Saya mencoba memperbaiki shifter pada sepeda motor trail saya.
Saya telah menemukan masalahnya, yaitu pin yang terlepas. Jenis shifter bekerja, tetapi kadang-kadang macet karena pin longgar ini tidak benar membatasi pergerakan komponen dan Anda harus memaksanya kembali ke tempatnya.
Seharusnya diputar dengan soket 14mm atau kunci pas, dan saya bisa mencapainya, tapi saya tidak bisa memutarnya lebih dari 1/8 putaran karena rumah kopling menghalangi. Saya benar-benar lebih suka tidak harus mengambil seluruh sepeda terpisah hanya untuk mengencangkan baut yang satu ini ...
Ini terlihat seperti ini:
Singkat cerita: Adakah yang tahu sesuatu yang bisa saya gunakan untuk meraih ujung pin yang cukup keras untuk mengencangkannya, atau hal lain yang bisa saya coba?
Jawaban:
Apakah Anda pernah bertanya-tanya mengapa kunci pas terbuka miring pada tepat 15 °? Itu agar Anda bisa membalik sedikit kacang, membalik kunci inggris, memutarnya sedikit lebih banyak, dan menyelesaikan pekerjaan! Anda menyebutkan bahwa Anda dapat memutar kunci pas 1/8 putaran. Cukup banyak! Bahkan, saya tidak akan terkejut jika mount dirancang untuk mengakomodasi proses flip kunci pas 15 °. Kriteria itu telah ada di sana selama mungkin satu abad (100 tahun!)
Cobalah, dan beri tahu kami cara kerjanya. Tempatkan kunci pas ujung terbuka pada alas, putar sejauh mungkin, lepas kunci pas, balikkan dan coba lagi. (Dan jika Anda sudah mencoba, ini permintaan maaf ... Info yang ditawarkan di sini untuk siapa saja yang mungkin belum pernah mendengar teknik ini.)
sumber
Jika Anda memiliki cukup ruang sehingga Anda dapat memasukkan kunci pas ratcheting di atasnya, itu mungkin solusi:
Dengan begitu, Anda bisa mengubahnya sedikit demi sedikit. Gagal itu, jika Anda BENAR-BENAR ingin mencoba meraih pin, coba beberapa grip wakil. Kencangkan ke lebar yang sesuai, jepit ke bawah, dan coba putar .. Kemungkinan Anda akan merusak pin dengan genggaman.
sumber
Gunakan kunci jangkauan panjang. Sesuatu seperti ini
sumber
Jika Anda hanya ingin mendapatkan baut melewati jari erat, Anda bisa melilitkan sepotong karet di sekitar pin, kemudian tarik ujung karet dari sisi kanan, agak seperti cara kerja peralatan yard pull-start.
Anda mungkin harus mendorong pin dengan kunci pas terbuka pada saat yang sama sehingga menyeimbangkan beban samping yang Anda terapkan, tetapi Anda mungkin dapat memberikan torsi yang cukup untuk mendapatkan baut kencang, atau ke posisi di mana pin lain Putaran ke-1/8 dari kunci pas akan menahannya.
Untuk karet, saya pikir menggunakan karet gelang yang tebal akan bekerja paling baik.
Ini mungkin hanya akan memberikan solusi jangka pendek untuk membawa Anda melewati liburan akhir pekan (AS! AS!), Atau mungkin akhir musim ini. Untuk menghindari bagian sepeda yang berpotensi merusak dan / atau diri Anda sendiri. Anda mungkin harus menggigit peluru dan membongkar rakitannya, melempar beberapa pengunci ulir, dan memutar baut dengan benar.
Semoga berhasil!
sumber
Anda bisa mendapatkan kunci pas miring, dengan kepala yang diputar pada sudut yang berbeda dengan kunci pas standar. Anda bisa mendapatkan kunci pas yang memiliki poros melengkung. Kunci pas crowsfoot mungkin bisa terjadi. Jika Anda memiliki akses ke obor asetilena, Anda dapat memanaskan dan membengkokkan kunci pas standar sehingga obrolan akan hilang. Anda mungkin dapat menggiling bagian tepi poros kunci pas di mana ia menyentuh rumah kopling sehingga Anda dapat memutarnya sedikit lebih jauh.
sumber