Kendaraan: 2005 Honda Accord LX 2.4L FI DOHC 4cyl

Gejala

Mobil tidak akan mulai hari ini. Di masa lalu kadang-kadang tersendat sebelum memulai tetapi itu adalah satu-satunya indikator masalah. Tidak ada kecelakaan atau perawatan khusus yang dilakukan baru-baru ini yang tampaknya terkait dengan masalah ini. Mengganti starter dua kali (yang pertama tidak bertahan lama), tapi itu sekitar setahun yang lalu. Gejala tampaknya tidak bertindak seperti yang terjadi pada pemula yang buruk.

Tanpa kunci

• Lampu interior menyala.
• Rem rem: Lampu rem menyala dan lampu interior redup.
• Menyalakan lampu depan: indikator lampu di dashboard berkedip dan lampu interior redup dan berkedip secara berurutan, dapat mendengar bunyi klik / gerinda berurutan dengan kedipan. Di bawah tenda dapat mendengar mengklik / menggiling lebih jelas dan tampaknya berasal dari daerah kotak sekering dekat.
• Klakson klakson menyebabkan gejala lampu redup, klakson tidak membunyikan klakson dan suara gerinda bisa didengar.

Menempatkan kunci pada kunci kontak

• Dashboard menyala seperti biasa
• Gejala sebelumnya ditambah dashboard berkedip berurutan ke indikator lampu utama dan lampu interior.

Tombol putar ke posisi I

• Radio dapat dihidupkan (bertindak normal)
• Menyalakan lampu menyebabkan gejala sebelumnya dan radio mati
• Mencoba menurunkan daya jendela tidak menurunkan jendela (menyebabkan suara penggilingan). Radio juga berhenti sebentar dan menyebabkan lampu redup. Upaya selanjutnya untuk menurunkan jendela tidak menyebabkan radio mati, tidak menyebabkan lampu redup, dan tidak ada suara gerinda).

Tombol putar ke posisi II

• Lampu redup, suara gerinda (tahu ini adalah wiper kaca depan yang mencoba bergerak, karena sedikit bergerak). Mematikan wiper kaca depan menghilangkan bunyi gerinda.
• Menyalakan lampu depan, wiper kaca depan, atau mencoba menggunakan power windows menyebabkan lampu berkedip dan lampu interior serta dashboard menjadi redup. Radio dimatikan juga. Pengukur gas di dashboard melompat dan jatuh kosong, indikator lain di dashboard berkedip aneh dan menjadi gelap setelah beberapa detik.
• Mampu membunyikan klakson beberapa kali. Setelah bermain dengan kunci beberapa kali (kembali ke off kemudian posisi II lagi) tidak bisa membunyikan klakson dan malah mendapatkan suara gerinda. Ketika saya mendapatkan suara gerinda itu menyebabkan lampu redup, pengukur bahan bakar menjadi kosong, dan radio mati.

Putar kunci ke posisi III

• Semuanya meredup atau mati (yang tampak normal bagi saya)
• Starter tampaknya tidak mencoba berputar, meskipun mendengarkan dengan pintu terbuka saya mendengar suara klik sekali sehingga terdengar seperti mencoba untuk terlibat.
• Dasbor redup, indikator ABS dan Rem pada dasbor terlihat samar, menjadi gelap setelah beberapa detik.

Putar kembali kunci dari posisi III ke posisi II

• Pengukur bahan bakar melompat turun, lalu melompat lagi hingga kosong
• Sekelompok lampu indikator di dashboard menyala, lampu untuk pintu yang terbuka berkedip cepat 4 atau 5 kali dan saya mendengar bunyi klik untuk setiap kedipan itu, kemudian semuanya menjadi gelap.
• Setelah beberapa detik ia kembali ke keadaan "Tombol putar ke posisi II" di mana pengukur bahan bakar kembali ke arus, radio dinyalakan kembali, dll.

Penyelesaian masalah

• Dihapus baterai, membawanya ke AutoZone, mereka melaporkan diuji BAIK.
• Membeli multimeter baru (yang sebelumnya rusak) dan menguji baterainya sendiri, mendapatkan pembacaan 12,78 VDC.
• Mencari online cara menguji relay, menarik beberapa sekering dan relay dari hood fusebox, semuanya tampaknya menunjukkan itu berfungsi dengan baik (sejauh sekering dan relay sendiri).
• Satu-satunya hal yang menonjol adalah ketika saya mencoba memeriksa tegangan ke sekering lampu, saya mendapatkan 0 VDC. Mampu mendapatkan 12,78 VDC ke beberapa terminal sekering lainnya (termasuk klakson, yang sebagian besar tidak berfungsi).
• Saya baru ketika datang untuk menguji hal-hal listrik ini, mungkin telah membuat kesalahan, tetapi saya memang mendengar mengklik untuk masing-masing relay ketika saya menghubungkan mereka ke daya baterai dan memeriksa resistensi yang dihasilkan dari terminal lain pada relay. Memeriksa sekering untuk memastikan resistansi mendekati 0 (pikir untuk beberapa relay sepertinya banyak melompat, tetapi beberapa yang lain pergi ke 0 atau mendekati dengan cepat).
• Saya tidak memeriksa setiap sekering atau terminal. Tidak yakin apakah saya melakukan ini sepenuhnya benar dan saya sudah melakukannya selama beberapa jam (dan sekarang saatnya tidur), jadi ingin umpan balik untuk melihat apakah saya melakukan ini dengan benar atau harus fokus pada apa pun spesifik.

