Semua perusahaan yang menyediakan layanan tersebut mengklaim mereka sangat aman dan mereka melakukan segala daya mereka untuk ini, tetapi beberapa penelitian cepat menunjukkan bahwa itu tidak 100% dan kematian terjadi di berbagai olahraga seperti speedflying dan paralayang .
Bagaimana saya dapat menemukan catatan keselamatan aktual dari olahraga petualangan dan / atau perusahaan yang menawarkannya di Selandia Baru? Saya terutama tertarik pada statistik untuk paralayang, terjun payung, dan perusahaan seperti U-Fly di mana non-pilot mengendalikan pesawat atau bahkan helikopter .
safety
new-zealand
extreme-tourism
statistics
extreme-sports
kurang ajar
sumber
sumber
Jawaban:
Database Insiden Nasional Selandia Baru mungkin menarik bagi Anda dan tempat yang baik untuk memulai pencarian Anda. Ini adalah badan Dewan Keselamatan Gunung tempat data insiden dari "organisasi luar ruang" dikumpulkan dan dianalisis dalam format standar.
Disebutkan bahwa:
Tetapi pada saat yang sama tampak bahwa sebenarnya pengajuan insiden dengan NID tidak wajib. Namun demikian, jika menyimpan catatan insiden diperlukan oleh hukum, saya kira Anda selalu bisa menanyakan kepada operator yang Anda pertimbangkan untuk melakukan pemesanan.
Juga, Anda mungkin ingin memeriksa Daftar operator aktivitas petualangan : daftar publik operator aktivitas petualangan terdaftar yang telah lulus audit keselamatan dan berwenang untuk memberikan aktivitas yang disebutkan untuk periode yang disebutkan. Merupakan pelanggaran bagi operator kegiatan petualangan untuk tidak terdaftar (kecuali dikecualikan). Saya menduga bahwa operator yang menawarkan penerbangan percobaan, seperti U-Fly, mungkin tidak termasuk dalam kategori "wisata petualangan", karena saya tidak dapat menemukannya (atau perusahaan lain yang menawarkan pengalaman serupa) dalam daftar.
Kembali ke NID ... Laporan terbaru NID (yang, sayangnya, tanggal kembali ke 2012) telah mendapatkan beberapa angka dan fakta yang menurut Anda menarik. Untuk menyoroti beberapa (untuk konteks lengkap, pastikan untuk berkonsultasi dengan laporan):
Kemungkinan besar, hal-hal akan berubah sementara itu (untuk yang lebih baik, saya ingin berpikir), tetapi angka itu masih harus memberi Anda beberapa gagasan tentang faktor risiko dan kegiatan.
Berbicara tentang risiko, ulasan keselamatan wisata Petualangan , yang dibuat setelah kematian perlengkapan Inggris berusia 21 tahun saat naik ke sungai pada bulan April 2008, berisi tabel yang menguraikan tingkat risiko vs tingkat kontrol untuk sejumlah kegiatan wisata petualangan. Di antara yang lainnya, Anda akan menemukan penerbangan penumpang paralayang dan microlight yang terdaftar di sana.
Karena Anda secara khusus bertanya tentang U-Fly, saya pikir perlu menyebutkan bahwa sekitar 3 tahun yang lalu, saya akhirnya memberikan pengalaman penerbangan percobaan dengan Fly West (tepat di sebelah utara Auckland) sebagai hadiah ulang tahun untuk pasangan saya. Dia menyukainya dan merasa dirawat setelah benar-benar dengan baik seluruh pengalaman. Mereka bahkan membiarkannya 'di belakang kemudi' saat lepas landas (pilot dapat mengambil alih kontrol kapan saja).
Sebagai rekomendasi umum, pastikan untuk memeriksa misalnya TripAdvisor dan suka untuk mengetahui seberapa baik orang menyukai perusahaan dan / atau pengalaman.
Akhirnya, sebagai tip, Anda mungkin ingin menukar olahraga ekstrim untuk wisata petualangan dalam penelitian lebih lanjut. Yang terakhir tampaknya menjadi payung di mana yang pertama umumnya dapat ditemukan.
sumber
Inilah anekdotal - pandangan warga negara untuk melengkapi jawaban MH yang luar biasa berdasarkan statistik. NZ sangat aman untuk olahraga petualangan, dibandingkan dengan norma internasional.
Inilah artinya :-):
Saya seorang Selandia Baru - Saya tinggal di Auckland. Saya bukan tipe petualang-olah raga tetapi memiliki pengalaman luar ruangan NZ yang cukup untuk sedikit lebih dekat dengan kematian beberapa kali daripada yang nyaman. Itu semua "informal" di mana Anda menetapkan batas Anda sendiri.
Untuk olahraga petualangan komersial yang terorganisir, standar keamanan wajib kami untuk perusahaan olahraga petualangan mungkin sama baiknya dengan yang ada di dunia dan umumnya ditegakkan dan dipatuhi dengan baik. Kami membunuh beberapa wisatawan setiap tahun. Dalam kebanyakan kasus kematian tidak mungkin tetapi tidak terlalu mengejutkan.
Mari kita mulai dengan berita terbaik. Saya tidak ingat aktivitas U-Fly yang pernah membunuh siapa pun - Saya bahkan punya celah untuk "menerbangkan" Robinson R22 - agh, wow - tidak, saya bukan orang alami. Sesekali kita kehilangan pesawat ski charter atau pesawat melihat pemandangan atau helikopter. Nilai bervariasi dan bisa beberapa tahun atau beberapa tahun antara. Alasan bervariasi dan peningkatan dilakukan. Regulasinya bagus, penegakannya baik, orang-orang sebagian besar memahami apa yang diperlukan, dan / tetapi Anda masih memiliki tetesan yang mantap karena kebetulan. Saya akan mempercayai pesawat komersial kecil kami seperti halnya di negara mana pun di dunia.
