Apakah maskapai mengganti penerbangan jarak pendek yang dibatalkan dengan bus? Jika tidak, mengapa tidak?

Ketika kereta dibatalkan (setidaknya di Eropa), dan tidak ada cara alternatif untuk membawa wisatawan ke tujuan mereka dengan kereta sedikit kemudian, sering ada digantikan oleh bus untuk membawa wisatawan ke tujuan mereka.

Saat ini, saya telah memesan ulang dua kali untuk mendapatkan penerbangan ke tujuan yang hanya 383 km melalui jalan darat. Awalnya saya harus terbang pada Senin malam, dan saat ini saya memesan penerbangan Rabu pagi, efektif penundaan 36 jam. Jika maskapai memesan bus, semua penumpang Senin malam akan tiba di bandara lain pada Senin malam, mungkin dengan penundaan 4–5 jam. Bagi saya, itu masuk akal dari perspektif kepuasan pelanggan.

Apakah itu terjadi bahwa maskapai penerbangan menawarkan untuk menumpang penumpang ke tujuan mereka ketika pembatalan menyebabkan penundaan beberapa hari, tetapi bis hanya akan memakan waktu beberapa jam? Jika tidak, mengapa tidak?

^{Banyak penumpang, termasuk saya, melakukan perjalanan ke tujuan di luar bandara yang 383 km melalui jalan darat, tetapi bepergian dengan segmen penerbangan jarak pendek dengan bus untuk menunggu koneksi pertama yang tersedia masih akan menguntungkan pelancong.}

Saya telah ditawari koneksi kereta api (daripada bus) dalam dua kasus intra-Jerman dengan Lufthansa di mana penerbangan dibatalkan, tetapi koneksi ICE (kereta kecepatan tinggi) yang baik antara kedua kota ada. Pada dasarnya staf maskapai memberi saya pilihan: dipesan ulang untuk hari berikutnya, atau naik kereta dan tiba beberapa jam terlambat.

(Fakta bahwa Lufthansa sering bekerja sama dengan Deutsche Bahn mungkin memainkan peran di sini, termasuk beberapa koneksi yang dipasarkan dengan nomor penerbangan reguler sebenarnya adalah koneksi kereta cepat - terutama lompatan singkat dari Frankfurt, misalnya Frankfurt-Stuttgart. Tetapi: kereta khusus I diberikan BUKAN kereta seperti itu dan saya hanya diberi tiket kereta + reservasi normal oleh maskapai.)

Dalam hal ini saya kira biaya untuk akomodasi atau kereta akan bekerja kira-kira sama untuk maskapai, jadi mereka menawarkan pilihan kepada pelanggan - tapi itu tentu saja dugaan.

Saya telah ditawari naik bus antara Basel dan Zurich (bersama dengan 50 atau lebih penumpang lainnya) untuk mengejar penerbangan ke tujuan akhir saya setelah pembatalan oleh SWISS sehingga tidak ada tabu terhadap itu dan jawaban untuk pertanyaan Anda adalah "Ya, mereka lakukan! " Mereka mengorganisirnya dengan cukup cepat juga, jadi mereka tampaknya siap untuk itu, jika diperlukan.

Saya kira masing-masing maskapai akan membuat keputusan spesifik berdasarkan apa yang tersedia / apa yang biasa mereka lakukan, berapa biayanya, berapa banyak penumpang yang mereka butuhkan untuk mengakomodasi, penumpang apa yang berhak di tempat mereka, dll. Jika itu bukan bagian dari mereka kebijakan atau prosedur standar, mengatur bus pada waktu yang tepat mungkin sulit.

Perhatikan bahwa bus perlu dibayar entah bagaimana, sedangkan penerbangan hari berikutnya akan tetap terbang sehingga menambah satu penumpang pada dasarnya tidak ada biaya. Itu mungkin angka dalam keputusan.