Bagaimana Anda mengemudi di jalur jam sibuk ("Spitsstrook") di Belanda jika mereka buka?

Belanda menyebut jalur jam sibuk, yang sering merupakan jalur darurat yang dibuka untuk lalu lintas pada jam sibuk. Mereka selalu ditandai dengan panah hijau di atas jalan raya.

Saya menemukan ini membingungkan karena untuk masuk mereka Anda mungkin perlu melewati garis putih yang tidak terputus, yang dalam kondisi normal adalah indikasi bahwa Anda harus tetap berada di jalur Anda. Pada saat yang sama, hukum jalan Belanda mengharuskan pengemudi untuk tetap di kanan dan hanya menggunakan jalur lain (tengah, kiri, dll) untuk menyalip.

Jadi bagaimana seharusnya jalur jam sibuk ini digunakan? Haruskah saya naik ke mereka di mana ada garis pemisah intermiten, dan tetap di jalur jam-sibuk sampai ada jalur intermiten lain, atau haruskah saya mengabaikan garis kontinu dan hanya mengubah jalur seolah-olah tidak ada?

Ketika terbuka, Anda diizinkan untuk melewati batas. Sumber (Belanda) .

Saya belum pernah benar-benar mendengar itu sebelumnya, jadi saya menganggap semua orang beralasan dengan cara yang sama saya lakukan: itu adalah jalur terbuka, Anda jelas seharusnya menggunakannya sebagai jalur normal, jadi fakta bahwa itu hanya dapat dicapai dengan menyeberang garis yang tidak dapat dilewati haruslah ilusi visual yang dapat diabaikan dengan aman :-)

Itu adalah jalur normal dalam segala hal, jadi Anda harus pindah ke sana jika tidak ada alasan untuk tidak melakukannya, dan ketika berada di jalur yang sama, Anda tidak dapat menyalip mobil yang mengemudi di jalur yang lebih jauh ke kiri.

Detail penting adalah bahwa Anda hanya harus melihat tanda-tanda digital di atas jalur untuk memutuskan apakah jalur tersebut terbuka (seperti yang Anda sebutkan dengan benar), bukan di papan nama lain di sisi jalan. Ketika jalur terbuka, tidak ada jalur darurat lagi, jadi ketika seseorang harus berhenti darurat, situasi berbahaya dapat muncul. Ini akan segera ditutup dengan menggunakan tanda-tanda digital di atas jalur dalam kasus itu (berubah menjadi palang merah), tetapi tanda-tanda di samping mungkin tidak akan berubah.

Banyak negara, dan saya berasumsi bahwa Belanda termasuk di antara mereka, memiliki urutan prioritas untuk rambu-rambu yang bertentangan dalam undang-undang lalu lintas mereka.

Ketika saya belajar mengemudi (bukan di Belanda), kami tahu tentang tiga kategori, di sini tercantum dalam urutan prioritas yang semakin meningkat:

• Marka jalan dan rambu tetap
• Lampu lalu lintas dan rambu-rambu variabel
• Perintah dari polisi atau pejabat lain

Diterapkan pada penggunaan bahu jalan sebagai jalur biasa selama jam sibuk, ini berarti lampu lalu lintas yang menyatakan bahwa Anda dapat menggunakan jalur memiliki relevansi yang lebih tinggi daripada tanda jalan yang menunjukkan bahwa Anda tidak boleh menggunakan jalur tersebut.

Situasi lain yang lebih umum mungkin (setidaknya di banyak negara Eropa) kombinasi hasil atau tanda berhenti dan lampu lalu lintas. Jika lampu lalu lintas sedang beroperasi, tanda berhenti atau berhenti tidak memiliki arti sama sekali. Jika lampu lalu lintas rusak atau tidak berfungsi, lalu lintas harus mengikuti rambu-rambu untuk menentukan hak jalan atau tugas untuk menghasilkan.

Di atas semua jenis tanda dan tanda-tanda lainnya adalah perintah dari polisi atau pejabat lainnya.