Semakin aneh - menurut situs ini 8H adalah kode IATA untuk Fly Lappeenranta.
Mark Mayo
Jawaban:
16
Mungkin dua maskapai penerbangan berbagi kode yang sama, dalam beberapa keadaan. Mereka biasanya di berbagai wilayah di dunia. Hanya ada sejumlah kombinasi dua huruf .
Setelah maskapai dihapus dari daftar, IATA dapat membuat kode tersedia untuk digunakan kembali setelah enam bulan dan dapat mengeluarkan "duplikat terkontrol". Duplikat terkontrol dikeluarkan untuk maskapai regional yang tujuannya tidak mungkin tumpang tindih, sehingga kode yang sama dibagi oleh dua maskapai. Duplikat yang dikontrol dilambangkan di sini, dan dalam literatur IATA, dengan tanda bintang (*).
Teori kerja saya adalah apakah mungkin Heli France mengalami shutdown? Saya tidak dapat menemukan referensi terbaru untuk itu ...
Untuk mendukung teori ini, perlu dicatat bahwa Fly Lappeeenranta juga memiliki kode IATA yang sama, tetapi berhenti terbang pada 2010.
jadi kesimpulannya, sangat mungkin bagi maskapai untuk menggunakan kembali kode IATA sebelumnya, dan juga berpotensi untuk duplikat di wilayah yang tidak tumpang tindih di dunia, mengingat terbatasnya kode 2 huruf ((26 + 10) ^ 2 ) = 1296 maskapai.
+1 Ini adalah jawaban yang benar, dan itu bukan teori seperti yang Anda katakan, itu adalah fakta, sekali maskapai bukan anggota IATA lagi, IATA dapat menggunakan kode yang sama untuk maskapai lain.
Nean Der Thal
sebenarnya kurang, karena O dan 0 atau 1 dan saya tidak keduanya digunakan untuk menghindari kebingungan. Itulah alasan mengapa tidak ada maskapai yang menggunakan baris / kursi I tetapi J sebagai gantinya
Jawaban:
Mungkin dua maskapai penerbangan berbagi kode yang sama, dalam beberapa keadaan. Mereka biasanya di berbagai wilayah di dunia. Hanya ada sejumlah kombinasi dua huruf .
Selain itu, dari Wiki:
Teori kerja saya adalah apakah mungkin Heli France mengalami shutdown? Saya tidak dapat menemukan referensi terbaru untuk itu ...
Untuk mendukung teori ini, perlu dicatat bahwa Fly Lappeeenranta juga memiliki kode IATA yang sama, tetapi berhenti terbang pada 2010.
jadi kesimpulannya, sangat mungkin bagi maskapai untuk menggunakan kembali kode IATA sebelumnya, dan juga berpotensi untuk duplikat di wilayah yang tidak tumpang tindih di dunia, mengingat terbatasnya kode 2 huruf ((26 + 10) ^ 2 ) = 1296 maskapai.
sumber