loop terbuka vs loop tertutup

Mobil saya mengeluarkan P0101kode yang tertunda baru-baru ini, yang muncul sebagai Mass or Volume Air Flow Sensor "A" Circuit Range/Performancepada scanner BlueDriver OBDII saya. Saya mulai membaca artikel ini DIAGNOSA SENSOR MAF SUKSES oleh Sam Bell dan saya tidak bisa mengikuti diskusi ini yang menggunakan istilah loop terbuka dan loop tertutup. Apa sebenarnya yang dimaksud dan bagaimana saya dapat memicu masing-masing di kendaraan saya?

Agar berfungsi dengan benar, semua udara yang memasuki ruang bakar mesin harus "dilihat" oleh sensor MAF. Ini berarti bahwa setiap vakum atau kebocoran udara di bagian bawah sensor akan menghasilkan pengukuran bahan bakar yang tidak mencukupi, menyebabkan kondisi lean dalam operasi loop terbuka dan nilai trim bahan bakar yang lebih tinggi dari normal dalam loop tertutup .

Mesin bekerja dalam "loop terbuka" saat pertama kali dinyalakan, sebelum sensor oksigen mencapai suhu pengoperasian. Ini pada dasarnya berarti bahan bakar sedang diukur dengan MAP / MAF sebagai input utama.

Setelah dipanaskan, bahan bakar diukur dengan loop umpan balik aktif dengan sensor O2, yang dikenal sebagai operasi loop tertutup.

Loop terbuka dan tertutup adalah algoritma kontrol yang biasanya dikodekan dalam ECU - tetapi untuk menyelesaikan masalah Anda menerapkan tes dan melihat hasilnya, kode dan makna yang Anda tunjukkan menyarankan sensor pengganti diperlukan.

Nilai trim biasanya dapat digunakan, jika dapat diedit, untuk "menyempurnakan" sensor dalam aplikasi - mungkin karena parameter seperti panjang pipa dll.

Level trim umumnya mengacu pada trim bahan bakar. St dan lt. Jangka pendek dan jangka panjang. Mereka pada dasarnya adalah faktor koreksi yang diperkenalkan setelah pembacaan siklus pembakaran. Di sensor o2. Anda memiliki udara. bahan bakar. percikan. dan o2 mendeteksi sisa campuran bahan bakar / oksigen. Ini menghasilkan koreksi; jangka pendek dan jangka panjang. Jika Anda dapat mencatat nilai-nilai koreksi besar seperti lebih dari 5% ST sangat ideal. Dan mungkin hingga 20% jangka panjang. Semua ini dalam mesin pembakaran internal tradisional. Tidak turbo, supercharged, nitrous atau hybrid. Padahal prinsip adalah standar. Sangat penting kendaraan apa yang sedang kita bicarakan. Semoga itu bisa membantu sedikit.