Lompatan Bungy sangat aman mengingat - jumlah minimal telah meninggal dalam beberapa dekade sejak "kami" (alias AJ Hackett) menemukannya kembali. Itu telah terjadi tetapi hampir semua laporan yang saya dengar berasal dari luar negeri. (Tapi, saya sudah lama meletakkannya di daftar "tidak perlu jika saya ingin hidup sampai 120").
Berperahu jet biasanya jauh lebih aman daripada rasanya - kami mengalami satu kecelakaan besar dengan beberapa kematian beberapa waktu yang lalu (10+ tahun?) Yang membuatnya lebih aman dari sebelumnya. |
Hanya trekking / hiking di "negara tinggi" kami dapat membunuh Anda jika Anda tidak mengindahkan saran. Kesediaan untuk kembali ketika menjadi terlalu buruk sangat diinginkan. Wisata gunung premium kami adalah "The Tongariro Crossing". Orang-orang mati di sana paparan sangat jarang (mungkin 1 atau 2 setiap 5+ tahun). Saya dalam kelompok 4 berusaha sangat keras pada satu kesempatan pada hari ketika di dataran di bawahnya adalah sinar matahari cerah dengan langit biru. Di gunung itu adalah angin horisontal 100 kpj, tidak jauh di atas titik beku, dan total whiteout - menambah curam jatuh dari punggung bukit (Anda bisa turun tetapi godaan tidak). Kami memiliki perlengkapan yang sangat baik - tanpanya deatah tidak akan terlalu mengejutkan.
3 wisatawan meninggal baru-baru ini dalam longsoran salju di jalur ketinggian tinggi - itu sangat sial karena sangat sempit, mereka berada di jalur tanah dan saya kagum mengambil semua 3 dengan itu - mungkin bertali tapi ....
Pendaki "nyata" jatuh dari gunung kami dengan kecepatan yang tidak terduga. Kami mungkin membunuh "beberapa pendaki gunung" hampir setiap tahun TETAPI itu bagian dari menjadi pendaki gunung di gunung sungguhan.
Kematian skydiving telah terjadi tetapi sangat jarang - bertahun-tahun terpisah. Kami kehilangan seluruh muatan pesawat saat lepas landas dalam 5 tahun terakhir. Saya tidak mengikuti perinciannya tetapi sepertinya sangat antusias ketika staf memperlakukan dan terbang keluar dari ground effect atau ketidakseimbangan muatan. Hal-hal seperti itu sangat sangat menyedihkan TETAPI lagi, itu membuatnya jauh lebih aman selama bertahun-tahun mendatang bagi mereka yang datang setelahnya. Kami memiliki sedikit kecelakaan terjun payung tandem - saya dapat mengingat satu orang yang meninggal dua kali lipat dan satu di mana penumpang menerima 2 patah kaki (menawan) tetapi keduanya sudah lama. hal-hal seperti itu dapat terjadi di mana saja jika Anda bersikeras melakukan kegiatan tersebut.
Kami mengalami bencana balon udara panas beberapa orang beberapa tahun yang lalu, tetapi AFAIR operator diketahui telah mengambil Marijuana segera sebelum terbang dan melanggar aturan standar industri. Jadi itu berarti balon udara panas akan JAUH lebih aman untuk dekade berikutnya.
Jika Anda bermain ski dan melanggar aturan, Anda bisa mati (saya mencoba tetapi gagal) dan jika tidak, ia membawa bahaya ski yang biasa. Lapangan bagus, lift bagus, sangat sedikit kecelakaan lift yang terjadi.
Kami memiliki insiden canyoning yang sangat besar dalam 10 tahun terakhir di mana sebuah kelompok sekolah terjebak dalam gulley yang dalam tanpa jalan keluar yang mudah dan banyak yang meninggal dalam banjir bandang. Aturan dilanggar, laporan cuaca tidak diindahkan - dan canyoning yang di-organaisasi akan lebih aman untuk 20 tahun ke depan.
Anda dapat menggunakan rakit air putih, kayak, gua air hitam, deretan papan luncur, ... dan Anda harus tahu bahwa Anda mempertaruhkan hidup Anda dalam semua kasus seperti itu - tetapi kematian adalah tahun yang terpisah.
Paralayang? - Ada aturannya. Sebagian besar orang yang meninggal telah menghancurkan mereka sampai batas tertentu. Tapi selalu ada kasus "hanya nasib buruk" - tetapi tidak lebih daripada di tempat lain.
Terbang cepat - paralayang di atas papan ski di mana objeknya adalah mencoba bunuh diri tanpa berhasil? kata Nuff.
Mungkin yang menarik adalah 'layang-layang berselancar "- cukup umum dan populer. Peluang untuk mati ada dan, sayangnya, ada yang membawanya. Lofted dari laut dan melintasi tempat parkir terdengar seperti perencanaan yang sangat buruk dan fata dalam satu kasus yang saya dengar Sementara Anda dapat menyewa peralatan, jika Anda kompeten dan serius maka hidup atau mati sebagian besar ada di tangan Anda secara pribadi.
Tapi / dan - secara keseluruhan, NZ adalah tempat yang aman untuk melakukan hal-hal gila untuk bersenang-senang. Datang dan coba! :-)
sumber