Saya berpikir tentang merencanakan perjalanan ke mana saya berkendara melalui setiap negara di Eropa. Saya tahu bahwa ada orang-orang yang telah mendorong setiap negara bagian di AS. Ada informasi online tentang rencana mereka, perjalanan, dan waktu yang diperlukan. Namun saya tidak dapat menemukan banyak hal seperti ini di Eropa.

Saya mencari strategi, upaya orang lain, atau kesuksesan. Mengemudi juga tidak diperlukan, naik kereta untuk beberapa di antaranya akan baik-baik saja, mungkin lebih disukai.

Jadi bagaimana saya melakukannya? Apakah ada tempat yang disukai untuk memulai? Apa kendala yang dilakukan oleh keberadaan koneksi (jalan, kereta api, feri)?

OK, saya akan mencobanya. Tidak seperti, katakanlah, pergi darat ke India, saya tidak tahu mengemudi-melalui-setiap-negara-Eropa menjadi sesuatu. Kecuali jika saya salah tentang hal itu, saya ragu Anda akan menemukan banyak informasi yang mengatasinya secara langsung atau mungkin ada satu jawaban yang benar untuk pertanyaan ini.

Konsekuensinya, rute atau rencana apa pun yang bisa diambil seseorang akan sama validnya dengan apa pun yang bisa Anda gambar sendiri. Untuk mencapai 30 negara, Anda tentu ingin memasukkan negara-negara kecil dan Anda harus melampaui Uni Eropa (tetapi jika Anda termasuk Ukraina, Swiss, Liechtenstein, Andorra, dan mungkin Serbia Anda dapat mencapai 30 dengan mudah - saya berasumsi Anda tidak akan pergi ke Malta atau Siprus, bahkan jika ada feri). Jika Anda hanya melihat peta, Anda akan melihat bahwa di Benelux, di sepanjang pantai Baltik atau Danube, Anda akan menemukan banyak negara yang saling berdekatan.

Beberapa hal yang perlu disadari (di samping poin yang sudah dibuat dalam komentar):

• Jaraknya kecil, setidaknya di Eropa Barat dan Tengah. Ada banyak tempat di mana Anda perlu upaya sadar untuk bisa mengemudi sepanjang hari tanpa melintasi perbatasan. Di sebagian besar Eropa, jaringan jalan utama bagus dan batas kecepatan lebih tinggi daripada di AS. Di dalam UE, perbatasan biasanya mudah dilintasi (di wilayah Schengen, Anda bahkan tidak perlu berhenti untuk pemeriksaan polisi, Anda hanya perlu melewati). Jadi, jika Anda menghabiskan waktu di jalan dan tidak ingin berhenti untuk melihat sesuatu yang spesifik, sering kali Anda dapat berkendara melalui empat-lima negara dalam sehari.
• Mendapatkan mobil mungkin lebih merepotkan daripada di AS. Orang-orang di sini memesan mobil mereka, menunggu mereka, kadang-kadang pergi ke pabrik untuk upacara pengiriman khusus (tidak bercanda). Bahkan untuk mobil bekas, bukan hal yang aneh untuk memiliki test drive, menandatangani beberapa dokumen dan kembali dua minggu kemudian ketika dokumen selesai. Beberapa negara memiliki pajak besar pada mobil baru yang juga mempengaruhi pasar mobil bekas, pajak tahunan, tol di jalan dan pajak tinggi untuk bensin. Sudah pasti bukan tidak mungkin untuk membeli mobil dengan murah dan cepat tetapi tidak seperti itu biasa. Untuk mengunjungi banyak negara, Anda juga perlu memastikan asuransi Anda mencakup semuanya (kontrak standar biasanya mencakup banyak negara, tentu saja di UE). OTOH, tidak ada kekhawatiran dengan bea cukai di Eropa, bahkan di Turki, Rusia dan sekitarnya. Kecuali jika Anda ingin pergi jauh ke Iran,

Atau, jika Anda ingin mempertimbangkan kereta, Anda dapat melihat apakah ada situs web yang bagus untuk merencanakan perjalanan via kereta api di Eropa? dan cari pertanyaan sebelumnya di situs ini untuk menemukan info lebih lanjut.

Saya mungkin lupa banyak hal tapi saya harap ini sedikit membantu Anda.

Dari sudut pandang matematika, menghitung rute yang optimal sebenarnya agak menarik. Rute terpendek antara semua ibu kota Eropa adalah kasus klasik dari masalah salesman keliling , dan inilah salah satu solusi potensial:

(courtesy u / OmgU8MyRice on r / MapPorn )

Yang mencapai 22.151 km, tapi itu menghilangkan Islandia (tut tut) dan Anda harus terbang antara Ankara dan Siprus Utara (tidak yakin ada cara untuk mendapatkan mobil melintasi dari TRNC ke Siprus?) Dan kemudian ke Yunani juga (tidak lebih banyak feri di rute ini?).

