Saya meninggalkan Honda Accord V6 2001 tanpa harus berjalan selama ~ 4 bulan (saya tidak punya lisensi). Secara alami, baterai sudah mati. Saya pernah mendengar bahwa membiarkan alternator mengisi daya baterai dari kosong seperti ini akan menyebabkan aus yang tidak perlu pada alternator, jadi yang terbaik adalah mendapatkan charge shop. Karena saya tidak punya lisensi, saya tidak bisa mendapatkannya di toko ...
Apakah ini berfungsi untuk mengisi penuh baterai dari baterai jumper (khususnya saya memiliki akses ke jump-n-charge 660, yang memiliki 1.700 ampli puncak dan 425 amp engkol. Http://www.cloreautomotive.com/sku.php ? id = 244 ). Tentang berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi baterai mesin (kira-kira tentu saja. Satu jam? 6 jam? 12 jam?). Apakah ada risiko pengisian baterai mesin yang berlebihan seperti ini?
sumber
Jawaban:
Gunakan baterai jumper untuk menghidupkan mesin, kemudian lepaskan dan biarkan mesin hidup (tanpa drain saat ini seperti lampu, kipas pemanas, radio, dll). Mobil harus mengisi baterai sendiri hingga 80% dalam waktu sekitar dua jam (dengan asumsi baterai dan alternator dalam kondisi baik; baterai mungkin rusak karena tidak diisi begitu lama, tetapi saya belum pernah mengalami masalah itu.)
Melakukannya dengan cara ini tidak akan merusak apa pun, dan jika mobil tidak di jalan, Anda tidak dapat dilakukan karena bertanggung jawab atas mobil saat tidak berlisensi.
Aki melompat itu umumnya ditujukan untuk memulai mobil; jika Anda ingin agar baterai di mobil tetap terisi daya, cari 'tetesan pengisi daya'.
sumber
Baterai jenis asam timbal, seperti ini, ingin diisi dengan sangat lambat. Di bawah 5 amp selama berjam-jam akan menjadi yang terbaik. Selama pengisian cepat internal terlalu panas dan elektrolit dapat mendidih. Terbaik untuk mengisi daya secara lambat jika waktu memungkinkan.
Baterai jenis ini memiliki kerusakan terburuk terjadi ketika disimpan habis. Kimia dalam keadaan ini lebih asam. Asam ini merusak pelat dan menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki. Yang terbaik adalah memasang pengelola baterai dan membiarkannya menyala setiap saat baterai berada dalam penyimpanan. Pemelihara adalah perbedaan antara 1 tahun atau 4 tahun hidup pada baterai kapal saya.
Sebuah alternator tipikal dapat menangani biaya tingkat tinggi, OK sebagian besar waktu. Panas adalah masalah di sini juga. Tetapi biaya lambat dengan pengisi daya adalah solusi yang lebih disukai.
sumber
@FredWilson mengatakan, Anda harus mengisi dayanya secara perlahan - baik dengan mengendarainya atau menggunakan pengisi daya yang mengalir. Jika Anda bisa mendapatkan pengisi daya tetesan dengan 'mode perawatan', Anda dapat membiarkannya terpasang secara permanen di mobil dan itu akan membuat baterai tetap terisi penuh dan menghentikannya menjadi datar di tempat pertama.
Jika memungkinkan, saya juga merekomendasikan untuk menemukan seseorang yang Anda percayai dan membuat mereka menyetir mobil sedikit - tidak hanya ini membantu mengisi ulang adonan sesuai jawaban @ Pete, tetapi juga membuat semua cairan bergerak dan menjaga sisanya. dari running gear bekerja.
sumber