Mengapa maskapai menentang transfer tiket ke orang lain?

Maskapai biasanya tidak mengizinkan transfer tiket ke orang lain setelah dibeli, atau mereka melakukannya dengan harga yang sangat tinggi. Apa alasan melakukan ini?

Satu ide yang saya ajukan adalah mengizinkan pihak berwenang melakukan pemeriksaan latar belakang, tetapi orang dapat membeli tiket di bandara sesaat sebelum penerbangan. Tentu saja, itu akan lebih mahal dan akan ada risiko pesawat yang dipesan penuh, tetapi itu bukan tidak mungkin.

Maskapai memiliki strategi penetapan harga yang dikenal sebagai "manajemen hasil" atau "manajemen pendapatan" - mereka mengenakan biaya lebih sedikit untuk beberapa kursi daripada yang lain, dan mengharapkan kursi ini dibeli lama di muka. Mereka tahu bahwa hanya persentase tertentu dari pelanggan mereka yang dapat membeli tempat duduk jauh di muka, dan bahwa pelanggan tidak akan terbang jika mereka tidak mendapatkan kursi yang murah.

Spekulan dapat membeli tiket $ 100 dan kemudian menawarkannya di eBay mendekati tanggal penerbangan seharga $ 200. Jika lebih dari setengah kursi yang dibeli spekulan ini dijual dengan cara ini, spekulator akan menghasilkan uang. Tetapi maskapai, yang ingin menjual kursi dekat dengan tanggal penerbangan seharga $ 500, tidak mau. Faktanya dengan sangat cepat spekulan yang menikmati penjualan 75% tiket seharga $ 200 akan melihatnya jatuh ke 0% karena spekulator lain menjualnya seharga $ 150, dan kemudian lagi seharga $ 110 dan seterusnya. Ini adalah bagaimana pasar menjual cenderung bekerja.

Dengan menegaskan bahwa tiket bukanlah komoditas untuk dibeli, diperdagangkan, dijual kembali, dan diedarkan dari tangan ke tangan, maskapai ini mampu mempertahankan struktur harga yang rumit di tempatnya. Secara keseluruhan, ini adalah hal yang baik, karena tiket mahal menit-menit terakhir menutupi BANYAK biaya penerbangan - keberadaan mereka adalah yang membuat tiket pemberitahuan sebelumnya sangat murah!

Faktor lain - terkadang hidup terjadi dan Anda tidak bisa terbang. Di masa lalu Anda hanya bisa menjual tiket Anda ke orang lain, sekarang Anda harus makan biaya ganti yang besar atau kehilangan tiket itu langsung. Itu uang di saku mereka yang tidak mereka gunakan.

Maskapai tidak hanya dalam bisnis menjual "tiket" ke kursi. Mereka menjual tiket ke kursi pada hari yang berbeda. Ini bagian "hari yang berbeda" yang berarti kursi yang sama akan dijual dengan harga lebih rendah "di muka" dan harga yang lebih tinggi lebih dekat dengan tanggal penerbangan.

Jika Anda dapat menjual kembali tiket ke teman, Anda (secara teoritis) bisa mendapatkan keuntungan dari "hari yang berbeda." Lebih penting lagi, spekulan bisa melakukan hal yang sama. Maskapai tidak ingin mengizinkan kesempatan ini.

Solusi terbaik adalah bagi maskapai untuk mengembalikan tiket "murah" Anda, sehingga mereka dapat menjual kembali tiket yang sama dengan harga lebih tinggi pada "hari yang berbeda" kepada penumpang lain. Banyak maskapai penerbangan akan melakukan ini. Beberapa tidak akan, karena mereka tidak cukup menghargai layanan / hubungan pelanggan.

Ini dapat menyebabkan situasi penyalahgunaan. Anda dapat berpikir bahwa grup perjalanan tidak terdaftar membeli begitu banyak tiket dengan nama berbeda pada penerbangan tertentu, kemudian mulai menjual tiketnya tetapi dengan harga lebih besar.