Memecahkan ini untuk setiap titik di setiap negara, dapatkan, cepat berbulu. Alih-alih memecahkan TSP untuk 44 kota, yang sudah berarti 44! = 2,6 * 10 ^ 54 alias 2,6 septendecillion kemungkinan rute, Anda harus membuat daftar setiap kemungkinan perbatasan yang melintasi antara setiap pasangan negara dan kemudian memodifikasi TSP agar hanya perlu mengunjungi satu titik di setiap negara. Kedengarannya seperti sebuah tantangan!

Kesal sudah menunjukkan beberapa pemikiran bagus. Lebih dari sisi saya di atas itu.

Apa yang harus Anda pertimbangkan adalah bahwa jarak di Eropa Barat lebih besar (Spanyol, Prancis, Jerman, dan Italia adalah negara yang agak besar) tetapi jarak di Eropa Timur dapat lebih menyulitkan meskipun lebih kecil (kualitas infrastruktur, persyaratan visa, font Cyrillic , kualitas peta GPS yang lebih rendah, dll).

Pertanyaannya adalah apakah Anda ingin melakukan "Sebanyak mungkin negara dalam waktu sesingkat mungkin" atau "Saya ingin melihat sesuatu yang signifikan setiap negara, dan tidak peduli waktu", atau apa pun di antaranya. Setiap kali, seperti yang dapat Anda bayangkan, perjalanan Anda akan terlihat sangat berbeda. Saya hanya bisa memberi tahu Anda bahwa ada begitu banyak hal yang harus dilihat di sepanjang jalan, semakin cepat Anda pergi, semakin banyak Anda membuang-buang uang dan waktu dalam proses. Mungkin ada nilai lebih untuk melihat Roma DAN Paris di minggu yang sama untuk beberapa orang daripada melihat hanya satu dari mereka selama seminggu, tetapi melihat 5 negara dalam seminggu jelas meninggalkan aspek perjalanan dan bergerak lebih ke balap, di mana Menyelesaikan perjalanan adalah pencapaian dan bukan apa yang telah Anda lihat. Setiap orang harus memutuskan sendiri.

Ada (setahu saya), tidak ada tantangan 'terkenal' seperti ini di Eropa. Masalahnya sedikit bahwa lanskap di Eropa berubah lebih cepat daripada di Amerika Serikat, dengan negara-negara membelah dan menyatukan kembali, dengan Uni Eropa berkembang dan dengan perubahan ekonomi di Eropa selalu ada negara-negara yang mengaku sebagai bagian dari Eropa meskipun banyak orang mengatakan bahwa mereka tidak, dan orang lain yang mencoba menjauhkan diri sementara kebanyakan orang akan menganggap mereka bagian dari Eropa.

Jadi mari kita asumsikan bahwa Anda hanya ingin melihat ibu kota terbesar di Eropa dengan sedikit fleksibilitas (seperti Hamburg, bukan Berlin, dll.):

• Untuk 9 negara pertama , Anda dapat melakukan Eropa utara dan Skandinavia: London, Prancis (Lille atau Paris), Brussels, Amsterdam, Hamburg, Kopenhagen, Malmö, Oslo, Stockholm, Helsinki (dengan feri). Ada mobil dan atau kereta api untuk seluruh rute.
• Kemudian, babak selanjutnya, 9 negara lagi , Anda dapat melewati Eropa Timur: Helsinki, Tallinn, Riga, Vilnius, Minsk, Warsawa, Praha, Wina, Maribor, Zagreb
• Putaran besar terakhir dari 9 negara lagi bisa menjadi bagian selatan Eropa Timur: Zagreb, Budapest, Kosice, Lviv, Chisinau, Bucharest, Sofia, Bitola, Tirana, Rome.
• Batch terakhir dari 3 negara ke pantai timur adalah: Roma, Jenewa, Barcelona, ​​Lisbon

Meskipun ada beberapa langkah yang benar-benar logis di sana (Spanyol-Portugal) pasti ada orang lain yang sepenuhnya sewenang-wenang dan dapat dilakukan dalam 50 jadwal yang berbeda. Negara dapat diubah, berbagai kota dipilih. Misalnya saja dapat dikatakan apakah Belarus adalah negara yang ingin Anda kunjungi atau jika Portugal adalah tempat yang baik untuk mengakhiri perjalanan misalnya.

