Setelah pertanyaan saya sebelumnya , banyak orang mengatakan bahwa pipa datang melalui kap / di bawah mobil dll akan memotong muffler.
Apa knalpotnya?
Bagaimana cara kerjanya?
Orang-orang mengatakan ini tidak akan bisa muat di ruang mesin. Kenapa begitu besar?
Knalpot adalah ruang yang disetel secara harmonis yang dirancang untuk mengurangi kebisingan yang dihasilkan oleh proses pembakaran.
Knalpot biasanya dirancang dengan mempertimbangkan frekuensi suara tertentu. Ketika kendaraan sedang dirancang, para insinyur akan mengukur frekuensi suara yang dipancarkan oleh mesin, dan menggunakan tuning harmonis, membuat muffler yang secara khusus membatalkan frekuensi tertentu, dan memperkuat yang lain (yaitu dalam sedan sport, Anda ingin cukup knalpot dengan throttle rendah / RPM rendah, tetapi knalpot lebih keras pada throttle tinggi atau RPM tinggi).
Gambar di bawah ini adalah potongan knalpot yang khas. Anda dapat melihat gas buang dan gelombang suara akan masuk (di sebelah kiri) dan keluar (dari atas). 
Baffling memungkinkan knalpot melewati jalan dengan hambatan paling sedikit (setelah tekanan terbentuk), sementara memaksa gelombang suara memantul melalui berbagai tabung dan ruang, sehingga membatalkan frekuensi yang diinginkan. Volume ruang suara membingungkan adalah mengapa muffler sama besarnya dengan mereka.
Jika Anda mengebor sebuah lubang di muffler Anda, gelombang suara akan diizinkan untuk melarikan diri sebelum membingungkan telah mengambil efek penuh, membuat knalpot Anda lebih keras. Suara knalpot yang dibor akan berubah berdasarkan tempat Anda mengebor lubang, pengeboran di satu tempat dapat memengaruhi seluruh rentang putaran, sementara tempat lain hanya akan memengaruhi suara pada RPM tinggi. Tuner akan merancang muffler dengan desain baffling / ruang berbeda untuk memperkuat suara dan volume frekuensi tertentu.