Tiket yang tidak dapat diubah akan menghilangkan situasi ini dan hanya perusahaan perjalanan yang terdaftar yang dapat memiliki perjanjian hukum dengan maskapai.

Alasan lain mungkin karena maskapai penerbangan cenderung memesan lebih dari pesawat, jika mereka bisa. Mereka mengharapkan persentase penumpang tertentu untuk membatalkan penerbangan mereka dan ingin mencegah kursi kosong. Jika semua orang menemukan pengganti, tidak akan ada cukup kursi di pesawat untuk semua orang!

Saya menyadari sudah ada jawaban yang diterima tentang "manajemen hasil" tetapi, sementara strategi diskriminasi harga mereka jelas memperburuk alasan mereka, saya pikir itu melenceng. Saya pikir alasan yang lebih besar cukup sederhana yaitu mereka bisa lolos begitu saja. Biarkan saya memperluas itu. Ketika kebanyakan orang memesan tiket pesawat, itu karena mereka berencana untuk terbang sendiri sehingga mereka mengabaikan peluang bahwa mereka ingin mentransfer tiket ke orang lain. Ini berarti ketika kebanyakan orang memesan penerbangan, mereka sepenuhnya setuju untuk menyetujui bahwa kursi yang mereka beli hanya dapat digunakan oleh mereka meskipun secara objektif itu merupakan kondisi penjualan yang tidak masuk akal.

Seringkali ada anggapan bahwa para spekulan yang terlibat berarti mencungkil, tetapi mereka pasti akan mencoba mencungkil orang, tetapi tidak ada jaminan mereka akan berhasil. Pasti ada jaminan bahwa membeli sekelompok tiket pesawat yang dapat dikembalikan akan menjadi strategi yang menguntungkan karena tiket mana pun yang tidak dapat dijual untuk mendapat untung akan dikembalikan pada harga pembelian semula. Namun, sebagian besar tiket tidak dapat dikembalikan dan, dengan demikian, strategi ini tidak akan berhasil dengan baik.

Nah, jika maskapai mengubah kebijakan mereka, menghapus batasan dan membuat tiket dapat ditransfer, ini akan menciptakan ceruk pasar yang sama sekali baru untuk pengecer. Jika ini terjadi, akan ada banyak komplikasi terkait dengan tanggung jawab pengecer, jaminan kualitas, peraturan keselamatan, dan lainnya. Hampir tidak mungkin bagi maskapai untuk beroperasi dalam ketentuan hukum yang sama, seperti yang dilakukan sekarang.

Ketika saya membaca pertanyaan awal dan kemudian jawaban yang menjelaskan "manajemen hasil" atau "manajemen pendapatan", saya bertanya pada diri sendiri apakah saya akan terbang dengan tiket yang saya beli melalui situs lelang? Saya tidak akan.

Transfer bisa dua cara. Jika mereka harus mendaftarkan transfer maka tentu saja mereka harus dapat mengendalikan aliran uang tunai. NAMUN, jika mereka tidak mendaftarkannya, sebagai contoh mungkin situasinya jika saya memberi Anda tiket bus saya kemudian, selain dari faktor ekonomi, jelas ada beberapa faktor pertanggungjawaban dan keamanan.

1. Jika pesawat jatuh karena suatu alasan, maskapai tidak akan berada dalam posisi untuk menyatakan siapa yang berada di dalamnya. Jadi mereka akhirnya melaporkan bahwa penjual tiket / donor telah meninggal, padahal sebenarnya itu adalah si penerima.

2. Jika pesawat dibajak, atau bahkan dijatuhkan oleh teroris, bisa jadi para teroris adalah orang-orang yang membeli tiket yang dijual kembali. Dan maskapai akan mengira itu adalah pembeli asli.

3. Demikian pula untuk situasi di mana seseorang mungkin telah menyelundupkan narkoba atau barang selundupan lainnya.

Saya yakin Anda dapat memunculkan aspek keselamatan dan keamanan lainnya jika Anda berpikir cukup keras.