Tetapi hal yang baik dengan melakukan perjalanan melalui kota-kota yang agak besar adalah bahwa koneksi kereta ada untuk sebagian besar dari ini, dan Anda dapat melakukan sebagian besar perjalanan tanpa merencanakan waktu yang lama ke depan, karena Anda kemungkinan besar akan dapat menemukan tempat duduk di kereta dan sebuah hotel 2-3 hari sebelum kedatangan. Risiko terbesar yang Anda miliki adalah ketika Anda ingin bepergian dengan kereta wisata yang sangat cepat atau istimewa di musim ramai atau jam sibuk atau menginap di hotel bisnis ketika ada pameran atau konferensi besar di sebuah kota.

Anda dapat menyewa mobil, tetapi sadarilah bahwa harga termasuk asuransi bisa cukup besar untuk waktu yang lama. Tapi jelas tidak ada masalah mengambil mobil di satu negara dan mengantarnya di negara lain selama Anda menyewa dengan salah satu perusahaan besar. Dan jika Anda berencana untuk mengunjungi tempat-tempat di luar kota-kota besar, sebuah mobil sangat cepat menjadi kebutuhan, karena banyak negara di Eropa tidak memiliki infrastruktur yang sangat baik ketika datang ke lokasi pedesaan.

Sebagai alternatif lain, Anda juga bisa mencoba melihat keragaman yang mungkin besar di Eropa. Sementara cara mencapai ini tentu saja SANGAT subyektif, orang bisa melakukan ini dengan etnis . Ada lebih dari 60 menurut Wikipedia dan lebih dari 30 dengan lebih dari satu juta orang, jadi saya yakin Anda dapat memilih banyak negara untuk dikunjungi, tetapi akan pergi hanya ke satu di antara Jerman, Austria dan Swiss misalnya, tetapi menghabiskan lebih banyak waktu di Inggris & Irlandia karena ada orang Skotlandia, Welsh dan Irlandia.

Jadi seperti yang Anda lihat, itu benar-benar bermuara pada apa yang ingin Anda capai. Jika Anda mempersempit jenis perjalanan yang Anda inginkan, saya yakin Anda akan memiliki beberapa pertanyaan konkret dan mendapatkan lebih banyak jawaban yang ditargetkan.

Meskipun saya suka jawaban @ jpatokal. Saya menyusun rute yang akan saya ikuti untuk mencapai tiga puluh negara. Ini termasuk hadiah mudah, seperti Liechtenstein, Monako, San Marino dan Vatikan.
Ini juga mencakup beberapa area menarik di mana penyeberangan perbatasan itu sendiri cukup menarik seperti Baarle-hertog / Nassau dan Vaalserberg . Juga "Kasus perbatasan" (yang dimaksudkan) seperti Helgoland dan Pulau Faroe (mereka masing-masing adalah bagian dari Jerman dan Denmark, tetapi merupakan kasus khusus.)

PS Anda harus mencapai Helgoland dengan parkir di Wilhelmshaven dan naik feri.
PPS: Saya melakukan perjalanan pulang pergi dari / ke Dublin. Google tidak mengenali feri antara Amsterdam dan Newcastle dan antara Skotlandia dan Irlandia

Apa yang terlewatkan dalam jawaban yang sudah ada di sini adalah opsi 'pergi dengan kereta api' yang disebutkan OP.

Mengemudi juga tidak diperlukan, naik kereta untuk beberapa di antaranya akan baik-baik saja, mungkin lebih disukai.

Ada catatan untuk sebagian besar negara dengan kereta api dalam waktu 24 jam , atau sesuatu yang dekat dengan itu. Dan karena itu ada diskusi online dan panduan bagaimana melakukannya.
Dengan beberapa opsi yang dicoba serta laporan yang tidak berfungsi.

Jika Anda tidak membatasi diri hingga 24 jam tetapi membiarkan satu minggu atau lebih, Anda setidaknya dapat menggandakan jumlahnya.
Dalam 24 jam Anda tidak akan melihat banyak negara, sebagian besar hanya pemandangan dari jendela kereta. Ketika Anda membutuhkan waktu lebih lama, setidaknya Anda bisa melihat kota tempat Anda bermalam.
Dan jika Anda memberi diri Anda lebih banyak waktu, Anda juga dapat membuatnya lebih baik dengan tinggal lebih lama di beberapa lokasi.

Sebagai permulaan, saya akan berkeliaran di situs Man in Seat Sixty-One , sebelum pergi ke perencana perjalanan kereta yang baik dan mencari waktu dan rute.
Untuk itu saya suka perencana kereta api Jerman, juga dikenal sebagai Bahn.de yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan banyak pengaturan ketika Anda mengklik 'Opsi pencarian lebih lanjut'.