Tautan yang bermanfaat

Diagram kotak sekering Honda

Apa berikutnya?

Adakah gagasan tentang sifat dari masalah ini? Tampaknya cukup jelas menjadi listrik, tetapi apakah kita berbicara relay buruk (semua tampak baik di bawah tenda), sekering buruk (semua tampak baik yang saya uji), atau kabel buruk (saya tampaknya tidak mendapatkan pembacaan tegangan ke sekering lampu utama, bukan sinar tinggi atau rendah untuk lampu depan kiri atau kanan). Apakah ini pendek? Apakah saya perlu melacak kabel dari X ke Y dan memeriksa adanya keretakan, kehilangan koneksi, dll?

Edit:

Nyalakan lampu depan dan letakkan multimeter di terminal baterai. Tegangan melompat-lompat ketika aku mendengar suara klik yang sama sebelumnya. Tegangan berada pada rentang 9.XX hingga 10.XX. Beberapa kali berhasil melompat ke kisaran 11.XX rendah. Jadi sepertinya masalah baterai. Akan menukarnya nanti ketika saya mendapatkan kesempatan dan akan mengkonfirmasi bahwa ini memperbaiki masalah saya.

Edit 2:

Mampu melompat memulai mobil dengan kendaraan lain yang bagus. Seandainya saya sudah mencobanya kemarin bukannya berjam-jam menguji koneksi listrik. Saya pikir saya telah melakukan dengan baik dengan menguji baterai PERTAMA. Bahkan mencoba dengan multimeter untuk mengkonfirmasi, tetapi harus mengujinya di bawah beban (lupa tentang detail itu). Bisa menyelamatkan saya beberapa jam dan harus pulang kerja terlambat. Sekarang saya akan pergi membeli baterai yang bagus dan menukarnya dengan yang sudah mati ini.

Terima kasih atas bantuan semuanya!

Gejala-gejala semua menunjuk ke baterai yang salah, dan hasil tes yang salah untuk tes baterai Autozone.

Dimulai dengan ini: Rem rem: Lampu rem menyala dan lampu interior redup: baterai yang baik seharusnya tidak memiliki masalah mengemudi baik lampu rem maupun lampu interior tanpa peredupan. Hal yang sama berlaku untuk banyak tes lain yang telah Anda lakukan. Jika menghidupkan komponen yang menarik 10 A menyebabkan peredupan, baterai Anda tidak akan pernah dapat memasok beberapa ratus A ke motor starter.

Edit :

Coba uji tegangan baterai di bawah beban. Nyalakan lampu utama dan ukur voltase. Jika masih 12,7V pada terminal baterai, salah satu kabel baterai mungkin rusak atau terkorosi. Jika ada penurunan tegangan yang besar, baterai rusak.

Semua gejala menunjukkan baterai mati, tetapi karena Anda telah berusaha untuk mengesampingkannya, hal berikutnya yang akan saya periksa adalah koneksi atau kabel yang buruk.

Nyalakan lampu depan atau yang lainnya yang mengonsumsi daya cukup banyak - ini membuat hasil tes ini lebih jelas. Jika baterai baik-baik saja, tegangan pada terminal baterai harus tetap dekat dengan 12 V.

Coba periksa tegangan antara titik-titik berbeda yang harus pada tegangan yang sama - misalnya tegangan antara terminal baterai positif dan konektor baterai positif di kotak sekering. Jika ada perbedaan tegangan yang signifikan (katakanlah, 1 V), kabel atau koneksi antara dua titik pengukuran rusak. Periksa lead positif dan negatif.

Tes serupa: coba periksa tegangan antara terminal positif dan negatif pada titik yang berbeda di sepanjang jalur dari baterai ke beberapa perangkat. Jika Anda menemukan tempat di mana tegangan jauh lebih rendah daripada di terminal baterai, bagian yang salah berada di arah baterai dari titik uji Anda (di sepanjang kabel positif atau negatif).

Seperti yang telah dicatat orang lain, terminal baterai yang terkorosi atau rusak dapat menjadi penyebabnya jika tegangan baterai tampak baik. Dalam hal ini Anda ingin salah satunya, tersedia di setiap toko onderdil:

Gunakan untuk membersihkan kedua terminal pada baterai itu sendiri, dan bagian dalam klem. Kemudian oleskan pelumas terminal konduktif baterai, pasang kembali, dan kencangkan.