mengapa suara turun pada pertanyaan ini tanpa penjelasan
Robert S. Barnes
Saya menemukan artikel kecil yang sangat bagus tentang hal ini dari sebuah perusahaan yang menjual peralatan "pembaruan" baterai; mungkin mengubahnya menjadi jawaban tambahan: irenewcell.com/uploads/board/Capacity%20vs%20CCA.docx
Meskipun Anda ingin percaya bahwa ada hubungan antara CCA (atau bahkan CA) dan AH, sebenarnya tidak ada yang sederhana. Alasan Anda tidak bisa begitu saja mengubahnya, bahkan dengan aturan praktis, adalah karena dua tokoh yang berbeda biasanya digunakan untuk menunjukkan dua hal yang berbeda.
Cold Cranking Amps, atau CCA, dari baterai membuat pemilik tahu berapa besar kapasitas lonjakan yang dimiliki baterai. TKI: Berapa banyak daya yang dapat diberikan baterai selama periode waktu yang singkat.
Amp Hours, atau AH, dari baterai membuat pemilik tahu berapa lama baterai harus dapat memberikan daya pada tingkat tertentu. Ini adalah kekuatan yang terus berlanjut dalam jangka panjang.
Secara umum, Anda dapat mengatakan saat Anda meningkatkan CCA, AH juga meningkat.
Artikel yang layak tentang hal ini dapat dibaca di sini .
Artikel yang ditautkan menyatakan bahwa baterai untuk "daya cadangan" (AH) dan "kapasitas lonjakan" dirancang secara berbeda . Adakah yang bisa memberi tahu kami bagaimana perbedaannya?
Jimmy Fix-it
Sedang melakukan beberapa pencarian, dan tampaknya bahkan jika mereka tidak mencetak CCA pada label baterai, sebagian besar produsen cenderung memilikinya terdaftar di situs web mereka.
Robert S. Barnes
@ JimmyFix-it - Anda harus menanyakan itu sebagai pertanyaannya sendiri! ;-)
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ JimmyFix-it - Ini seperti bagaimana dragster 1000hp berbeda dengan truk semi 1000hp, juga tidak akan sangat baik di pekerjaan yang lain. Baterai untuk beban yang singkat dan besar secara fisik dibangun di dalam yang berbeda dari yang untuk beban yang lebih rendah dan berkepanjangan. Tidak ada yang akan sangat baik di pekerjaan yang lain, dan secara ekstrim dapat rusak dengan mencoba melakukannya.
John U
1
Ya, semua itu. Google adalah teman Anda;)
John U
5
Seperti yang disarankan Paulster2, CCA (cold cranking amps) dan Amp-jam tidak berhubungan. Mencoba mengubah satu menjadi yang lain seperti mencoba mengubah mil per jam (MPH) menjadi mil per galon. Meskipun mil per jam memengaruhi mil per galon, sebenarnya bukan konversi yang dapat Anda lakukan. Keduanya mencerminkan karakteristik performa kendaraan yang berbeda. Hal yang sama berlaku untuk CCA dan Amp-jam: CCA adalah seberapa banyak arus baterai dapat memasok dalam waktu singkat (biasanya 30 detik), Amp-jam adalah berapa lama baterai dapat menghasilkan arus tertentu.
30 detik? Mari kita asumsikan baterai 12V 500A 50Wh. 600 Watt-Jam. Jadi memasok CCA 500A akan membuat 50 Wh kosong dalam 6 menit .
neverMind9
1
@ neverMind9 Itu sebabnya Anda tidak mencoba menghidupkan mobil Anda selama 6 menit.
tlhIngan
Saya membaca di suatu tempat bahwa menguras daya lebih cepat tidak mengurangi kapasitif efektif pada asam timbal. Setelah 30 detik CCA kedaluwarsa, apakah baterai kosong atau apakah baterai pulih setelah menunggu sebentar?
neverMind9
4
Ada aturan praktis melakukan putaran AH * 7.25 = CCA, tetapi ini tidak dijamin karena tidak semua baterai diciptakan sama ....
Dan sebagai catatan, kami di Eropa juga menggunakan CCA - baru saja mengganti baterai saya dan tentunya membutuhkan ampli pendingin dingin di Swiss ...