Tidak seperti perjalanan dengan mobil, di kereta Anda bisa tidur dan bergerak selama 24 jam sekaligus, untuk menempuh jarak yang jauh.
Ada beberapa opsi untuk menambahkan mobil ke perjalanan kereta api, yang akan memungkinkan Anda untuk menambah negara dalam waktu singkat atau untuk melihat pemandangan dari kereta api utama.

Saya pribadi tidak ingin mengklaim berada di suatu negara kecuali Anda setidaknya menyentuh tanah di stasiun kereta api, lebih baik tetap makan di luar stasiun. Dan saya tidak berpikir layak mengklaim suatu negara kecuali Anda telah menghabiskan setidaknya satu malam di sana.

Tentu saja, menggabungkan kereta, mobil, dan feri memungkinkan lebih banyak negara dalam waktu yang lebih lama dengan lebih banyak waktu untuk melihat juga atau lebih banyak negara dalam waktu singkat. Tidak memiliki mobil sewaan di tangan Anda akan memungkinkan Anda lebih fleksibel. Sewa jangka pendek akan menambah biaya tetapi tidak banyak dibandingkan dengan memiliki mobil idle ketika Anda tidak membutuhkannya.

Dan seperti yang ditunjukkan dalam komentar, Anda juga dapat mengendarai mobil Anda ke kereta dan membawanya, yang akan membantu Anda menempuh jarak lebih jauh jika Anda pergi dengan mobil Anda sendiri atau sewa jangka panjang.

QueueHammer, Anda akan membutuhkan mobil yang sangat bagus untuk ini.

Mengemudi, misalnya, hanya Dijon ke Stockholm adalah perjalanan yang sangat panjang di autoroute terbaik dan tercepat di dunia, dan juga, beberapa ribu kilometer di jalan Swedia yang rapi tapi kecil.

Begitu...

(1) Untuk melakukan ini, Anda akan memerlukan mobil - lebih lanjut tentang ini di bawah ini.

(2) Sangat mungkin diesel karena Anda akan menghemat sedikit pada biaya bahan bakar yang sangat besar, dan (singkatnya) mereka lebih baik untuk autoroute.

(3) Bagi siapa pun yang benar-benar melakukan ini, titik sentralnya adalah di Perancis khususnya, mereka memiliki skema penyewaan mobil jangka panjang yang sangat menguntungkan bagi wisatawan dari luar negeri . Ini adalah fakta yang paling luar biasa jika Anda benar-benar "datang dari AS untuk berkeliling Eropa"; singkatnya itu satu-satunya pilihan yang realistis.

Anda akan mendapatkan "piring wisata" merah seksi ...

Harga adalah mencuri; bahkan tidak menyebutkan keuntungan asuransi, dll. Tidak ada gunanya menguraikan skema di sini; Anda dapat google ribuan halaman di atasnya.

Saya merekomendasikan Renault, karena semua mobil modern identik dan Renault adalah yang terbesar dan terbaik diwakili, secara umum, di mana pun Anda berada. Jadi: Renault diesel.

(*) Catatan Kaki: lupakan gagasan "membeli mobil dan menjualnya di akhir". Tidak mungkin dengan dokumen, dll, di Eropa saat ini. Lupakan.

(*) Catatan kaki, untuk orang-orang yang sangat kaya, karena Anda mungkin tahu Anda dapat membeli BM atau Benz baru yang dibuat sesuai pesanan dan mengoleksinya di Jerman, memiliki liburan panjang, dan mereka mengirimkannya ke Amerika Serikat untuk Anda. Jika Anda kaya, telepon mereka hari ini dan lakukan itu. Mengesampingkan hal itu, pada dasarnya satu-satunya pilihan untuk liburan mobil jangka panjang di Eropa adalah perjanjian penyewaan wisata jangka panjang Prancis.

(4) Dari mana tiba? CDG adalah neraka , jadi terbanglah ke Lyon dan dapatkan kendaraan Anda dari dealer Renault di sana. Dealer di sana benar-benar akrab dengan prosesnya dan Anda akan merasa sangat mudah.

(5) Rencana perjalanan Anda!

Ingat - jangan pergi widdershins!

(5A) Ini adalah rute A Anda, yang saya sebut "Semua bit bagus ..."

Jadi, Lyon, Monako, Bologna, Venesia, Graz, Praha, Munich, Swiss (katakanlah, Arosa), Jenewa dan kembali ke dealer Renault di Lyon.

