Rotasi tidak merata ketika mobil saya mencapai 50-60 MPH

8

2005 Mazda 3 saya dengan 73K miles (kira-kira 20K pada bannya) mulai berbunyi, seperti halnya mesin cuci Anda ketika semua pakaian pergi ke satu sisi dan masih berputar, ketika saya mencapai 50 MPH. Ketika saya meningkatkan ke 60 MPH atau lebih tinggi, itu tidak hanya membuat suara, tetapi mulai beresonansi. Apa masalahnya?

UPDATE: Saya pergi untuk membuat ban diputar dan seimbang, dan mereka melakukannya untuk saya. Dan sejak itu, suara yang saya dengar dan getaran saya rasakan turun sepuluh kali lipat, tetapi masih ada. Adakah hal lain yang dapat menyebabkan ini?

REFERENSI: Untuk siapa pun yang datang kemudian dan ingin tahu di mana atau apa yang harus dicari ketika mencari bobot roda mereka (selain yang sudah ditunjukkan Bob dalam jawabannya).

Gambar bobot roda

wheels mazda noise tarheel
sumber
1
Kemungkinan besar disebabkan oleh berat roda yang dilemparkan atau jika Anda baru saja mengunci rem, yang akan menyebabkan ban aus.
jp2code
3
Ambil kembali, beri tahu mereka Anda masih memiliki getaran, minta mereka periksa kembali keseimbangannya.
Pindahkan Komentar Lainnya Tautan Ke Atas
Gambar yang bagus: kelihatannya sangat banyak seperti salah satu dari bobot (salah satu kotak kecil) telah terlepas. Sepertinya masih ada beberapa sisa perekat yang tertinggal.
Bob Cross
Anda benar bahwa perekat menunjukkan bahwa setidaknya ada bobot roda di sana, tetapi ini adalah post-rotate dan balance, jadi mungkin mereka harus melepas satu (atau dua) dari mereka. Mereka mengatakan kepada saya tentang beberapa pekerjaan lain yang menurut mereka perlu dilakukan, tetapi saya ingin memeriksa mereka dengan melihat apakah orang-orang di sini sampai pada kesimpulan yang sama setelah mendengar bahwa rotasi dan keseimbangan tidak menyelesaikan seluruh masalah. Apa lagi yang bisa menyebabkan semua masalah ini?
tarheel
@ BobCross: Sebelum menyeimbangkan ban baru, mereka akan menghapus semua bobot lama. Saya belum pernah ke tempat yang membersihkan perekat lama.
TMN

Jawaban:

11

Saya pikir Anda melemparkan berat roda.

Mari pertimbangkan kutipan ini dari Wikipedia yang luar biasa :

Ketika roda berputar, asimetri massa dapat menyebabkannya meloncat atau bergetar, yang dapat menyebabkan gangguan pengendaraan, biasanya getaran vertikal dan lateral. Hal ini juga dapat mengakibatkan goyangan pada roda kemudi atau seluruh kendaraan. Gangguan perjalanan, karena ketidakseimbangan, biasanya meningkat dengan kecepatan. Suspensi kendaraan dapat tereksitasi oleh gaya yang tidak seimbang ketika kecepatan roda mencapai titik di mana frekuensi rotasinya sama dengan frekuensi resonansi suspensi.

Apa yang paling mungkin terjadi adalah bahwa salah satu dari bobot kecil yang ditempatkan di sekitar lingkar kemudi telah hilang. Jika Anda memeriksa roda secara visual, kemungkinan Anda akan melihat beberapa di antaranya:

Berat ban terbuat dari seng

Anda juga mungkin akan melihat titik mengkilap di roda di mana salah satu bobotnya dulu.

Jika ini masalahnya, ini adalah proses yang mudah bagi sebuah toko ban untuk menyeimbangkan kembali roda. Ini bisa dibuat lebih sederhana jika Anda bisa memberi tahu mereka roda mana yang bermasalah.

Bob Cross
sumber
Alasan lain yang mungkin adalah pencucian mobil. Jika pelek tidak dicuci dengan benar, kotoran / lumpur dapat tetap berada di sisi dalam dan menyebabkan ketidakseimbangan tersebut.
Kromster
1
@ KromStern, bukan tidak mungkin roda yang sangat kotor akan menjadi tidak seimbang tetapi agak tidak mungkin. Anda harus memiliki massa terkonsentrasi yang cukup padat. Saya juga berharap hal semacam itu memberikan perjalanan yang jelas kasar pada kecepatan yang jauh lebih rendah dan semakin memburuk. Kata "beresonansi" yang digunakan oleh OP membuat saya berpikir ada berat roda yang hilang.
Bob Cross
Saya percaya ini memecahkan masalah utama saya (yang saya bisa dengar awalnya), tetapi ternyata ada masalah kedua yang bersembunyi (dengan gejala volume yang lebih rendah). Toko saya membawanya ke klaim bahwa bantalan roda belakang / perakitan hub perlu diganti. Saya dapat menindaklanjuti dengan pertanyaan terpisah tentang masalah itu nanti.
tarheel
2

Saya akan mulai dengan memeriksa keseimbangan dan perataan ban. Kemudian setelah Anda dapat mulai menyelidiki beberapa penyebab lain (seperti penangguhan).

Gabriel Mongeon
sumber
Bagaimana saya memeriksa untuk melihat apakah itu suspensi?
tarheel
2

Bisa jadi bantalan roda. Ketika mereka dikenakan mereka tidak mengontrol roda dan gandar sekencang yang seharusnya, sehingga mereka dapat "mengorbit" atau bergerak di sekitar bantalan. A4 saya telah melakukan ini (tampaknya itu adalah titik kegagalan umum pada model itu), kebisingan dan getaran meningkat cukup linear dengan kecepatan. Pada awalnya itu terdengar seperti knalpot berisik, tetapi jika Anda tidak memperbaikinya pada akhirnya itu mulai terdengar seperti ada helikopter di bagasi Anda.

TMN
sumber
1

Jika masih seperti itu setelah balancing, ada kemungkinan serpihan di ban (mungkin air).

berlian
sumber
Saya setuju bahwa itu mungkin sesuatu di ban.
Ehryk
-1

Hub centric rings.space antara rim dan hub tidak terpusat

jos1779
sumber
Saya benar-benar tidak yakin bagaimana ini berkaitan, mengingat bagaimana OP telah menerima jawaban dari bobot roda yang dilemparkan.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
-2

Jika semua solusi gagal, periksa pelek roda untuk penyok dan perbaiki, terkadang panas dan palu melakukannya dalam beberapa menit.

pengguna5074
sumber
1
1. Baca komentar di bawah Pertanyaan poster, keseimbangan disarankan di sini. 2. JANGAN PERNAH menggunakan metode "panas dan palu", teknik ini menawarkan ketepatan nol, dan biasanya tidak bisa melakukan apa-apa tentang getaran, tetapi bisa menekuk baja ke titik di mana roda dapat melakukan kontak dengan ban dan menahan udara. Beberapa mekanik masih akan menawarkan untuk "memalu" roda aluminium bengkok. Tidak pernah , jangan pernah mengizinkan siapa pun memalu roda aluminium Anda. sebagai hasil yang paling mungkin adalah roda retak atau hancur. Bahkan jika roda tidak retak, alloynya akan rusak.
cinelli