transportasi, dan akhirnya tinggal di satu kota lebih lama dari yang diharapkan. Meski begitu, saya pikir ini adalah keindahan perjalanan jarak jauh seperti ini.
Jika saya mulai dari Singapura (ujung semenanjung Malaya), saya akan naik kereta ke Butterworth di Malaysia diikuti dengan kereta dari Butterworth ke Bangkok. Dari Bangkok, saya akan naik kereta ke Udon Thani sehingga saya bisa menyeberang ke Vientiane (Laos) dengan Bus. Dari Vientiane, saya akan melakukan perjalanan dengan bus ke Hanoi kemudian melanjutkan perjalanan kereta ke Kunming dan langsung menuju Beijing. Dari Beijing saya akan naik kereta ke Urumqi di provinsi Xinjiang kemudian menindaklanjutinya dengan naik kereta akhir pekan ke Almaty (Kazakhstan). Saya kemudian akan naik kereta lain dari Almaty ke Moskow, diikuti oleh Moskow ke St. Petersburg dan akhirnya dari St. Petersburg ke Jerman.
Waktu
Saya akan memberi diri saya sekitar dua bulan . Ini termasuk istirahat di antara perjalanan, dan melayani keterlambatan teknis dan tak terduga. Saya pikir ada kemungkinan Anda membutuhkan waktu 1 1/2 bulan, tetapi saya sangat menyarankan agar Anda tidak memaksakan kerangka waktu yang terlalu pendek karena imigrasi dan bea cukai tidak menyenangkan di beberapa perbatasan (yaitu suap, antrian panjang, dll. .).
Biaya
Termasuk visa, makanan, dan kamar di hostel / losmen di sepanjang perjalanan, saya akan menyisihkan sekitar US $ 2.000 untuk seluruh perjalanan. Beberapa pejabat imigrasi (terutama di sepanjang perbatasan Laos) akan meminta biaya untuk izin imigrasi, dan itu juga memperhitungkan jumlah yang saya sebutkan.
Perhatikan bahwa kereta api dari Singapura ke Malaysia telah berhenti beroperasi sejak awal 2011. Baca en.wikipedia.org/wiki/Tanjong_Pagar_railway_station Namun Anda dapat memesan bus / pelatih dari Bugis ke Malaysia (Kuala Lumpur)
Rudy Gunawan
@ Rudy Masih ada kereta api dari Singapura ke Malaysia. Itu panggilan di Woodlands Checkpoint bukan stasiun kereta api Tanjung Pagar.
Saya telah mencoba untuk melakukan perjalanan dari Singapura ke London melalui darat, dan pada akhirnya membatalkan perjalanan ketika saya mencapai Astana, Kazakhstan. Jadwal perjalanan saya adalah sebagai berikut:
Dari Astana, Anda dapat memesan kereta ke Moskow, Saint Petersburg, dan melanjutkan perjalanan ke Eropa.
Biaya
Dari Singapura dan seterusnya, saya akan mengatakan menyisihkan sekitar USD5.000 hingga USD6.000 agar aman, tergantung pada preferensi Anda. Saya memiliki tanah dalam beberapa penipuan karena saya tidak punya pilihan selain melakukan pembayaran. Tebak itu bagian tak terpisahkan dari belajar saat bepergian. Juga, perjalanan jarak jauh di kereta bisa agak melelahkan dan melelahkan. Jadi Anda bahkan mungkin tidak ingin memilih alternatif termurah sepanjang waktu. Satu masalah dengan kereta Cina adalah bahwa jika Anda terburu-buru, sulit bagi Anda untuk memesan tiket yang Anda inginkan juga.
Waktu
Saya menyisihkan dua bulan untuk menyelesaikan seluruh perjalanan. Pada akhirnya, kami membutuhkan waktu lebih dari satu bulan untuk mencapai Astana. Menurut saya, dua bulan mungkin agak terlalu terburu-buru, mengingat Anda mungkin tidak selalu berjalan sesuai rencana. Selama perjalanan ini, saya telah membatalkan beberapa tujuan karena tidak dapat menemukan transportasi, dan akhirnya tinggal di satu kota lebih lama dari yang diharapkan. Meski begitu, saya pikir ini adalah keindahan perjalanan jarak jauh seperti ini.
sumber
Rute
Jika saya mulai dari Singapura (ujung semenanjung Malaya), saya akan naik kereta ke Butterworth di Malaysia diikuti dengan kereta dari Butterworth ke Bangkok. Dari Bangkok, saya akan naik kereta ke Udon Thani sehingga saya bisa menyeberang ke Vientiane (Laos) dengan Bus. Dari Vientiane, saya akan melakukan perjalanan dengan bus ke Hanoi kemudian melanjutkan perjalanan kereta ke Kunming dan langsung menuju Beijing. Dari Beijing saya akan naik kereta ke Urumqi di provinsi Xinjiang kemudian menindaklanjutinya dengan naik kereta akhir pekan ke Almaty (Kazakhstan). Saya kemudian akan naik kereta lain dari Almaty ke Moskow, diikuti oleh Moskow ke St. Petersburg dan akhirnya dari St. Petersburg ke Jerman.
Waktu
Saya akan memberi diri saya sekitar dua bulan . Ini termasuk istirahat di antara perjalanan, dan melayani keterlambatan teknis dan tak terduga. Saya pikir ada kemungkinan Anda membutuhkan waktu 1 1/2 bulan, tetapi saya sangat menyarankan agar Anda tidak memaksakan kerangka waktu yang terlalu pendek karena imigrasi dan bea cukai tidak menyenangkan di beberapa perbatasan (yaitu suap, antrian panjang, dll. .).
Biaya
Termasuk visa, makanan, dan kamar di hostel / losmen di sepanjang perjalanan, saya akan menyisihkan sekitar US $ 2.000 untuk seluruh perjalanan. Beberapa pejabat imigrasi (terutama di sepanjang perbatasan Laos) akan meminta biaya untuk izin imigrasi, dan itu juga memperhitungkan jumlah yang saya sebutkan.
sumber