Ini akan memberi Anda semua yang terbaik di dunia, dan beberapa petualangan, dan sedikit membosankan.

Perhatikan bahwa sangat tidak menarik untuk dikendarai dari katakan saja South of Germamy (yang benar-benar luar biasa jika Anda menyukai makanan, gunung, dan wanita yang menarik) untuk mengatakan Copenhagen (yang benar-benar luar biasa jika Anda menyukai makanan, dan wanita yang menarik) ... jadi, "Jerman Selatan ke Kopenhagen", misalnya, sangat membosankan dan membutuhkan waktu yang sangat lama. Jadi itinerary A di atas dengan hati - hati menghindari semua hal yang membosankan dan tetap memberi Anda "Saya mengemudi di seluruh Eropa!" merasa.

Jika Anda menginginkan lebih? Inilah Rencana Perjalanan ...

(5B) Inilah rute baddass "Saya mengendarai sangat jauh" :

Pada dasarnya, Eropa adalah entitas politik di sekitar danau yang sangat besar (Baltik), jadi lakukan itu. Kurang lebih:

Lyon -> Bologna -> negara-negara Adriatik -> negara-negara Timur ke Tallinn -> Skandinavia (ini adalah kata kecil untuk ditulis) -> negara-negara rendah -> Paris -> Bourdeaux -> dua bagian berbeda dari Spanyol dengan Portugal di tengah -> dan kembali ke dealer Lyon Renault Anda yang ramah. (Catatan: meskipun tidak ditunjukkan pada peta, pastikan untuk bekerja di Bavaria (Jerman selatan) sebanyak mungkin ketika di bagian itu.)

Pendeknya...

Lyon, Bologna, Tallinn, Lappland, Paris, Porto, Lyon.

Rute LBT-LPP! Jadi ... begitulah cara Anda melakukannya. Kiat:

(*) Lupakan Inggris, ini bukan bagian dari Eropa dalam arti wisata, dan makanannya bukan Eropa.

(*) Anda bisa melakukan ini di campervan jika Anda sangat tidak keren, tetapi biayanya sebanyak yang diparkir di malam hari.

(*) Harganya 120 euro untuk mengisi mobil keluarga terakhir kali . Jadi dalam hal "Berapa biayanya?" jawabannya, cukup sederhana, "jumlah uang yang sangat tinggi".

(*) Pastikan untuk mengambil beberapa alpine pass ... misalnya

(*) Tip luar biasa : Hebatnya masih ada beberapa kereta mobil di Eropa. Misalnya naik kereta mobil untuk kaki Hamburg-Basel.

(*) Anda harus memulai dan mengakhiri di tempat yang sama . Menyontek jika kamu tidak melakukannya. Jika Anda tidak memulai dan mengakhiri di tempat yang sama: selama sisa hidup Anda, orang akan mengejek pencapaian Anda dan berkata, "oh, Anda tidak berputar-putar, apa pun dude ..."

(*) Perhatikan bahwa Eropa memiliki beberapa restoran yang sangat baik . Ambil banyak uang untuk itu juga. Berikan 200 hingga 2000 euro sehari untuk ini.

(*) Saya lupa - karena Eropa sangat besar, Anda berhadapan dengan masalah seperti - katakanlah - melintasi lingkaran Arktik , serta gunung yang disebutkan di atas melewati salah satu pegunungan yang lebih luas di planet ini. (Dan saya kira panas ekstrem di selatan, jika itu masalah bagi Anda.) Jadi, waktu dalam setahun Anda melakukan perjalanan besar ini, adalah masalah sentral. Tepuk tangan!

Bon Route!

Saya pasti akan menunjukkan bagian visa, terutama jika Anda bukan warga negara AS, mungkin agak rumit - wilayah Schengen memiliki jenis visa sendiri (sebagian mencakup UE, tetapi tidak sepenuhnya, misalnya Rumania adalah bagian dari UE tetapi bukan bagian dari wilayah Schengen, dan Swiss adalah cerita yang sama tetapi sebaliknya), dan Rusia juga. Mungkin juga Belorussia atau beberapa negara Balkan memerlukan visa mereka (Kosovo dapat menjadi masalah, misalnya).

Jika Anda menyewa mobil, mungkin tidak diizinkan masuk ke beberapa negara Eropa resmi.

Hal yang sama berlaku jika Anda mengendarai mobil Anda sendiri - mungkin tidak diasuransikan di beberapa tempat. Anda perlu melakukan persiapan serius dengan perusahaan penyewaan mobil atau perusahaan asuransi Anda.

Periksa juga apakah SIM Anda valid. Cetakan kecil bisa sangat kecil pikirannya.