Apakah 15V terlalu tinggi untuk aki mobil standar?

Hari ini saya membiarkan charger baterai mobil saya mengisi baterai mobil lebih dari 8 jam dan memeriksa tegangan sekitar 15V dengan masih 2 amp yang dipompa melalui charger (walaupun saat ini perlahan-lahan turun seiring waktu) Apakah baterai rusak? Pengisi daya adalah standar yang dirancang untuk aki mobil, bukan aki.

Saya menganggap bahwa "charger aki mobil" yang Anda sebutkan di posting Anda adalah jenis sekolah lama, yang tidak memiliki regulasi muatan bawaan?

Jika baterai Anda diisi hingga 15 volt, dan ini adalah pengisi daya yang modern dan teregulasi, bagi saya tampaknya salah. Setelah 8 jam, tidak ada pengisi daya modern yang menghargai diri sendiri masih harus mengisi 15 volt. Jika ini sekolah tua, ini sangat normal, dan sudah waktunya untuk berhenti mengisi daya.

Jadi, untuk menjawab pertanyaan Anda, Ya, 15 volt terlalu tinggi. Kebanyakan alternator mobil, yang biasanya mengisi ulang baterai Anda setelah setiap start, dan menyediakan daya saat mesin bekerja, normalnya diatur tegangan sekitar 13,8 hingga 14,0 volt. Hingga tegangan ini dan pada suhu normal, baterai hanya akan mengeluarkan gas yang sangat sedikit. Di atas ini, dan itu akan semakin gas dengan meningkatnya tegangan. Ini akan merusak pelat Anda dengan menyebabkan bahan-bahan pelat mengelupas dan memperpendek usia baterai Anda. Gas tidak diinginkan.

Catatan, dengan penyerangan dgn gas beracun, maksud saya bukan mendidih. Gas adalah pemecahan (elektrolisis) air (H2O) dalam elektrolit menjadi gas H2 dan gas O2. Ini terjadi ketika pelat tidak dapat menerima muatan lagi (yaitu tidak ada PbSO4 yang tersisa untuk dikonversi, artinya pelat sudah terisi penuh) jika tegangannya terlalu tinggi. Pengisi daya yang diatur akan menahan tegangan hingga 13,5 hingga 13,8 volt setelah tegangan memuncak, untuk mencegah gas beracun dan pengisian yang berlebihan, dan arus akan turun hingga hampir nol dalam baterai yang sehat. Membunuh dengan gas karena pengisian yang berlebihan juga "menghabiskan" air dalam elektrolit Anda, dan dalam baterai yang disegel akan segera merusak baterai. Anda mungkin juga memperhatikan bahwa baterai mulai menjadi hangat / panas. Ini adalah tanda pengisian daya yang berlebihan, dan juga merusak baterai karena ekspansi dan lengkungan pelat.

PERHATIAN: Gas ini adalah campuran yang sangat mudah meledak, jadi berhati-hatilah untuk tidak membuat percikan api di dekat baterai saat gas terus menyala, atau untuk sementara waktu sesudahnya. Ledakan baterai sangat jahat dan berbahaya. Anda akan mendapatkan puing-puing dan asam terbang ke segala arah.

Saya tidak bisa menjawab, apakah baterainya rusak. Jika panas, mungkin sudah. Jika level elektrolit sudah turun, maka perlu ditambah air suling. Sekitar 10-12mm (1/2 inci) di atas bagian atas pelat adalah tipikal, tetapi tunggu sampai gas beracun berhenti, lalu goyangkan baterai bolak-balik beberapa kali untuk melepaskan gelembung gas dari piring terlebih dahulu.

Untuk mengetahui status baterai Anda, lakukan pengujian, atau masukkan kembali ke dalam mobil dan lihat bagaimana hasilnya.

Semoga ini membantu!

15V bukan bacaan nyata. Ini adalah artefak gelembung yang terbentuk pada pelat karena pengisian yang berlebihan, yang memiliki anoda dan katoda sendiri. Ini menciptakan "potensi tegangan yang salah yang sebenarnya tidak ada di sana. (Yah, secara teknis itu ada di sana , tetapi gelembung bertindak sebagai sel-sel kecil dalam seri, tetapi tidak memiliki potensi tersimpan yang sebenarnya. DVOM impedansi tinggi tidak cukup memuat beban untuk dipecah gelembung, sehingga Anda mendapatkan pembacaan yang berlebihan dari Tegangan Sirkuit Terbuka (OCV) yang bukan merupakan indikasi yang baik dari State of Charge (SOC) yang benar.

Cara cepat untuk memverifikasi ini adalah memuat baterai sampai batas tertentu, dengan cepat, yang menyebabkan gelembung meledak atau terlepas dari lempeng. Saya menggunakan bola lampu otomotif dalam soket selama satu atau dua menit. Periksa lagi dengan DVOM, dan Anda akan menemukan 15 volt Anda sekarang 13,2 atau sesuatu - jauh lebih akurat dan menunjukkan baterai terisi penuh - tidak rusak.

Hanya diperpanjang over-charging yang mendidih pergi elektrolit memiliki potensi untuk merusak baterai. Solusi terbaik Anda adalah membeli pengisi daya cerdas yang memperhatikan berbagai parameter dan menurunkan pengisian daya hingga akhir.

15vdc terlalu tinggi. Pertama-tama, cabut pengisi daya jika Anda belum melakukannya. Selanjutnya, periksa untuk melihat apakah ada tanda-tanda mendidih. Berhati-hatilah jika ada, karena ini adalah asam yang dapat membakar Anda. Selanjutnya, selidiki baterai di terminal dengan multimeter Anda untuk melihat tegangan apa yang dibaca. Jika terbaca di suatu tempat di pertengahan 13vdc tanpa pengisi daya di atasnya, Anda mungkin dalam kondisi baik-baik saja. Sungguh, saya ragu Anda telah melakukan terlalu banyak kerusakan pada baterai Anda, tapi itu jelas tidak baik. Ingat, meskipun, pengisi daya akan di atas 12vdc untuk mengisi baterai, jadi ini adalah alasan itu terlihat sangat tinggi saya yakin.