Bagaimana cara merawat kendaraan yang terkadang digunakan?

Perjalanan harian saya berubah dari 9 mil menjadi 9 kaki ketika saya mulai bekerja dari jarak jauh. Itu berarti saya sangat jarang mengendarai mobil saya. Setelah bulan yang sangat sibuk, saya tidak mengemudi selama sekitar 4 minggu dan baterai mobil telah mati pada saat saya datang untuk mengendarainya.

Jadi, apa yang harus saya lakukan untuk menjaga mobil dalam kondisi baik dan berjalan?

• Apa yang bisa membuat baterai terisi? Apakah pengisi daya tetesan direkomendasikan?
• Bagaimana dengan minyak? Haruskah saya memastikan saya mengambil mobil untuk perjalanan yang masuk akal setiap minggu? Dua minggu?
• Apa aspek lain dari mobil yang harus saya ingat?

Sunting: Terima kasih kepada semua yang telah menjawab hingga saat ini. Saya telah memilih semua orang, dan saya menerima jawaban Patrick sebagai yang paling informatif.

Sunting 2: Juga menarik untuk topik ini:

• Menghidupkan kembali kendaraan yang sudah lama tidak digunakan
• Berapa lama untuk gas menjadi buruk?

Aturan praktis:

1. Mengemudikan mobil seminggu sekali, cukup lama untuk mendapatkan mesin ke suhu operasi normal.
2. Ganti oli setiap 3.000 mil, atau karena Anda tidak banyak mengemudi, setiap 3 bulan.
3. Jika mobil Anda tetap diam untuk waktu yang lama, Anda perlu khawatir tentang busuk kering atau karet pada ban, tetapi jika Anda mengikuti # 1, Anda tidak perlu khawatir tentang hal ini.
4. Sekitar sebulan sekali mengendarai mobil untuk waktu yang lama (> 30 menit), dapat terjadi akumulasi air pada sensor dan knalpot serta karat pada rotor rem. Anda ingin memanaskan seluruh mobil termasuk mesin & sistem pembuangan untuk menguapkan kondensasi apa pun untuk mencegah penumpukan karat dan membersihkan rotor rem untuk menjaga kemampuan berhenti.
5. Jika gas di dalam tangki akan berada di sana selama lebih dari sebulan, Anda perlu memasukkan stabilisator gas ke dalam tangki (à la STA-BIL) agar gasnya tidak rusak.

Pengisi daya tetesan adalah ide yang bagus. Baterai dipertahankan sehingga tidak melalui siklus pengisian / pengeluaran yang besar, yang merusak baterai.

Juga ganti oli pada enam bulan, apakah jarak tempuh sudah melewati batas Anda atau tidak.

Pengisi daya tetesan air sangat dianjurkan. Baterai timbal-asam tidak tahan dengan baik untuk pengurasan ke tingkat rendah dan mulai cepat.

Sebaiknya Anda mengendarainya setiap dua minggu sekali. Masalah terbesar adalah semua segel karet tergantung pada tetap basah dengan minyak untuk bertahan lama. Jika mengering, mereka akan bocor. Yang sedang berkata, material modern telah datang jauh, dan ini mungkin tidak sebesar masalah seperti dulu.

Awasi ban Anda. Karet akan cepat aus karena alasan yang sama di atas.

Opsi lain dengan baterai adalah mencabut kabel ground. Ini harus mencegah kehilangan muatan dan mungkin lebih mudah dan sederhana daripada metode muatan tetesan.

Saya hanya dapat menjawab secara definitif tentang baterai, sebagian besar baterai kehilangan beberapa daya saat tidak digunakan, tetapi untuk meminimalkan bahwa Anda mungkin memiliki pemutus sirkuit (sakelar) yang dipasang yang memungkinkan Anda untuk melepaskan baterai dari sistem kelistrikan mobil ketika mobil tidak digunakan Ketika mobil tidak digunakan untuk jangka waktu berapa pun sistem kelistrikan masih berjalan, kepping jam dan lain-lain, jadi memutus hubungan baterai harus menjaga muatannya sedikit lebih baik.

Jika baterai Anda benar-benar habis sendiri dalam 4 minggu, Anda harus mempertimbangkan untuk menggantinya. Baterai yang baik tetap dalam kondisi paling tidak selama beberapa bulan, bahkan ketika kabel ground tersambung.

Jika baterai Anda baik, Anda harus memeriksa mobil Anda. Menarik arus yang begitu banyak hingga mengosongkan baterai dalam 4 minggu adalah tidak normal, dan dapat mengindikasikan masalah listrik yang serius (isolasi rusak) yang akan menghancurkan kabel dari waktu ke waktu.