Saya menambahkan jawaban di sini yang membahas pertanyaan mendasar tentang apa yang harus dilakukan jika CA atau CCA tidak terdaftar, tetapi ada sesuatu yang lain.
Pada dasarnya, saya telah menjalankan tabel konversi antara berbagai standar pengukuran kapasitas baterai yang digunakan di berbagai belahan dunia (SAE = CCA):
Catatan lain yang menarik adalah bahwa perusahaan penguji baterai dan pengisi daya bernama CTEK menerbitkan tabel konversi yang serupa , dan di bagian bawahnya mencantumkan aturan praktis untuk digunakan jika semua yang Anda miliki adalah peringkat Amp Hour:
Saat menguji baterai "rekreasi" tanpa peringkat CCA:
1) Lipat gandakan nilai Ah baterai x 3 untuk menemukan perkiraan nilai DIN.
2) Temukan jumlahnya di kolom DIN dan lihat di sepanjang baris untuk menemukan peringkat EN.
3) Masukkan gambar ini ke dalam analisa dan lanjutkan dengan pengujian.
Jawaban:
Meskipun Anda ingin percaya bahwa ada hubungan antara CCA (atau bahkan CA) dan AH, sebenarnya tidak ada yang sederhana. Alasan Anda tidak bisa begitu saja mengubahnya, bahkan dengan aturan praktis, adalah karena dua tokoh yang berbeda biasanya digunakan untuk menunjukkan dua hal yang berbeda.
Cold Cranking Amps, atau CCA, dari baterai membuat pemilik tahu berapa besar kapasitas lonjakan yang dimiliki baterai. TKI: Berapa banyak daya yang dapat diberikan baterai selama periode waktu yang singkat.
Amp Hours, atau AH, dari baterai membuat pemilik tahu berapa lama baterai harus dapat memberikan daya pada tingkat tertentu. Ini adalah kekuatan yang terus berlanjut dalam jangka panjang.
Secara umum, Anda dapat mengatakan saat Anda meningkatkan CCA, AH juga meningkat.
Artikel yang layak tentang hal ini dapat dibaca di sini .
sumber
Seperti yang disarankan Paulster2, CCA (cold cranking amps) dan Amp-jam tidak berhubungan. Mencoba mengubah satu menjadi yang lain seperti mencoba mengubah mil per jam (MPH) menjadi mil per galon. Meskipun mil per jam memengaruhi mil per galon, sebenarnya bukan konversi yang dapat Anda lakukan. Keduanya mencerminkan karakteristik performa kendaraan yang berbeda. Hal yang sama berlaku untuk CCA dan Amp-jam: CCA adalah seberapa banyak arus baterai dapat memasok dalam waktu singkat (biasanya 30 detik), Amp-jam adalah berapa lama baterai dapat menghasilkan arus tertentu.
sumber
Ada aturan praktis melakukan putaran AH * 7.25 = CCA, tetapi ini tidak dijamin karena tidak semua baterai diciptakan sama ....
Dan sebagai catatan, kami di Eropa juga menggunakan CCA - baru saja mengganti baterai saya dan tentunya membutuhkan ampli pendingin dingin di Swiss ...
Jadi, inilah daftar untuk baterai, perhatikan CCA yang ditunjukkan (juga perhatikan AH * 7.25 tidak berfungsi ...) ...
dan di sini ada tautan ke situs web: https://www.tayna.co.uk/ Varta-Car-Batteries-S218-1.html
sumber
Saya menambahkan jawaban di sini yang membahas pertanyaan mendasar tentang apa yang harus dilakukan jika CA atau CCA tidak terdaftar, tetapi ada sesuatu yang lain.
Pada dasarnya, saya telah menjalankan tabel konversi antara berbagai standar pengukuran kapasitas baterai yang digunakan di berbagai belahan dunia (SAE = CCA):
Catatan lain yang menarik adalah bahwa perusahaan penguji baterai dan pengisi daya bernama CTEK menerbitkan tabel konversi yang serupa , dan di bagian bawahnya mencantumkan aturan praktis untuk digunakan jika semua yang Anda miliki adalah peringkat Amp Hour:
sumber
itu sekitar sepuluh kali jam amp
sumber