Saat bepergian keliling London, saya biasanya mengikuti saran berdiri dan menggunakan kartu pay-as-you-go Oyster untuk perjalanan kereta bawah tanah / bus / kereta / dlr saya. Ini bekerja dengan baik, karena saya dapat memuat sejumlah uang pada setiap begitu sering, dengan cepat melalui pintu putar / ke bus, dan saya tahu bahwa setelah beberapa perjalanan dalam sehari biaya saya akan ditutup dan semua perjalanan selanjutnya akan secara efektif "gratis".
Secara historis, ketika di Paris, saya cenderung hanya membeli karnet 10 tiket metro / bus, sering kali dari toko di atas kapal Eurostar dalam perjalanan. Namun, saya perhatikan baru-baru ini bahwa hampir semua orang menggunakan kartu Navigo untuk perjalanan mereka, daripada tiket metro kertas. Apakah mungkin mendapatkan setara dengan Oyster pay-as-you-go untuk Paris sebagai turis sesekali? (Katakanlah 2-5 perjalanan di hari-hari biasa)
sumber
Meskipun merupakan salah satu sistem transit pertama yang memperkenalkan pass tanpa kontak (kembali pada tahun 2001), pengembangan lebih lanjut dari sistem ini sangat lambat dibandingkan dengan apa yang telah diamati di banyak kota lain, yang telah berubah dari nol menjadi sistem yang sangat lengkap dan fleksibel di sebagian kecil dari waktu.
Di luar kartu tahunan (2001) dan kartu bulanan dan mingguan (2005), kartu harian hanya ditambahkan pada tahun 2018!
Saat ini, tidak ada skema pay-as-you go, tidak ada cara untuk memuat kartu dengan produk yang dibeli secara online dengan hanya menggunakan gerbang tiket, tidak ada kompatibilitas dengan kartu pembayaran nirkontak (meskipun ini telah dibicarakan beberapa kali, itu belum terwujud).
Pay-as-you go akhirnya direncanakan akan diperkenalkan pada bulan April 2019, dengan Navigo Easy , yang akan memungkinkan memuat kartu dengan tiket reguler, tiket harian, dan banyak lagi. Kartu itu sendiri akan dijual 2 euro.
Skema lain, Navigo Liberté + , akan memungkinkan pengguna ditagih pada akhir bulan untuk apa pun yang mereka gunakan (berdasarkan harga Tiket t + "carnet"). Tidak jelas apakah akan ada kemungkinan untuk menggunakannya di luar zona validitas Tiket t +.
Namun, tidak disebutkan topi otomatis seperti pada Oyster.
sumber
Sebenarnya saya menemukan tarif transportasi di Paris jauh lebih mudah daripada di London. Tidak ada tarif yang dibagi per kali hari, Anda hanya mendapatkan satu biaya unik per perjalanan (berdasarkan zona, tetapi ini cukup mudah untuk pelancong sesekali karena biasanya Anda tidak pergi ke luar zona 1-2).
Mobilis adalah tiket harian dengan perjalanan tidak terbatas dan dengan tarif tetap, jadi pada dasarnya itu sama dengan harga tutup dengan pembayaran tiram saat Anda bepergian, dan alternatif yang Anda cari.
(Navigo Decouverte, yang menawarkan perjalanan tanpa batas lebih dari 1 minggu misalnya, dapat dibeli juga oleh turis, tetapi itu sepadan dengan usaha hanya jika Anda tiba di awal minggu. Mulai dari hari Jumat Anda dapat membelinya untuk minggu berikutnya. Jadi jika Anda tiba di akhir minggu Anda akan menemukan beberapa hari.)
sumber