Pengencang Stainless Steel

Dalam sekitar 6 bulan terakhir, saya membeli set pengencang baut hex kepala baja stainless ini. Dalam kit, mereka mengharuskan Anda untuk memasang baut menggunakan "anti-seize sebagai praktik biasa". Penjual secara khusus menyatakan itu adalah " persyaratan mutlak dengan aluminium! ".

Untuk tujuan ini, saya bertanya-tanya:

• Mengapa kebutuhan mutlak untuk menggunakan anti-seize pada pengencang ini?
• Apakah ada masalah logam ke logam yang terjadi? (Yaitu: Apakah SS gall aluminium?)
• Apakah ada masalah lain saat menggunakan pengencang SS di atas pengencang stok?

Stainless dan aluminium cukup berjauhan dalam seri logam galvanik dengan aluminium di ujung anodik (terkorosi). Ini berarti bahwa dengan adanya elektrolit, baut stainless akan bertindak sebagai katoda yang menarik elektron dari anoda (benang aluminium) dan menyebabkannya terkorosi.

Karena tidak ada banyak logam di ulir, dan karena kegagalan ulir akan sulit dan / atau mahal untuk memperbaiki senyawa isolasi dapat / harus digunakan ketika merakit. Di dunia kelautan, Lan-o-cote (lanolin anhidrat) sering digunakan. Beberapa orang menggunakan Duralac atau Tef-gel yang melayani tujuan yang sama dengan manfaat tambahan dari perasaan fuzzy hangat yang berasal dari membayar harga premium - dengan kata lain, saya tahu orang-orang yang bersumpah dengan mereka, tetapi tidak dari data independen yang mendukung mereka ...

Stainless steel juga rentan terhadap korosi celah yang dapat terjadi ketika pengikat terputus dari oksigen (misal benang direndam dalam minyak). Stainless membutuhkan oksigen untuk mempertahankan lapisan permukaan pasifnya. Perlindungan terhadap korosi celah biasanya melibatkan memilih grade tahan karat yang lebih tahan korosi atau menggunakan sealant untuk mencegah zat korosif. Saya akan berpikir bahwa Anda bisa mengandalkan lapisan permukaan pengencang stainless yang rusak karena pengikatnya rusak.

Menurut Wikipedia aluminium galls mudah sehingga mungkin menjadi alasan lain untuk penekanan pada penggunaan senyawa anti-seize.

Masalah lainnya adalah membandingkan kekuatan pengganti stainless dengan pengencang asli. Saya sudah membaca klaim bahwa stainless umumnya tidak sekuat baut baja. Tapi saya tidak cukup pengetahuan tentang metalurgi untuk memahami apa yang saya temukan di luar ini "waspadalah, stainless tidak selalu upgrade."

Referensi dan Artikel:

• Galvanic Series of Logam - Wikipedia, secara umum, semakin jauh dua logam berada pada seri galvanik semakin besar kemungkinan mereka bereaksi. Semua hal lain dianggap sama, menggunakan pengencang yang identik, atau ditutup pada seri galvanik, material akan mengurangi korosi akibat reaksi galvanik.
• Mekanisme korosi pada stainless steel - British Stainless Steel Association
• Prinsip dan pencegahan korosi celah - Asosiasi Stainless Steel Inggris

Masalah yang paling mendesak adalah menyakitkan. Baja stainless biasanya mengandung banyak karbida tersuspensi yaitu partikel yang sangat keras dalam matriks lunak. Ini berarti bahwa benang-benang tahan karat rentan terhadap luka bakar dan perebutan.

Ini semakin diperparah dengan aluminium yang merupakan logam yang relatif lunak tetapi dengan oksida permukaan yang keras juga perbedaan kekerasan antara stainless dan aluminium berarti bahwa ada risiko besar mendeformasi benang aluminium dan meskipun menyakitkan adalah masalah khusus dengan benang stainless / stainless. kelembutan relatif dari paduan aluminium berarti bahwa pelumasan itu penting, bahkan jika Anda tidak benar-benar marah.

Sekalipun benang tidak benar-benar menyita benang aluminium memiliki kapasitas beban yang jauh lebih rendah daripada baja sehingga pelumasan akan mengurangi risiko merobek benang sebelum torsi yang diperlukan tercapai karena torsi yang diterapkan adalah fungsi gesekan antara benang sebagai serta ketegangan pada pengikat.

Ulir sekrup cenderung memiliki area kontak yang sangat kecil antara permukaan perkawinan dan apa yang dapat terjadi adalah bahwa hal ini menciptakan area bertekanan lokal tinggi yang melepaskan oksida permukaan dan memungkinkan dua permukaan logam saling menempel satu sama lain.

Pelumas berbasis tembaga cenderung menjadi yang paling efektif untuk meringankan ini.

Korosi galvanik juga merupakan masalah yang signifikan dalam konteks ini tetapi telah dicakup dengan baik oleh jawaban lain.

Selain jawaban lain, jika diperlukan torsi khusus selama pemasangan baut ini, koefisien gesekan antara ulir adalah penting. Baja telanjang pada aluminium kemungkinan akan memiliki koefisien gesekan yang tinggi yang berarti Anda mungkin tidak memiliki beban baut yang benar. Periksa apa yang diperlukan prosedur perakitan. Juga kasar pastikan tidak ada kotoran di utas. Jika ini untuk aplikasi beban rendah, koefisien gesekan tidak akan terlalu penting. Anda kemudian hanya ingin memastikan bahwa benang tidak empedu atau terkorosi bersama sehingga Anda dapat di beberapa titik di masa depan tidak terbaca tanpa merusaknya.