Haruskah saya mengganti sekering sebagai bagian dari perawatan rutin?

Saya telah mengalami beberapa masalah yang mungkin listrik di mobil saya.

Karena mekanik selalu ingin mengganti suku cadang terlebih dahulu, saya harus mendiagnosis masalah ini sendiri.

Sepertinya mengganti semua sekering akan menjadi murah dan preventif, dan lebih efektif daripada voltmeter dengan pengetahuan listrik saya yang terbatas.

Saya mengendarai Honda Civic Si 2004L versi 1.7L, versi AS.

Mungkinkah ini menyebabkan masalah bagi mobil saya? Apakah ini membantu dengan diagnosis?

Sekering tidak perlu diganti kecuali sudah meledak, jadi itu bukan pemeliharaan rutin.

Dalam hal memeriksa mereka, tergantung pada kendaraan Anda, banyak yang hanya memerlukan pemeriksaan visual untuk melihat apakah logam ada atau tidak.

Jika Anda memang memiliki sekring di mana statusnya tidak jelas, multimeter yang baik hanya beberapa dolar (mungkin lebih murah daripada mengganti semua sekering) - dan Anda akan menemukannya berguna di sekitar rumah, dan untuk pekerjaan kecil lainnya setelah Anda memiliki satu. Pastikan Anda mendapatkan merek yang memiliki reputasi baik.

Mengganti semua sekering seharusnya tidak menyebabkan masalah dengan mobil Anda, kecuali jika Anda salah memasang sekeringnya, atau tidak sepenuhnya melindunginya, dll. Secara seimbang, lebih baik hanya menguji semuanya dengan meter.

Sebagai praktik pemeliharaan umum atau metode pemecahan masalah tanpa memiliki pendekatan alasan tertentu, tidak. Jika itu pemecahan masalah, menguji sekering pada ujung blade yang terbuka sama dengan Anda.

Karena itu, mengganti sekering tidak akan menimbulkan risiko selama Anda menggantinya dengan nilai yang sesuai.

Harus ditunjukkan bahwa sekering dapat menunjukkan degradasi kumulatif karena arus lebih jangka pendek yang tidak cukup untuk membuka sekering. Ini dapat mengurangi arus sekering, tetapi sampai sekering benar-benar terbuka, itu tidak akan menghasilkan gejala masalah itu sendiri. Bahkan jika ini merupakan masalah, mengganti sekring tidak akan memperbaiki sumber arus berlebih periodik yang mendasarinya.

Dalam konteks lain, (misalnya sekering kartrid induk besar), badan sekering diisi dengan pengisi penekan busur seperti kalsium karbonat. Di lingkungan yang lembab, ini dapat menyerap uap air dan menyebabkan korosi pada elemen sekering. Dalam kasus ini, penggantian sekering perawatan mungkin merupakan pendekatan gap-gap yang valid untuk menghindari penggantian peralatan perlindungan. Tidak ada sekering yang terisi dalam aplikasi otomotif tipikal.

Ganti semuanya? Tidak. Seperti yang disebutkan orang lain, mereka bekerja atau tidak. Uji mereka dengan multimeter atau fuse tester. Pastikan untuk mencari "tautan fusible" di kabel pada mobil yang lebih baru, tidak semua sekering berada di dalam kotak sekering lagi untuk beberapa alasan yang tak terduga ...

Buang semuanya, satu per satu, dan bersihkan? Saya sudah mendapatkan bantuan itu pada beberapa kendaraan. Ini sangat sepadan dengan usaha jika masalah Anda berselang. Antara getaran dan korosi, sangat mungkin koneksi antara sekering dan soket menjadi tidak dapat diandalkan. Tarik keluar, bersihkan korosi, lapisi kontak dengan minyak anti-oksidasi seperti yang biasa digunakan dalam panel listrik, dan kembalikan. Seharusnya bertahan cukup baik setelah itu.